Dimart пишет:
fillip пишет: Оппонентам – хамам, не отвечаю – убедительно прошу и вас не мусорить пристрастными ответами и вопросами!
Ув. Коллеги - если мы рассмотрим пункты, что ниже, с той позиции, что чему предпочесть, то, это сократит дистанцию к ЦЕЛИ из БТГ - если конечно - это наша цель:
Дело в том, что в инете много мусора из различных схем, гоняются за резонансом, пихают импульсы туда, где эффективность от наращивания сил природы, напрочь отсутствует, и хуже всего КОМПЕНСИРУЕТСЯ источниками, покупаемыми за деньги. Именно таким образом игнорируются НЕВОСПОЛНИМЫЕ ПОТЕРИ. ПОЭТОМУ пример:
1. Рассматривая Маховик - очевидно: - это устройство, которое обладает свойством аккумулировать энергию механическую. СЛЕДОВАТЕЛЬНО, сколько накопил такой аккумулятор, столько и выдал, и не грамма больше. Ровно и аналогично - надо КОМПЕНСИРОВАТЬ потери и резонанса и прочих схем электромагнитного взаимодействия.
Теперь, что б выявить ПРОТИВОРЕЧИЕ, и устранить его, мы не вправе использовать таких аккумуляторов энергии - которые требуют КУШАТЬ, от искусственных приводов энергии.
ТАКИМ ОБРАЗОМ:
2. Вместо этого: ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ - использовать пассивное преобразование СЕ с одновременным преобразованием того, что - пока что, ещё принято считать гравитацией(выяснилось гравитации нет, как нет и Всемирного тяготения),(Т.Е. нам ВАЖЕН уже не маховик, не резонанс, не схема, а сам ротор АД - как МАЯТНИК ВРАЩЕНИЯ). Тогда: такие системы - уже КУШАТЬ НЕ ПРОСЯТ.... У таких преобразователей, есть энергия из Вселенной, она их питает, с возможностью снимать нужное нам и в нагрузку.
Если ВИДИТЕ различия, между 1. и 2. , то, это - Хорошо!
Кроме того, для так видящих, есть ещё и ПООЩРИТЕЛЬНЫЙ ПРИЗ: - Это ресурс СМ, каждому кто ВИДИТ СУТЬ и ЦЕЛЬ, - дарит подарок:
Так Вы бесплатно приобретаете ВОЗМОЖНОСТЬ(свойство) в этой системе БТГ - из одного АД в 20 - 50, - получать и наращивать энергию из Вселенной. В случае же пункта 1. - это искусственная покупаемая энергия, аккумулятора или сеть, которые компенсируют вами проигнорированные потери. В случае же П.2. это уже энергия Вселенной.
Тогда это уже то самое пассивное наращивание эффективности, этих преобразователей и даст БТГ на ваше авто, где приток энергии от самой Вселенной всегда есть.(подробнее об этом в других моих сообщениях).
Т.Е. Взвесьте пожалуйста 1. и 2. Что и чему ПРЕДПОЧЕСТЬ?
И примите для себя ПРЕДПОЧТЕНИЕ из пункта 2. = это и станет началом Системного Мышления(СМ). Тем началом, которое на автопилоте минимизирует всякие погрешности в выборе пути. Т.Е. Согласно СМ = Вышедший на старте последним, к финишу приходит - первым.
С ув.
Фил, а теперь пожалуйста объясните, как вы предлагаете сам ротор АД - использовать в качестве МАЯТНИКа ВРАЩЕНИЯ с целью достижения пассивного преобразования СЕ? И по подробнее пожалуйста.
Во первых, я не предлагал: "" С ЦЕЛЬЮ ДОСТИЖЕНИЯ"" Это ИСКАЖЕНИЕ МЕНЯ! Кому это и Зачем надо? Это два разных момента. Одно предлагать использование МАЯТНИКА ВРАЩЕНИЯ, и совсем другое будет в этом контексте считать то, делается с ЦЕЛЮ ДОСТИЖЕНИЯ преобразования СЕ. Понимаю эту подколку. Но, Поясняю - преобразование СЕ, достигается, при выборе АД в магазине АД. А использование МАЯТНИКА ВРАЩЕНИЯ и преобразования СЕ, - это уже другой момент. Поэтому Вернее будет - если меня не искажать - что б этим небыло бы разбавление важного:
1. АКСИОМА: Изменив НАЗНАЧЕНИЕ АД, Вы меняете и функции узлов для новой системы - БТГ. Надеюсь - это понятно.
2. Ротор мы вправе рассматривать, как маховик, балласт, МАЯТНИК ВРАЩЕНИЯ, ротор АД, ротор генератора, ...
3. В нашем случае, мы понимаем, что в АД - речь не шла про ротор=маховик, про ротор=Маятник Вращения, так же не рассматривали и вектора направленности одновременно работающих сил(для активных, реактивных, механических скольжений ротор в МП - ибо потери компенсировали сетью, да и не требовался баланс этих сил, в той мере, как это требуется в БТГ). Да и понятий, СКОЛЬЖЕНИЕ, САМОХОД, СЕРФИНГ по склону МП, МАЯТНИКА ВРАЩЕНИЯ - не было. ТЕПЕРЬ ЖЕ ЭТО СТАЛО ВАЖНЫМ.
4. Так при одновременном рассмотрении, в одном устройстве и МОТОРА и ГЕНЕРАТОРА, что и есть = БТГ, возможны все те прелести, из терминов, про которые вы спросили, важные. Они и создают БТГ.
5. Для пояснения же, этих режимов, прошу пользоваться и моими сообщениями - в старом форуме.
6. Кроме того, полезно и познавательное о серфинге ротор, со схемами запуска, вы можете познакомится в архивах.
7. Архивы:
rghost.ru/57877597
rghost.ru/58270571
rghost.ru/58569394
В этих архивах найдёте дополнительный материал, который поможет понять, много новых выражений. Тема от этого станет - понятнее.
С ув.
Подробности и уточнения в скайп. и других сообщениях тем форума.
