Мотор-Генераторы, Ротоверторы
Так и есть.Юрий М пишет: Джей эт типа к дохлому акуму цепляют ионисторы и заводят машину. маховик даёт кратковременный импульс мощности которую он накопил
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Цитата:
Усилие пресса создаётся за счёт крутящего момента, передаваемого кривошипному валу электроприводом. Привод состоит из электродвигателя, маховика, муфты включения, тормоза и понижающей зубчатой передачи, от которой вращение передаётся кривошипному валу. Электродвигатель вращает маховик, за счёт силы инерции которого на кривошипном валу возникает крутящий момент. Пресс может работать в режиме одиночных ходов, т. е. с выключением муфты после каждого полного хода, или в автоматическом режиме, когда муфта включена постоянно.
скрин из моей книги
Но это не постоянный выход а динамический. Потому на выходе нужна переменная нагрузка.
Второе чтобы работать малозатратно с поддержанием вращения маховика нужно знать какая скорость его является той которую можно сравнить с полным зарядом. Какой нужно мотор и т.д.
К слову "Земной двигатель" американской компании IE работает именно по данному принципу разгон маховиков и поддержание вращения на заданной скорости и управляемый съем с генераторов. который направляется в батареи а только потом потребителю.
rakarskiy.livejournal.com/12789.html?thread=11253#t11253
Тут столкнулся что простой генератор аксиального типа без сердечников у многих вызывает ступор. А значений которые нужно, достоверно получить, ввести, рассчитать и согласовать для только отправных данных для проектирования достаточно много. Меня попросили упростить мой калькулятор в итоге у меня не вышло. Получается что страждущему придется осваивать наука и технологию и на понтах рукастый практик, въедет только в сАртир.
В данный момент переписываю материал Ротовертер для Чайника полностью, к сожалению упростить подачу материала, по типу "объясни так чтобы я по быстрому понял" не выйдет, чтобы понять прописные истины их сначала нужно усвоить в категории электромеханизмы и не только.
Главное в такой системе это генератор, мало того чтобы его КПД довести до 0,9-0,95, (КПД генератора = Р нагрузки / Р фазы) не путайте с Коэффициентом преобразования СОР = P фазы / P мех.мощности подводимой к валу.
Первый коэффициент никогда не будет больше или равен 1 (зачастую у самодельщиков этот параметр очень плохой)
Второй СОР (преобразования) как раз можно сделать больше 1 в принципе все это уже инженерное решение и именно как этого достичь будет подробно описано в новой редакции материала, вы удивитесь, что все механизмы это классические знания, которые применены в инженерном решении . Если кто то сомневается это ваше СУВЕРЕННОЕ право, лично я сомневающихся переубеждать не стану, это как в поговорке "мудрая пчела не будет убеждать миллион мух что говно это не вкусно", каждый делает свой собственный выбор
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Дак рассчитывают материал накопителя на разрыв,он и определяет максимальную скорость маховика.Rakarskiy пишет: Джей чем снимать, и главное до какой скорости раскрутить. Тот кто в курсе почему то не спешит писать статьи. У инженеров есть такой термин динамический момент. Он работает что при разгоне и при торможении. А как он работает при разгоне и торможении в курсе. К примеру конденсатор 50в 10000 мкФ а как маховик определить в адекватных значениях
www.prostanki.com/board/item/177247
))))))) Надо было так обозвать...
В таком случае гибридную систему Ниссан еповер тоже можно было обозвать усилителем электрической мощности
![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/grin.png)
![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/grin.png)
![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/grin.png)
![:woohoo: :woohoo:](/media/kunena/emoticons/w00t.png)
А это мой усилитель электрической мощности))))),только есть одно но
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
джей импульсно на моторах с магнитами импульсами большой мощности не работает, мотор становится, надо обмотки на роторе и статоре29jay пишет: Задача не снимать в импульсе,а заряжать импульсно маховик,вот тогда халява будет реальная ,как в ролике с трактором потратил с аккума 200втч ,а импульсно зарядил другой маховик 6квтч,снимаем со второго уже в обычном режиме,скорей всего не возможно раскрутить в мгновение другой маховик.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Представь ,что вместо дизельного движка будет стоять другой маховик,только более ёмкий,причем нужен маховик с частотой не более 500 об/минЮрий М пишет:
джей импульсно на моторах с магнитами импульсами большой мощности не работает, мотор становится, надо обмотки на роторе и статоре29jay пишет: Задача не снимать в импульсе,а заряжать импульсно маховик,вот тогда халява будет реальная ,как в ролике с трактором потратил с аккума 200втч ,а импульсно зарядил другой маховик 6квтч,снимаем со второго уже в обычном режиме,скорей всего не возможно раскрутить в мгновение другой маховик.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.