Заряд это...

ksp пишет:

Приготовился увидеть твою новую тему, посвящённую вышеописанному, и даже не буду задавать аналогичные вопросы.

Я понимаю вашу заботу о своём чаде, вы будете защищать свою теорию, сжившись с нею за длительный период размышлений. Но я, если заметили, не нападаю на вас, а уже довольно долго пытаюсь понять нить ваших рассуждений, задавая вопросы о способах взаимодействий, на которые вы не отвечаете.
Стренга конечно здорово, но кроме картинок и пространных рассуждений о том какая она великолепная, пока ничего.
Кстати стренга - она хоть и имеет упорядоченную структуру, пока не более чем лицендрат. Знаете почему у катушек из лицендрата добротность выше?
А темы не будет, я и в отдельных сообщениях всё укладываю. Были бы вопросы, описал бы механизм подробнее и с примерами, но не спрашивают.

марк пишет:

а можно продолжить с примерами лицендрата как обмотки?

Лицендрат - это множество замкнутых контуров в которых после предыдущего пинка вращается ток и, соответственно, присутствует падающее МП, которые при последующих пинках складывются - так работает УТ.

марк пишет:

Extint Spin пишет:

марк пишет:

а можно продолжить с примерами лицендрата как обмотки?

Лицендрат - это множество замкнутых контуров в которых после предыдущего пинка вращается ток и, соответственно, присутствует падающее МП, которые при последующих пинках складывются - так работает УТ.

То есть затухания меньше и добротность выше? я правильно понял?

А как меняется реактивное сопротивление?

Дело не в том что затухания меньше, а в том что присутствует элемент усилителя тока.
Реактивное сопротивление снижается.

марк пишет:

Extint Spin пишет:

марк пишет:

Extint Spin пишет:

марк пишет:

а можно продолжить с примерами лицендрата как обмотки?

Лицендрат - это множество замкнутых контуров в которых после предыдущего пинка вращается ток и, соответственно, присутствует падающее МП, которые при последующих пинках складывются - так работает УТ.

То есть затухания меньше и добротность выше? я правильно понял?

А как меняется реактивное сопротивление?

Дело не в том что затухания меньше, а в том что присутствует элемент усилителя тока.
Реактивное сопротивление снижается.

Я просто не могу понять за счет чего ток усиливается этим способом наамотки

Дело не в способе намотки, а возникающих условиях.
Для нача нужно понимать что такое усилитель тока. Ранее я упоминал эффект Оберта, наверное слишком сложно, попробую так:
представьте ленту транспортёра, которая разогнана до некоторой скорости - это контур УТ. Теперь на ленту падает камешек - это ВВ импульс. Попав на ленту, камешек приобретёт скорость ленты и отскочит, имея уже бОльший импульс - это и есть тот ток, который усиливается. В результате получаем напряжение как у импульса, а ток как в контуре.
Доступно?

Работу УТ также можно объяснить через внутренние сопротивления источников.
ВВ импульс выходит с источника с высоким внутренним сопротивлением, приходит на источник с низким внутренним сопротивлением (НЧ КК) и выходит с него...

Extint Spin пишет:

марк пишет:

Extint Spin пишет:

марк пишет:

Extint Spin пишет:

марк пишет:

а можно продолжить с примерами лицендрата как обмотки?

Лицендрат - это множество замкнутых контуров в которых после предыдущего пинка вращается ток и, соответственно, присутствует падающее МП, которые при последующих пинках складывются - так работает УТ.

То есть затухания меньше и добротность выше? я правильно понял?

А как меняется реактивное сопротивление?

Дело не в том что затухания меньше, а в том что присутствует элемент усилителя тока.
Реактивное сопротивление снижается.

Я просто не могу понять за счет чего ток усиливается этим способом наамотки

Дело не в способе намотки, а возникающих условиях.
Для нача нужно понимать что такое усилитель тока. Ранее я упоминал эффект Оберта, наверное слишком сложно, попробую так:
представьте ленту транспортёра, которая разогнана до некоторой скорости - это контур УТ. Теперь на ленту падает камешек - это ВВ импульс. Попав на ленту, камешек приобретёт скорость ленты и отскочит, имея уже бОльший импульс - это и есть тот ток, который усиливается. В результате получаем напряжение как у импульса, а ток как в контуре.
Доступно?

Чушь Никакие импульсы в твоем примере не....

GeotechRU пишет:

Геотех:
резко тормозим лектрон и в следствии гигантских сил инерции Эфира противо его тела получаем кусочки магнинтого и электрического вещества различных форм как магнитные гамма частицы, отделено электрические фотоны и т.д. структура лектрона многоуровняя т.е. многомерная.

вот это ловит магнитная ловушка в форме электромагнита Капанадзе и не только. но нужно синхронизировать процесс захвата а не как гуси в тумане - хаотично брать порции энергии что и есть ускоренное вещество после дробления тела лектрона. Значить нам нужни внутренние формы лектрона.

Жесть! Этот текст что то проясняет?
И почему это если "многоуровневая", то и "многомерная"?
С тем, что "плотность вещества в лектроне колоссальная - по расчету 10 000 тонн по куб.см." - согласен

GeotechRU пишет:

Геотех:.резко тормозим лектрон и в следствии гигантских сил инерции Эфира противо его тела получаем кусочки магнинтого и электрического вещества различных форм как магнитные гамма частицы, отделено электрические фотоны и т.д. ....... забираем посредно а не непосредственно как вы уже делаете в тысячу первый раз.

.....Может.... слабо тормозим.... и .....кусочков.... нехватает?
Больше тормоза ..... больше заряда....
Из механики.... при натирании канифолью скользящих поверхностей .... трение возрастает....
....Возможно...... при усиленной пайке канифолью ..... электронных схем .... будет возникать что то подобное?
(... или это из другой оперы.....)

Марк, как только, что то упало на транспортер оно потеряло ускорение, действует закон сила Действия Равна силе Противодействия.
Чтоб ускорить надо поступать по другому!!! Самый наглядный пример это рельсотрон, но не в нынешнем исполнении, а как был задуман изобретателем.,у него не было ни какиз накопительных кондесаторов, при первом показа его пушка разнесла в шепки стул,кому интересно есть описание в журнале электричество. Кстати рельсотрон был всего 500в!!!

GeotechRU пишет:

Sovetnik пишет:

.....Может.... слабо тормозим.... и .....кусочков.... нехватает?
Больше тормоза ..... больше заряда....
Из механики.... при натирании канифолью скользящих поверхностей .... трение возрастает....
....Возможно...... при усиленной пайке канифолью ..... электронных схем .... будет возникать что то подобное?
(... или это из другой оперы.....)

Ну давай так - слабо тормозим ... слабо получаем т.е. получаем фотоны - электрическую материю. силно тормозим (очень резко) - получаем магнитное вещество - гамма частицы. именно опыт подтверждает сказанное. ну вот и думай как улучшить качество торможения.

......Самое эффективное торможение поезда ..... когда Его тормозит..... встречный..... поезд.....