Генератор Хаббарда 2024

murenok пишет:

Многие с правильным решением темы сливались с этой страницы. Не в тему, я отапливаю 50кв/м всего 130 ватт. Кто меньше?

Юрий М пишет:

murenok пишет:

Многие с правильным решением темы сливались с этой страницы. Не в тему, я отапливаю 50кв/м всего 130 ватт. Кто меньше?

воруешь жижу чтоли

viknel пишет:

ПРАВИЛЬНО или НЕПРАВИЛЬНО может говорить ТОЛЬКО человек, собравший реально работающий генератор!

Генератор Хаббарда состоит из двух блоков: блок генерации и блок выхода (суммирующий блок).
Блок генерации. Этот блок представляет собой многофазный мультивибратор., выполненный на последовательно соединенных катушках с сердечниками. Катушки расположены по кругу, в центре которого расположен блок выхода (суммирующий блок). .....
В результате на катушке формируется импульс с крутым задним фронтом. Катушка L2 обесточивается, а на ее обмотках появляется ОЭДС, которая поступает на следующий каскад мультивибратора. Так происходит до тех пор, пока не сработает последняя катушка в цепи. Импульс ОЭДС с последней катушки соединен через диод VD1 со входом одновибратора.
Таким образом мы получаем непрерывную генерацию импульсов, причем в каждом такте задействована только одна катушка. Импульсы в катушках вызывают появление магнитного поля. Импульсы в катушках одно полярные. Поскольку намотка соседних катушек выполнена в разных направлениях (правая, следующая — левая, снова правая и так далее), то магнитное поле генерируется переменное. В каждом такте направление поля меняется на противоположное.
Что бы не усложнять схему на ней показаны только 5 катушек. В реальной конструкции количество катушек, как и у Хаббарда, равно 8.
Схем была собрана и показала свою работоспособность. Отмечу, что еще, по крайней мере у одного человека, схема работает. .

29jay пишет:

ВНИМАНИЕ: Спойлер! [ Нажмите, чтобы развернуть ] [ Нажмите, чтобы скрыть ]

"Хаббард предлагает построить за 50 долларов генератор, достаточно большой, чтобы приводить в движение автомобиль...Хаббард, который говорит, что у него дома есть лаборатория с оборудованием стоимостью 10 000 долларов... аппаратом, который на вид представлял собой небольшую катушку провода диаметром около шести дюймов, окружающую постоянно магнитный сердечник длиной восемь дюймов ...в его генераторе нет никаких движущихся частей, связанных с ним; что нет никаких скрытых батарей, накопителей или первичных..
Хаббард объясняет ,это явление тем, что ему удалось преобразовать линии магнитной силы земли в электрическую энергию, доступную для использования...как он говорит, он может получить четыре киловатта, что эквивалентно более чем пяти лошадиным силам, из приспособления весом менее двенадцати фунтов(5,4 кг)..По его словам, генератор состоит из нескольких слоев проволоки вокруг стального сердечника, который намагничивается после завершения строительства. После намагничивания сердечник не требует дальнейшего ухода, сказал он, и все устройство будет бесперебойно вырабатывать энергию в течение неопределенного периода времени...Я наблюдал, как большой ремень пролетал мимо меня день за днем, — рассказывал он, — и я заметил, что тысячи людей до меня говорили, что я могу вытянуть электрическую искру из ремня пальцем. Я всегда интересовался электричеством и много изучал по книгам с тех пор, как был маленьким мальчиком. Искра ремня завораживала меня. Однажды ночью у меня возникла идея, которая позже развилась в генератор. Я не скажу, что он каким-либо образом использует ток, получаемый от трения, как от ремня. Это неточно. Я не готов разглашать природу фактического преобразования энергии....Хаббард пошел еще дальше. Он рассказал, как был сделан двигатель, разобрал его и показал присутствующим, из чего он состоял. Однако он не рассказал, как он расположил детали, чтобы менять полярность со скоростью 120 раз в секунду, что, по его словам, является секретом его Изобретения..ОБЫЧНЫЙ ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Двигатель был обычным двигателем переменного тока мощностью двадцать пять лошадиных сил, оснащенным обычными якорями и полями. Изменение Хаббарда в двигателе заключалось в том, что он вставил шесть стержней из марганцевой стали, обмотанных проволокой, в головку каждого из двух якорей и изменил обмотку двух полей. Это тот же принцип, на котором, как он говорит, работает его маленькая модель. В центре вставленных обмотанных стержней Хаббард помещает стальной сердечник, который, будучи впервые установлен на место, затем намагничивается. Эти стержни и стальной сердечник составляют физическую конструкцию силового агрегата. Хаббард говорит, что секрет его открытия заключается в обмотке катушек...Катушка, используемая в качестве силового агрегата, имела диаметр одиннадцать дюймов и длину четырнадцать дюймов. По словам Хаббарда, испытания катушки показали ток силой 280 ампер и напряжением 125 вольт..Хотя устройство было запатентовано!!!!!, требования к нему настолько широки, что Хаббард говорит, что не чувствует себя в безопасности, раскрывая свой секрет. В целом, говорит он, оно состоит из группы из восьми электромагнитов, каждый с первичной и вторичной обмоткой из медной проволоки, которые расположены вокруг большого стального сердечника. Сердечник также имеет одну обмотку. Катушка, сконструированная таким образом, говорит он, безжизненна, пока не получит начальный импульс. Это делается путем подключения концов ее обмоток на долю секунды к обычной [два слова неразборчиво RLR] -ing цепи, говорит он.
Однако, по словам изобретателя, способ этой мгновенной зарядки составляет главный секрет устройства, который заключается в том, что хотя машинисты и построили для него ряд катушек под его руководством, они не смогли их «запустить». В случае, если мощность катушки уменьшится, ее можно будет восстановить менее чем за секунду, говорит Хаббард...

ужимка с этого сайта
www.rexresearch.com/hubbard/hubbard.htm

29jay пишет:

elementy.ru/novosti_nauki/432753/Atmosfe...a_nizhe_sovremennogo

за 200 лет инфа не попадалась

Extint Spin пишет:

29jay пишет:

ВНИМАНИЕ: Спойлер! [ Нажмите, чтобы развернуть ] [ Нажмите, чтобы скрыть ]

"Хаббард предлагает построить за 50 долларов генератор, достаточно большой, чтобы приводить в движение автомобиль...Хаббард, который говорит, что у него дома есть лаборатория с оборудованием стоимостью 10 000 долларов... аппаратом, который на вид представлял собой небольшую катушку провода диаметром около шести дюймов, окружающую постоянно магнитный сердечник длиной восемь дюймов ...в его генераторе нет никаких движущихся частей, связанных с ним; что нет никаких скрытых батарей, накопителей или первичных..
Хаббард объясняет ,это явление тем, что ему удалось преобразовать линии магнитной силы земли в электрическую энергию, доступную для использования...как он говорит, он может получить четыре киловатта, что эквивалентно более чем пяти лошадиным силам, из приспособления весом менее двенадцати фунтов(5,4 кг)..По его словам, генератор состоит из нескольких слоев проволоки вокруг стального сердечника, который намагничивается после завершения строительства. После намагничивания сердечник не требует дальнейшего ухода, сказал он, и все устройство будет бесперебойно вырабатывать энергию в течение неопределенного периода времени...Я наблюдал, как большой ремень пролетал мимо меня день за днем, — рассказывал он, — и я заметил, что тысячи людей до меня говорили, что я могу вытянуть электрическую искру из ремня пальцем. Я всегда интересовался электричеством и много изучал по книгам с тех пор, как был маленьким мальчиком. Искра ремня завораживала меня. Однажды ночью у меня возникла идея, которая позже развилась в генератор. Я не скажу, что он каким-либо образом использует ток, получаемый от трения, как от ремня. Это неточно. Я не готов разглашать природу фактического преобразования энергии....Хаббард пошел еще дальше. Он рассказал, как был сделан двигатель, разобрал его и показал присутствующим, из чего он состоял. Однако он не рассказал, как он расположил детали, чтобы менять полярность со скоростью 120 раз в секунду, что, по его словам, является секретом его Изобретения..ОБЫЧНЫЙ ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Двигатель был обычным двигателем переменного тока мощностью двадцать пять лошадиных сил, оснащенным обычными якорями и полями. Изменение Хаббарда в двигателе заключалось в том, что он вставил шесть стержней из марганцевой стали, обмотанных проволокой, в головку каждого из двух якорей и изменил обмотку двух полей. Это тот же принцип, на котором, как он говорит, работает его маленькая модель. В центре вставленных обмотанных стержней Хаббард помещает стальной сердечник, который, будучи впервые установлен на место, затем намагничивается. Эти стержни и стальной сердечник составляют физическую конструкцию силового агрегата. Хаббард говорит, что секрет его открытия заключается в обмотке катушек...Катушка, используемая в качестве силового агрегата, имела диаметр одиннадцать дюймов и длину четырнадцать дюймов. По словам Хаббарда, испытания катушки показали ток силой 280 ампер и напряжением 125 вольт..Хотя устройство было запатентовано!!!!!, требования к нему настолько широки, что Хаббард говорит, что не чувствует себя в безопасности, раскрывая свой секрет. В целом, говорит он, оно состоит из группы из восьми электромагнитов, каждый с первичной и вторичной обмоткой из медной проволоки, которые расположены вокруг большого стального сердечника. Сердечник также имеет одну обмотку. Катушка, сконструированная таким образом, говорит он, безжизненна, пока не получит начальный импульс. Это делается путем подключения концов ее обмоток на долю секунды к обычной [два слова неразборчиво RLR] -ing цепи, говорит он.
Однако, по словам изобретателя, способ этой мгновенной зарядки составляет главный секрет устройства, который заключается в том, что хотя машинисты и построили для него ряд катушек под его руководством, они не смогли их «запустить». В случае, если мощность катушки уменьшится, ее можно будет восстановить менее чем за секунду, говорит Хаббард...

ужимка с этого сайта
www.rexresearch.com/hubbard/hubbard.htm

Оказывается сердечник - постоянный магнит. Не знал. Это многое решает.
Джей, ты не встречал мнения об атмосферном давлении в наши дни и лет 200 назад?

29jay пишет:

Ты не обратил внимание ,на самое главное,что упустили даже амер форумах ,посмотри фото катушки с лампочкой и ,катушки в лодке ,сравни с описание репортеров,самое интересное все смотрят 5а разрезе,но не видят сути,как там в описани"аппаратом, который на вид представлял собой небольшую катушку ",чем отличается на лодке ??? Ничем!!! Итог ,точнее вопрос "Сколько катушек в реальности?"

ksp пишет:

......А факт того, что какие-то исследователи перемешали в кучу изображения девайсов Уильяма Н. Барбэтта (шесть катушек вокруг центральной) и Альфреда M. Хаббарда (восемь катушек вокруг центральной) по причине их схожести это уже вопрос к ним.......