БТГ Капанадзе теория и практика_2
Что вы всё потери, потери,.... Всегда нужно искать лучшее, даже в рэзонансе. А схемы... тут благотворительность заканчивается, да и если бы схема была доведена до ручки, стал бы я активным (или не оченьЮрий М пишет: ..., в резонансе сладкого нету. одни потери хоть раком хоть боком...... если вы утверждаете пожалуйте схему
Главное - не ошибиться с теорией, а тогда практика до ручки доведёт... Правильно воткнуть третью составляющую и обработать результат тоже надо уметь
Юрий М пишет: ...., языком тарахтеть хорошо. я вам писал схему давайте где можно получить лишку
Такой простой схемы я не знаю. Сразу что то можно получить из атмосферного перепада высот, но нужет хороший воздушный поток и массивный коллектор+ катализатор. Схема nazara представляет (в моём понимании) аналог массивного маховика, с выдачей 2-3% от закачанной мощности. Брать в основу схему, представленную Архимедом советовать боюсь, так как у Вас понимание физики очень консервативное, а там легко только начать, а кончить
Вот ничего себе, думал всегда, что чем больше ток во вторичке, тем больше размагничивание первички, удар обратный возникает... Чего-то я ничего не понял)Юрий М пишет: o-lega, ачё тут разбираться. когда вы подрубаете нагрузку на вторичку транса образуется поле той же полярности что и приходящее но оно заторможено по отношению к основному приходящему с первички полю, и чем больше вы нагружаете вторичку тем больше тормоз и первичному полю приходится передавливать это заторможенное поле вторички. оэдс вызывает ток нагрузки
Или вы имеете ввиду постоянную времени T=L/R, чем меньше нагрузка, тем больше постоянная времени нарастания тока в обмотке!? И соответственно уменьшается (задерживается) воздействие на первичную обмотку? Так это тоже не сработает, ниже рисунок почему
С увеличением постоянной времени ток просто растет и все, темп нарастания сохраняется.
Самый главный косяк видом.NikAndr пишет: Загрузил в облако ролик, который прислал мне ovsx
cloud.mail.ru/public/3WwN/4zZ9kKqqC
Что можно измерять амперметром ПОСТОЯННОГО ТОКА в цепи обмотки транса?
Только ток, определяемый сопротивлением провода!!!
Видать стыдно стало и удалился навсегда!!!
Sergey-P9 пишет:
Самый главный косяк видом.NikAndr пишет: Загрузил в облако ролик, который прислал мне ovsx
cloud.mail.ru/public/3WwN/4zZ9kKqqC
Что можно измерять амперметром ПОСТОЯННОГО ТОКА в цепи обмотки транса?
Только ток, определяемый сопротивлением провода!!!
Видать стыдно стало и удалился навсегда!!!
Я к этому ролику не имею абсолютно никакого отношения, просто предложил помощь ovsx и загрузил присланный им ролик в облако.. А вообще-то, ролик мутный..
Автор ролика Eskander.NikAndr пишет: Я к этому ролику не имею абсолютно никакого отношения.
А это повтор от Антона
А также
Импульсный постоянный ток можно измерять.Sergey-P9 пишет:
Самый главный косяк видом.NikAndr пишет: Загрузил в облако ролик, который прислал мне ovsx
cloud.mail.ru/public/3WwN/4zZ9kKqqC
Что можно измерять амперметром ПОСТОЯННОГО ТОКА в цепи обмотки транса?
Только ток, определяемый сопротивлением провода!!!
Видать стыдно стало и удалился навсегда!!!
Через диод на неполярный конденсатор 1-2мкф. с соответствующим напряжением.ovsx пишет:
Импульсный постоянный ток можно измерять.Sergey-P9 пишет:
Самый главный косяк видом.NikAndr пишет: Загрузил в облако ролик, который прислал мне ovsx
cloud.mail.ru/public/3WwN/4zZ9kKqqC
Что можно измерять амперметром ПОСТОЯННОГО ТОКА в цепи обмотки транса?
Только ток, определяемый сопротивлением провода!!!
Видать стыдно стало и удалился навсегда!!!
