Мотор-Генераторы, Ротоверторы

Rakarskiy пишет:

ЗначитЪ не знаешь! Бифиляры /уже общее название, а не только два провода сложенные вместе и намотанные в соленоид/ (индуктивно связанные обмотки по зоне Блоха) по способу намотки различаются, а вариантов коммутации гораздо больше. Все что знаешь из традиционной физики весьма скудно. Просто нужно рассмотреть все варианты, учиться ни когда не поздно

www.studfiles.ru/preview/5154475/ - тут весело но не все.

Это ничего не изменит, давление на ротор так же останется.

XYAMAN пишет:
Чтобы изучить все эффекты порождаемые бифиляром, отталкиваться нужно и начинать с простейшей топологии, с прямых двух проводников, сложенных вместе. И лишь потом уже делать одновитковую катушку этими двумя проводами.

Проверить как влияет расстояние между проводами, их диаметр, их изоляция, сила тока .. Установить какие то закономерности..
Этого никто не хочет делать, ибо это кропотливая нудная работа.

Но зато все сразу хотят все получить, и СЕ и остальное. Сразу берутся мотать гранаты, и прочее.

Как раз задача, Ленца подавить, а поле сохранить,
Не допустить взаимокомпенсации поля -а организовать взаимокомпенсацию силовых вихрей самоиндукции (вихрь всегда совпадает с осью поля и направлен по направлению течения тока).
Все согласно законов Физики Обыкновенной. Здесь нет тайны, все это в сети, даже патент в РФии есть.

К моторам-генераторам не отностится,
пИоНЭр из картона и пластыря с осью из стержня шариковой ручки реализовал свой вечняк.
зато крутится

Я бы ему еще по монете на концы прилепить тем же пластырем порекомендовал веселее вращался бы.
можете возражать,
СЕКРЕТ он внутрь турбулентно-квантовый движитель работающий от пальчиковой батарейки поставил.

Rakarskiy пишет: К моторам-генераторам не отностится,
пИоНЭр из картона и пластыря с осью из стержня шариковой ручки реализовал свой вечняк.
зато крутится
Я бы ему еще по монете на концы прилепить тем же пластырем порекомендовал веселее вращался бы.
можете возражать,
СЕКРЕТ он внутрь турбулентно-квантовый движитель работающий от пальчиковой батарейки поставил.

Ракарский, ну это совсем глупый фейк для умственно отсталых. Зачем ты на это ведешься?

Аа! А подумать почему не может или все же может. Раньше по ветке приводил ролик с пионерским рассказом о рычаге есть точка равновесия не будет работать не будет точки будет. Если не научитесь думать рассуждать и рисковать это не ваш форум

Интересно ,а если магниты прилепить на концах вращение ускорится?

Rakarskiy пишет: Аа! А подумать почему не может или все же может. Раньше по ветке приводил ролик с пионерским рассказом о рычаге есть точка равновесия не будет работать не будет точки будет. Если не научитесь думать рассуждать и рисковать это не ваш форум

Вот именно что ты думать не хочешь. Эта конструкция описана с незапамятных времен, и даже в учебниках описано что мешает этой штуке быть вечным двигателем.
class-fizika.narod.ru/p132.htm

На мой взгляд дело не в рычаге.... интересующие нас процессы происходят именно в генераторе, в который на определённой траектории вращения "подпихиваются" механические джоули... маховик и рычаг очень удобны... но справилась бы и пружина и пневматика и гидравлика... и.т.д .... а вот что такое интересное происходит когда дополнительно "подпихивается" механическая работа во время зоны "бесполезного сопротивления" это очень важный вопрос... Возможно дело во времени... ведь благодаря дополнительным усилиям какие то "точки" удаётся пройти быстрее...а ведь ферромагнетику пусть доли секунды но нужно время чтобы успеть по полной программе отреагировать....


версий может быть много но искать нужно как мне кажется именно в генераторе.

Интересный моторчик!
А если сделать генерацию с импульсным управлением

Rakarskiy пишет: Интересный моторчик!
А если сделать генерацию с импульсным управлением

Максимум рекуперацию при торможении. Импульсы в таких устройствах вредны. И вообще импульсный съём используют не от хорошей жизни, когда генератору легче работать при КЗ обмоток. Естественно нагрузку просто так не повесить, приходится городить КЗ переключатель как у Авизо, для того чтобы заряжать конденсаторы, а уже с них питать нагрузку.