Мотор-Генераторы, Ротоверторы

Анализ парабол по классике и ЦБС не сходится, выходит что ЦБС достовернее
Ну и расчет накопленной энергии указывает на недостающую механическую энергию которую обнаружила команда Гулия.
Всегда всему можно найти объяснение, просто нужно нетрадиционно посчитать.

Ракарский! а кто это с такой лёгкостью в таблице поставил коэфицент СЕ =4 ?? когда это просто коэфицент редукции (передаточное соотношение оборотов) и ни маховики с их оборотами ни рычаги, никакого отношения к возникновению СЕ не имеют и не могут иметь!!!

А при чем тут обороты и редукции и прочее. Актуально по СЕ все в кВт, генератор должен отдать 10 кВт (при этом его номинальная мощность должна быть примерно 20 кВт), два возвращает на самовращение остается 8 кВт 8 кВт / 2 кВт = 4СЕ

ООО тута какие баталии, чтоб проверить сей эффект, можно на двигателе со стиралки, даём короткий импульс, двигатель по инерции крутится и вырабатывает жижу заряжая кандёр ... можно поставить типа моста с тиристоров или транзисторов которые работают попарно.... на выходе удвоенное напряжение заряжает С2

а вот недавно глядел, видеоканал и видео человека

www.youtube.com/channel/UCDz7dYKC6Mvj7JKfzQGEm7w/videos

yurum пишет: а вот недавно глядел, видеоканал и видео человека

www.youtube.com/channel/UCDz7dYKC6Mvj7JKfzQGEm7w/videos

Это клиника, щас бы отвёрткой мерить КПД мотора

Ракарский! с большим уважением отношусь к таким людям как вы, потому-что стимулируете серьёзней изучать физические процессы!
Но я с вами не соглашусь! потому-что в реальности с маховика вы сможите снять только ту вложенную энергию которая перешла именно в крутящий момент, то-есть в окружную скорость маховика! а та энергия которая перешла от вложенной в центробежную энергию (на разрыв маховика) она вами учтена, но крутящего момента при съёме она вам не даст!!! и здесь вы самообманулись!! и я читая вас чувствовал себя Буратиной 3+2=10 !!!

Энергия на раскрутку маховика тратится только один раз,потом его можно поддерживать ,затрачивая при этом гораздо меньше,это как авто с отключаемым цилиндрами(да и без этого также), масса прежняя,скорость больше ,частота вращения колес больше,расход меньше.

Как раз, наоборот. Думаю столько иллюзий сколько развеял я с маховиком, не трогал ни кто.
Проблема что еще есть и электрическая цепочка и правила работы с моментом импульса и т.д.
А главное конструкции генераторов. Самая распространенная ошибка что к генерации относятся как "бензо-генерации" "дизель генерации"
В свое время меня вводила в ступор информация о результатах работы маховичных накопителей. Даже была организована одна конструкция где работали периодами разгон до съем до и опять разгон и съем. но СЕ там вышло не более 1,3 к работе мотора, зато танцев с бубнами предостаточно.
Да на определенной скорости маховик увеличивает запас энергии больший чев в него вложили, Но такой маховик в гараже не сделаете.
Например маховик из Индии заказанный одним итальянцем, не пропустила таможня. По правилам ЕС это уже ... в общем лицензии и т.д.
например IEC USA демонстрируют, если кто представляет что они демонстрируют дуррных вопросов не задает.
У них разгонный мотор двух секционный разнонаправленный с большим роторов и большой инерционной составляющей. Очень даже может быть что алгоритм схож с ВЕГОЙ, Вы представляете при радиусе 0,5 метров и массой ротора в 900 кг какая удельная тяга создается при том еще и без контактная передача на специальный импульсный генератор. Идеально работать с маховиком как ротором разгонной системы, о чем в моем материале я и ведаю.
Потому когда смотрю на конструкции я уже могу предположить как они это обустроили, т.к. чудес в нет есть только выверенные инженерные решения.
К слову пробовал свою методику с расчетом маховика под пресс. по разгонной системе почти совпадение в 0,85. Я завысил но это осмысленно.

Маховик это кондесатор.со своими особенностями момента импульса. Для сравнения возьмите рассчитайте сглаживающий электрический конденсатор 50 Гц 220В сети после выпрямления для нагрузки в 5 кВт. Просто так для сравнения..