Преобразователь силу тяжести в электроэнергию

RMX пишет:

Тема о том
Как получить электричестао из провисшего под тсобственной яжестью электро-провода

Масло из масла в пути на повороте

Если тебе по теме сказать нечего, то лучше ничего не говори. Ну хотя бы для того чтобы не позориться.)))

Сообщениями не по теме всё заполнили. Плэтому повторюсь.

Будет ли под весом цепи, накинутой на опоры по окружности большого колеса это колесо вращаться?
Опоры, на которые ложится цепь по окружности большого колеса, появляются под цепь вверху и исчезают внизу.
Посчитайте кто-нибудь моменты сил, если центр воображаемого разноплечего рычага находится на оси вращения малого колеса

Момент слева - радиус малого колеса равный 1 на вес ветви цепи слева.
Момент справа - радиус большого колеса равный 10 на момент ветви цепи, часть которой лежит на большом колесе, а другая часть провисла от последней опоры на окружности большого колеса до окружности малого.

Количество звеньев ветви цепи висящей слева на малом колеса 10, а количество звеньев цепи справа от оси малого колеса 100. А может быть и 200, и 300, и сколько угодно. От радиуса большого колеса зависит.

Контур не замкнут, т.к. момент силы возникает в плоскости малого колеса и движения цепи, а действует он в плоскости большого колеса, которая параллельна плоскости в которой вращается малое колесо и движется цепь.

Так как ветвь цепи справа на малом колесе стремится занять место параллельное ветви цепи слева и вертикально относительно плоскости Земли, а эта ветвь опирается на опоры по оркружности большого колеса, то под воздействием веса этой ветви большое колесо проворачивается на своей оси.

polpol1 пишет:

Сообщениями не по теме всё заполнили. Плэтому повторюсь.

Будет ли под весом цепи, накинутой на опоры по окружности большого колеса это колесо вращаться?

Вот ты, старичёк, упертый, если не сказать упоротый!
Да по твоему же рисунку, даже без расчетов, и идиоту будет видно, что система находится в абсолютном равновесии и ничего никуда вращаться не будет. Любая система может выйти из равновесного состояния исклюсительно при нелинейном преобразовании присущих ей параметров, чего в данном случае быть просто НЕ МОЖЕТ!

Да, он уже два месяца этой цепью лысого гоняет.

Это здесь только два месяца, на скифе уже лет пять.)))

Опусти через центр вращения малого колеса перпендикуляр вниз и посмотри сколько звеньев цепи имеется слева от этой линии и каой момент эти звенья создают на воображаемом плече рычага с опорой в центре вращения малого колеса.

Посмотри сколько звеньев цепи справа от перпендикуляра, который ты провёл вниз, и посчитай какой момент эти звенья создают относительно центра вращения малого колеса.

Пусть цепь висит на малом колесе.
Ветви висят справа и слева от него и цепь не замкнута.
Берём правую ветвь в руку и перетягиваем одно звено из левой ветви в правую за центр вращения малого колеса. Вытягивает эту правую ветвь на всю дилину и размещаем конец её на опоре, которая находится на свободно вращающемся на своей оси большом колесе.
Что происходит?
Под весом правой ветви большое колесо начнет проворачиваться.
Опора, за которую прицепили конец правой ветви, начнёт удаляться от центра вращения малого колеса и потянет за собой цепь.
Малое колесо начнёт проворачиваться на своей оси, а
Звенья левой ветви начнут перемещаться вправо от центра вращения малого колеса.

В конечном итоге все звенья, которые первоначально были слева от центра вращения малого колеса, переместятся вправо от центра и цепь уже висеть на малом колесе не будет. Она свалится с него и вся окажется подвешенной на опоре большого колеса.

А теперь подумай над рисунком.

polpol1 пишет:

Опусти через центр вращения малого колеса перпендикуляр вниз и посмотри сколько звеньев цепи имеется слева от этой линии и каой момент эти звенья создают на воображаемом плече рычага с опорой в центре вращения малого колеса.

Посмотри сколько звеньев цепи справа от перпендикуляра, который ты провёл вниз, и посчитай какой момент эти звенья создают относительно центра вращения малого колеса.

Пусть цепь висит на малом колесе.
Ветви висят справа и слева от него и цепь не замкнута.
Берём правую ветвь в руку и перетягиваем одно звено из левой ветви в правую за центр вращения малого колеса. Вытягивает эту правую ветвь на всю дилину и размещаем конец её на опоре, которая находится на свободно вращающемся на своей оси большом колесе.
Что происходит?
Под весом правой ветви большое колесо начнет проворачиваться.
Опора, за которую прицепили конец правой ветви начнёт удаляться от центра вращения малого колеса и потянет за собой цепь.
Малое колесо начнёт проворачиваться на своей оси, а
Звенья левой ветви начнут перемещаться вправо от центра вращения малого колеса.

В конечном итоге все звенья, которые первоначально были слева от центра вращения малого колеса, переместятся вправо от центра и цепь уже висеть на малом колесе не будет. Она свалится с него и вся окажется подвешенной на опоре большого колеса.

А теперь подумай над рисунком.

Всё верно. с разомкнутой цепью так и будет.

И с замкнутой цепью будет точно так же, звенья девой ветви будут перемещаться в правую сторону за центр вращения, только цепь не упадёт с малого колеса и не повиснет на опоре большого колеса, а будет на этом малом колесе передвигаться вправо, постоянно поддерживая дисбаланс в этой системе М.колесо>цепь>Б.колесо и тем самым приводя во вращение Б.колесо и малое тоже.
Момент сил справа будет гораздо больше момента сил слева во столько раз, во сколько раз диаметр М.колеса будет меньше диаметра Б.колеса

polpol1 пишет:

Момент сил справа будет гораздо больше момента сил слева во столько раз, во сколько раз диаметр М.колеса будет меньше диаметра Б.колеса

Ты таки действительно тупой, или просто прикалываешься? Ты понимаешь, что разницу моментов справа и слева полностью компенсирует реакция опоры в виде большого колеса справа?

zilk пишет:

polpol1 пишет:

Момент сил справа будет гораздо больше момента сил слева во столько раз, во сколько раз диаметр М.колеса будет меньше диаметра Б.колеса

Ты таки действительно тупой, или просто прикалываешься? Ты понимаешь, что разницу моментов справа и слева полностью компенсирует реакция опоры в виде большого колеса справа?

Да оставьте вы его в покое! Нравится ему, так пусть и дальше в одиночку лысого гоняет