Мотор-Генераторы, Ротоверторы

Что то у меня подозрение, что принцип генератора Слободяна очень похож на принцип генератора Авизо!

Да.... ОЧЕНЬ ВПЕЧАТЛЯЕТ!!!

Alfic пишет: Что то у меня подозрение, что принцип генератора Слободяна очень похож на принцип генератора Авизо!

Я что то не наблюдал у Авизо бифилярных катушек.

Rakarskiy пишет:

Alfic пишет: Что то у меня подозрение, что принцип генератора Слободяна очень похож на принцип генератора Авизо!

Я что то не наблюдал у Авизо бифилярных катушек.

Я не про катушки, хотя катушки тоже интересный момент. Я про 11 транзюков которые равны количеству рядов катушек, так же 11. Как вы думаете для чего они? Я думаю, что они отключают нагрузку в момент прохождения магнитом максимума, что бы не тормозить магнит. А по поводу катушек: почему все решили, что катушки соединены бифилярно и подключены на нагрузку? На стоп-кадрах видно отдельные выходы с этих катушек.

Romantik пишет: Да.... ОЧЕНЬ ВПЕЧАТЛЯЕТ!!!

Обмотки без сердечника. Магнитная связь между обмотками и сердечником слабая .. . Очевидно что вращающиеся магниты выполняют роль источника энергии. За счет слабой магнитной связи что либо "существенное" снять с обмоток не получится .. если только не поднимать обороты .. однако высокие обороты за кадром не слышны. "Не большие обороты + слабая магнитная связь = низкая генерируемая мощность, 1 КВт - крайне маловероятно.
Ват 200 - 300 -предел

with пишет:

Romantik пишет: Да.... ОЧЕНЬ ВПЕЧАТЛЯЕТ!!!

Обмотки без сердечника. Магнитная связь между обмотками и сердечником слабая .. . Очевидно что вращающиеся магниты выполняют роль источника энергии. За счет слабой магнитной связи что либо "существенное" снять с обмоток не получится .. если только не поднимать обороты .. однако высокие обороты за кадром не слышны. "Не большие обороты + слабая магнитная связь = низкая генерируемая мощность, 1 КВт - крайне маловероятно.
Ват 200 - 300 -предел

Сердечники уже обсуждались, прочтите тему раньше на 2-3 страницы!

Alfic пишет:
Как вы думаете для чего они?

тут все просто каждый ряд в определенное время замыкается как моторный элемент, на притяжение.
Андрей утверждал что в его катушках решен вопрос правила Ленца, т.е. оно в них не выполняется.

Alfic пишет: Я про 11 транзюков которые равны количеству рядов катушек, так же 11. Как вы думаете для чего они? Я думаю, что они отключают нагрузку в момент прохождения магнитом максимума, что бы не тормозить магнит.

Не правильно думаете. Такие микроскопические транзюки в принципе не могут коммутировать какую-либо существенную нагрузку. Тем более в киловаттной установке.
Это всего лишь формирователи сигналов обратной связи по скорости/положению (компараторы) на плате контролера.

with пишет: Обмотки без сердечника. Магнитная связь между обмотками и сердечником слабая .. . Очевидно что вращающиеся магниты выполняют роль источника энергии. За счет слабой магнитной связи что либо "существенное" снять с обмоток не получится .. если только не поднимать обороты .. однако высокие обороты за кадром не слышны. "Не большие обороты + слабая магнитная связь = низкая генерируемая мощность, 1 КВт - крайне маловероятно.
Ват 200 - 300 -предел

Не совсем корректное суждение.
Связь почти 100%, ибо площадь катушек покрывает площадь магнита и через катушки проходит практически весь его магнитный поток.
А вот величина потока (магнитной индукции) далеко не максимальная, ибо длина воздушного промежутка в магнитной цепи весьма велика.
Тем не менее это не так критично для магнитов с высокой коэрцетивной силой. Величина индукции в непосредственной близости от магнитов в зоне катушек ослабляется не более чем на 30..40%. Т.е. составляет выше 60% от максимально возможной при магнитной цепи с сердечником. Это во-первых.
Во вторых он в своей презентации говорит о скорости в 6000 об/мин. При таких параметрах заявка на мощность вполне обоснована.
Поэтому заявка на мощность вполне обоснована.

mebius пишет: Связь почти 100%, ибо площадь катушек покрывает площадь магнита и через катушки проходит практически весь его магнитный поток.
А вот величина потока (магнитной индукции) далеко не максимальная, ибо длина воздушного промежутка в магнитной цепи весьма велика.
Тем не менее это не так критично для магнитов с высокой коэрцетивной силой.

С этим увы не могу согласится я.
Посмотрите примеры реализации малых ветрогенераторов, они выполнены по аналогичной схеме .. и даже "слегка лучше".
Связь определяется магнитным потоком - на сколько он замкнут между связанными компонентами. В рассматриваемом примере огромный воздушный зазор создает большое поле рассеяния, фактически поле магнита никак не замыкается, оно просто рассеивается во все стороны и лишь часть .. омывает витки.
Заметьте, с обратной стороны магниты, "магнитно" ни чем не подперты (- 50%).
Так же довольно "странным" смотрится применение керамических подшипников .. ведь для киловаттного двигателя .. потери на трение подшипников .. будут незначительны. Для чего тогда автор их применил ? вероятно ..съем энергии с обмоток двигателя ( ток нагрузки ) не формирует противодействующей силы вращению мотора .. мотор крутится в "холостую".. Это давняя история .. если вы помните