Мотор-Генераторы, Ротоверторы
Юра,я ж про такое не писал,гарантирую ,что ты удивишся, если посчитаешь мощность вырабатываемую на точильном круге...Ясень пень только одно,чем больше диаметр круга ,тем больше мощность на немЮрий М пишет: джей если бы маховик имел какуюто прибавку то он бы вращался сам, раскрутили и 100 лет вращается
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
"Высокая удельная энергия применяемых тел вращения с учётом коэффициентов безопасности — от 2.5 Вт*ч / кг у монолитных маховиков до 1200 Вт*ч / кг у перспективных графеновых супермаховиков и большая максимальная выходная мощность"
Допустим у тебя есть супермазовик весом в Один кг ,ёмкостью 1200вт*ч,неужели ты думаешь ,чтоб его раскрутить потребуется движок мощность 1,2 кВт???
Серж вот вопрос дак вопрос
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Насчет маховика
На базе компании ruscon.nethouse.ru/articles/40237 "Русский суперпроводник", при участии Н.Гулия, были проведены испытания маховичного накопителя с обратимой синхронной машиной (мотор или генератор). КПД накопителя зафиксировано 96,72%. Данная цифра не специалисту ни о чем не говорит, и требует пояснения. Составим таблицу где электрическую и механическую мощности измерим в кВт, с учетом потерь на преобразование 20% из электрической мощности (ЭМ) в механическую мощность (ММ), и из механической в электрическую - эффективность преобразования должна быть не выше 66%. Результат испытаний зафиксировал позицию 96,72%. Генератору для производства 0,97 кВт ЭМ, необходимо приложить 1,16 кВт ММ, а мотор отдал маховику всего 0,8 кВт ММ, получается что маховик невесть откуда то взял 0,36 кВт ММ.
Это уже зафиксированный факт увеличения кпд, а причина этого увеличения может быть только в маховике. И вопрос там банально прост это скорость и масса, чем больше скорость у массы тем большим энергетическим потенциалом масса обладает. А главное это динамический момент массы, разгоняемой и при торможении, который работает только при разгоне и торможении.
вы так обдолбанные радисты (ни бельмеса не смыслящие в энергетике) проигнорировали сии результаты испытаний маховика.
Вы хоть в курске что инженеры конструкторы не оперируют в механике понятием кинетическая энергия, а оперируют моментами.
К примеру вариантов определения момента маховика много infopedia.su/1x2723.html один из них
Есть статичный момент и динамичный момент, предел прочности и т.д.
Вот как происходит накопление вводимой мощности от электродвигателя в маховике? В электрическом конденсаторе электрическое поле статично, в акб электрохимическая реакция вызывает разность потенциалов только в динамике замкнутого контура, а в маховике как?
Вот отсюда у вас и шиза непонимания, процесс нужно знать при этом уметь его рассчитывать.
Вот откуда в маховичном накопителе компании "Русский Супер проводник" взялся лишний момент с маховика, чтобы получить 0,97% энергии влитой от мотора разгона? Даже одноглазый Джо в свое время поджав хвост, ретировался от обсуждения
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Вложение не найдено
человек показал где берут лишние киловатты
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
