Мотор-Генераторы, Ротоверторы

Интересное и правильное решение большой радиус ротора. Но большой радиус разогнать к примеру до 700-1000 об.мин не совсем простая задача. Если совместить и маховик и ротор тогда из крутящие моменты имеют некий пасьянс. Но все равно какая цель какой генератор? Если классический скорее все будет не так красиво. Есть мометы когда разгонные торцевые элементы маховика и мотора подкрутки совмещали. Японец патент уже не помню.

для работы мотор генератору НЕ НУЖЕН МАХОВИК!
маховик нужен для ИМПУЛЬСНЫЙ вращающихся генераторов!

Вы не правы ротор с большим радиусом имеет большиц момент инерции и он менее управляем. Крутящий момент с с инрцией маховика штука интересная только для наших целей.

Предлагаю совместить движок на подшипниках с дисками ,как у капы,если потребление упадет то мы на верном пути.

а я тоже предложу при чём ,координально да так что у многих мозг вздрогнул а вот задумайтесь мы пытаемся крутить магнит и получить в катушках электричество ( специально применил такой термин),именно электричество , а не магнетизм , и при всём при этом нам мешает тот самый магнетизм , это не прикол , а вот задумайтесь в чём возникает магнетизм и противо-магнетизм ,а если это ,которое ,оно самое ,взять и не использовать ? и что электричества не возникнет ? может поменьше , я лично не пробовал ..но думаю ему по х... оно свою дорогу найдёт ,но при этом и противомагнетизм который нам мешает крутить ,пойдёт искать свою дорогу,как вам такой расклад?

drugiy.druzhe пишет: а вот задумайтесь в чём возникает магнетизм и противо-магнетизм ................и что электричества не возникнет ?

Я бы сказал даже не в чем, а когда возникает противомагнетизм?
А электричество, это обопщенное понятие тока и напряжения.

Mehanikc пишет:

drugiy.druzhe пишет: а вот задумайтесь в чём возникает магнетизм и противо-магнетизм ................и что электричества не возникнет ?

Я бы сказал даже не в чем, а когда возникает противомагнетизм?
А электричество, это обопщенное понятие тока и напряжения.

Хорошо тогда давайте скорректируем ,в чём им двоим (магнетизму и противомагнетизму )тесно и они мешают один другому , СЕРДЕЧНИК ,железо ,, но ведь есть модели генераторов без статорного железа просто магниты проходят мимо катушек без сердечников , к сожалению не знаю как там на счёт противодействия , про машину Вимшурста рассказывать не нужно там тоже нет противодествия а выхлоп есть

drugiy.druzhe пишет: Хорошо тогда давайте скорректируем ,в чём им двоим (магнетизму и противомагнетизму )тесно и они мешают один другому , СЕРДЕЧНИК ,железо ,, но ведь есть модели генераторов без статорного железа просто магниты проходят мимо катушек без сердечников , к сожалению не знаю как там на счёт противодействия , про машину Вимшурста рассказывать не нужно там тоже нет противодествия а выхлоп есть

Это трение магнитных полей! Но вопрос то я ставил когда это трение возникает?

У мужика генератор на 40 квт работает без сердечников крутит двигатель 650 ватт 4 магнита 30 на 40см приблизительно полукгругом закреплены на авто
диске,по кругу 4 катушки диаметр гдето 40 см провод гдето 2-3 мм. говорит что меньше 20 квт самозапит не получается.Ролик случайно удалил но он говорит что генератор работает несколько лет останавливает только на то и говорит что с сердечником из трансформаторной стали толщиной 0.01 и проницаемостью 750000 мощность на много выше.

zel пишет: У мужика генератор на 40 квт работает без сердечников крутит двигатель 650 ватт 4 магнита 30 на 40см приблизительно полукгругом закреплены на авто
диске,по кругу 4 катушки диаметр гдето 40 см провод гдето 2-3 мм. говорит что меньше 20 квт самозапит не получается.Ролик случайно удалил но он говорит что генератор работает несколько лет останавливает только на то и говорит что с сердечником из трансформаторной стали толщиной 0.01 и проницаемостью 750000 мощность на много выше.

40 кВт ни о чем не говорит сечение провода для тока по постоянному току а там переменный вероятно отсюда еще больше