Мотор-Генераторы, Ротоверторы
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
yurum пишет:
эт как?, вот мотор и генератор на одном валу вы подключаете нагрузку и что значит ген начинает тормозить? у меня есть намотаны якоря , обмотки на каждом керне и вот если я начинаю коротить обмотку генератора у меня вся система начинает разгоняться, ток потребления движка падает от 650ма до 450ма, но у меня нет выводов с каждого керна, с ротора выходит 2 провода и на коллектор и сам ротор залит эпоксидкой и вывести с каждой катушки никак,, щас намотал другой ротор, токарь выточил кольцо под магниты, я заказал магниты 30*10*2мм но они не пришли и деньги вернули, у меня есть 30*10*4 но они стоят впритык и я не проверну ротор, надо опять выписывать а это ток со следующей пенсии в мае, надо 18 штук такихDIMART пишет: Я пробовал постоянник подключить как у Слободяна. Ничего не получается. Разгон есть при подключении нагрузки но и потребление растет.
Вложение не найдено
Юрий, можно по подробнее про этот эксперимент? Какие керны? У Вас какой статор? У меня явновыраженый 4-х полюсный.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Вложение не найдено
вот кто живёт недалеко Республика Мордовия, Саранск, улица Марины Расковой, может скинемся по стольнику чтоб ктот съездил и купил сей движок и попробовал а потом разобрал и снял видео как он устроен ну и результаты замеров
www.avito.ru/saransk/remont_i_stroitelst..._emu-5pmb_1371381035
3500руб причём человек пишет торг, весит он 30-40кг
Вложение не найдено
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
DIMART пишет: Сергей мы сейчас говорим про синий мотор постоянного тока, тот что на видео Тиртхи выше.
И кстати, при чем тут Корнилов? У него вроде бы мотор по другой технологии.
Если про этот, возможно он совпадает с принципом описанным мной в А-Генераторе.
Чем больше нагрузка тем больше скорость. У немцев периода войны был коллекторно-щеточный коммутационный узел.
Адамс, Мюллер - асимметричность, и Бедини-Коул симметричность. (К слову Бедини и не скрывал, что познакомился с конструкцией вывезенной из германии в 1945 годах, в принципе после этого знакомства "высококлассный радиоинженер, который был на контроле Пентагона, заболел Свободной энергией")
Если вспомнить конструкцию Эдигмы (Киев), бесследно канувшую в лету очень подозрительно что где-то схожий принцип, там правда вероятнее всего две машины друг друга крутят.
Не забывайте еще и конструкцию Александера (США)
цитата "данные устройства были модернизацией Умформеров (механических преобразователей)"
Если найду последний ролик от КентаРено (Виктор) выложу он там именно с коллекторным якорем балуется с увеличением мощности на выходе. Только в его варианте добавлена третья щетка.
![Вложенный файл:](https://io.ua/00537268e.jpg)
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
И при чем тут немцы??? КПД таких устройств ниже 1, а вот с.о.р. офигенный
![:woohoo: :woohoo:](/media/kunena/emoticons/w00t.png)
Принцип прост до безобразия
Малая передняя звезда сочетается с 1-3-й задними звездами, данное сочетание предназначено для подъема в гору. В этом случае от велосипедиста требуется намного меньше усилий при педалировании, но более частое вращение педалей
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Крутит то или иное. Не может одновременно мотор являться генератором, у них разные параметры для того чтобы стыковаться.
Даже у ВЕГИ, для того чтобы выплюнуть максимально 150Вт, в рабочем режиме 100Вт, от генератора номинальной мощностью 1 кВт, импульсная система разгона жрала в районе 750Вт столько же генерировала в генераторной цепочке модуля. Именно эта комбинация посвящена памяти Адамса (сможете рассчитать почему: исходные - 8 ом сопротивление одной катушки, напряжение источника два АКБ 12В последовательно 13,9В * 2 =27,8В, рабочий режим 300 об/мин, интервал включения катушек 1,7-1,8 градуса) Это маркетинг в цифре 0,1 кВт*ч * 24 часа = 2,4 кВт*ч в сутки убрал (*ч) и округлил до 2,5 кВт
Просто устройству нужен генератор без реакции ротора на вращение. Но у ДП ВЕРАНО на тот момент требовалась реализация со склада 1 кВт генераторов.
По моим данным они произвели около 35 ед. Вернули 2-3 ед. Про остальные что то молчок.
Нету ни каких что-то, кто-то. все по правилам и нормативам рассчитывается. Интересно конструкторское решение и алгоритм.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Везде!!! Одно и тоже описание,быстрый генератор вращает медленный мотор
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
генератор всегда генератор с 24 полюсами и 2 полюсами одному нужна одна скорость другому другая. При этом у разных разная реакция ротора.
Генератор традиционно классический 220/380В не подойдет в любом раскладе для поддержания напряжения в сети и удержании номинальных оборотов, у него момент поглощения всегда выше, потому энергии ему нужно больше чем он сам вырабатывает, это же как дважды два четыре.
У Тесловского двухфазного генератора с катушечными фазами момент поглощения механической силы меньше при условии чередования фаз то есть на 4 полюса фаз всего два полюса магнитных. Но это по мнению мироедов не эффективно и тулят на четыре полюса статора четыре полюса ротора.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.