Двигатель Ричарда Клема (Richard Clem)

RealStrannik пишет:

Думаю главное в двигателе Клема центробежная сила повышающая давление на выходе турбины. Чем выше угловая скорость тем больше давление жидкости выращивающейся из сопел.

Вот пример применения центробежной силы.

Отличное видео!!!

Tesla1974valentina пишет:

Джей и что ты думаешь ,что здесь есть халява?

Для каждого халява воспринимается по разному, чио это значит для тебя лично, я хз, для меня рычаг реалная халява, я только недавно понял, пока на это не указал,Саит(косвенно, не прямо), что в механнике не учитывается Время!!! А ролик, он показывает домкрат, только вместо шаров, там зубчатая передача... Про время, с помощю домкрата я подниму машину за 5 мин, а без не хватит и жизни!!!!
Бог дал единственную халяву, это Время, а все осталное через руки и голову...

Tesla1974valentina пишет:

Робота на время=мощность
Как увеличить мощность.?
Не изменяя множители

Рычаг, выполнил 2 работы за время, только на одном плече, мощности потрачено гораздо меньше!!! Я даже опыт придумал, имеем два гидроцилиндра и рычаг, через которое будем передавать усилия... Дальше, думаю все понятно.

Tesla1974valentina пишет:

Fц=-mω2 R–центробежная сила инерции, действующая на тело относительно вращающейся НСО. ω – угловая скорость НСО относительно ИСО, R- расстояние от тела до центра вращения.
Саит объясни мне согласно этой формуле в твоём двигателе клеема , какая компанента этой формулы тебе дасть дополнителью энергию ?
Я понимаю чтоб поддержать постоянную сторость Ти изменяеш в определений момент массу и радиус ,
Да достиж постоянной скорости движения жидкости Можна
Но при этом не измениться общая энергия установки , если тебе не нравиться термин энергия то тогда F цб будет постоянной .
Согласно первому закону Ньютона
«Существуют такие инерциальные системы отсчёта, относительно которых тело, если на него не действуют другие силы (либо действие других сил компенсируется), находится в покое либо движется равномерно и прямолинейно».
Но только ты даш нагрузку то скорость твоей жидкости измениться .
Всё питаюсь понять как ЦБ сила может дать больше мощности чем вложенно.не получаеться .
Будем думать

Центробежная сила не может быть без центростремительной силы. Центростремительная сила изменяет направление движения тела но при этом не изменяет его скорость.
Например, когда вода двигается по дуговой лопасти, то она давит на лопасть своей центробежной силой, но при этом не теряет своей скорости. И даже если центробежная сила воды сместит лопасть и выполнит тем самым работу, это не изменит скорость воды.
Попробую привести более простой пример. Представь мотор, на валу которого закреплён дебаланс. А мотор закреплён на платформе, которая стоит на пружинах. Начинаем вращать мотор, платформа начинает вибрировать. Эта вибрация при определённых условиях может выполнять работу. Однако независимо, от того выполняет работу платформа или нет потребление энергии мотора от этого не будет меняться. Даже если мы чем-нибудь заклиним движение платформы, это никак не скажется на оборотах и на потреблении двигателя. А теперь подумай, какая сила заставляет платформу вибрировать?
Центробежная сила эксцентрика, отклоняет вал двигателя в направлении действия ЦБС. Это направление всё время меняется, от того и происходит вибрация.
А теперь думай дальше. Как можно увеличить центробежную силу не прибавляя скорость двигателя? Можно увеличить радиус эксцентрика, либо увеличить его массу. Если мы это сделаем, то потребление мотора увеличится только на момент набора оборотов. Когда обороты достигнут номинала потребление мотора станет постоянным. Так мы можем увеличивать мощность вибрации, до каких угодно велечин, но при этом потребление мотора будет неизменным.
Эксцентрик совсем не обязательно крепить на валу мотора. Можно сделать отдельный вал, для эксцентрика и вращать его через пружину соеденяющую с валом мотора. Тогда и мотор не будет вибрировать, а будет вибрировать только вал эксцентрика.
Способов использовать центробежную силу можно напридумывать бесконечное множество. Главное понять как.

29jay пишет:

RealStrannik пишет:

Думаю главное в двигателе Клема центробежная сила повышающая давление на выходе турбины. Чем выше угловая скорость тем больше давление жидкости выращивающейся из сопел.

Вот пример применения центробежной силы.

Отличное видео!!!

Действительно, отличное видео.
А теперь предлогаю подумать над тем, на что затрачивается энергия двигателя, на раскрутку шариков или на поднятие гири? Влияет ли вес гири на крутящий момент двигателя?
Всё поймёте, когда зададите себе правильные вопросы.
Не пытайтесь найти обьяснение с точки зрения, закона сохранения энергии. Не пытайтесь его спасти. Позвольте себе усомниться в его справедливости и тогда у вас не будет препятствий для понимания, от куда в двигателе Клема столько энергии.

Sait пишет:

29jay пишет:

RealStrannik пишет:

Думаю главное в двигателе Клема центробежная сила повышающая давление на выходе турбины. Чем выше угловая скорость тем больше давление жидкости выращивающейся из сопел.

Вот пример применения центробежной силы.

Отличное видео!!!

Действительно, отличное видео.
А теперь предлогаю подумать над тем, на что затрачивается энергия двигателя, на раскрутку шариков или на поднятие гири? Влияет ли вес гири на крутящий момент двигателя?
Всё поймёте, когда зададите себе правильные вопросы.
Не пытайтесь найти обьяснение с точки зрения, закона сохранения энергии. Не пытайтесь его спасти. Позвольте себе усомниться в его справедливости и тогда у вас не будет препятствий для понимания, от куда в двигателе Клема столько энергии.

Это рычаг, а не маховик, соответственно есть выйгрыш в силе, вместо гири нужен генератор. Скорости должны быть равны.

Tesla1974valentina пишет:

Саит вопрос кто то ещё движется в каком же направлению как ты? Использовать цбс для получения халявы

Я

Tesla1974valentina пишет:

Саит вопрос кто то ещё движется в аком же направлению как ты? Использовать цбс для получения халявы

В этом направлении двигался Линевич. Но он зациклился на одной конструкции и встрял на том, что нет генераторов, которые работают от вибрации.
Возможно вы видели ролик снятый ещё в 39 году. Хотя с годом я возможно ошибаюсь. Видео старое, чернобелое. Там у мужика вращались большие эксцентрики на вертикальных осях, а оси создавали круговые колебания. Эти круговые колебания вращали что-то типа коленвалов. И от этих всех эксцентриков у него рпботал токарный станок.
Бытует мнение, что эти эксцентрики работали за счёт силы гравитации, но это лишь догадки и они ошибочны. Если у кого-то есть это видео кидайте сюда, мы перемоем ему косточки с новым взглядом на это изобретение.

29jay пишет:

Sait пишет:

29jay пишет:

RealStrannik пишет:

Думаю главное в двигателе Клема центробежная сила повышающая давление на выходе турбины. Чем выше угловая скорость тем больше давление жидкости выращивающейся из сопел.

Вот пример применения центробежной силы.

Отличное видео!!!

Действительно, отличное видео.
А теперь предлогаю подумать над тем, на что затрачивается энергия двигателя, на раскрутку шариков или на поднятие гири? Влияет ли вес гири на крутящий момент двигателя?
Всё поймёте, когда зададите себе правильные вопросы.
Не пытайтесь найти обьяснение с точки зрения, закона сохранения энергии. Не пытайтесь его спасти. Позвольте себе усомниться в его справедливости и тогда у вас не будет препятствий для понимания, от куда в двигателе Клема столько энергии.

Это рычаг, а не маховик, соответственно есть выйгрыш в силе, вместо гири нужен генератор. Скорости должны быть равны.

Гирю подымает не рычаг, а центробежная сила вращающихся шаров.
Рычаг может дать выигрышь в силе, но одновременно с этим выигрышем он даёт проигрыш в расстоянии.
Я несклько лет потратил на то, чтобы получить халяву из рычага. И я пришёл к тому, что рычаг может быть лишь посредником для получения халявы, с какой-нибудь халявной силы. Например с силы гравитации, либо центроббежной силы. Но сам рычаг источником силы не является, а значит и халяву с него получить вряд ли получится. На фото агрегат
при помощи которого я когда-то пытался получить халяву. Через этот сложный редуктор, я крутил генератор на 11кВт трёхкиловатным двигателем. Я хотел силу нагрузки создаваемую генератором использовать для помощи вращению двигателя. Частично мне это удалось, но конструкция получилась слишком сложной и когда на ней порвались цепи. Я прекратил эксперименты в этом направлении. И решил найти что-то по проще.
Это был не единственный редуктор который я сделал, были ещё.
Я был молод и энергичен. 3д принтеров тогда ещё не было, по этому делал все их железа.
То, что центробежную силу можно использовать в качестве источника энергии я раньше догадывался, но не догадывался, как это можно сделать. И только в недавно я стал понимать как её можно использовать.
photos.app.goo.gl/HiUvA5gxb4Xtk61y8
Не знаю почему, но у меня перестали загружаться фотки, на этот форум. Так что фото только по ссылке.

Меня всегда удивляло то, что рычаг проигрывает в расстоянии, про какое расттояние говорят??? Рычаг, это то что крутится вокруг своей оси, зубчатая передача Не рычаг!!!