Двигатель Ричарда Клема (Richard Clem)

Привет!
Эксперименты с насосом и турбиной показали мне мне ошибочность моих предстаалений о работе турбины.
Не смотря на то, что я заставил её работать, результат был не тем, который мне нужен.
Я по прежнему уверен, что в турбине Клема, как и в турбине Шаубергера и Мазенауэра, работала центробежная. Просто она работала там совсем не так, как я себе представлял изначально.
Скажу честно, что я понял свою ошибку после того как boyr выложил видео с садовым шлангом намотанным на катушку.
Раньше я считал, что рабочая жидкость должна двигаться в турбине с широкой стороны в узкую. Но я ошибался.
Теперь я пересмотрел свои взгляды. Ну и конечно же я собираюсь их проверить на праетике. Только практика позволяет мне находить свои ошибки в понимании многих процессов.
В данный момент я проектирую новую турбину, это будет уже турбина N5.
Но в этой турбине мне придется переделывать не только ротор, но и корпус. В общем всю турбину придётся переделывать.
Ротор я уже спроектировал, рсталось спроектировать корпус. У меня есть некоторые трудности с проектировкой корпуса. Пока не придумал как сделать отвод воды из корпуса турбины. Теперь вода будет подаваться в ротор и выходить из ротора, но мне нужно как-то сделать, чтобы вода не касалась ротора с наружи. Но в тоже время закольцовка с насосом должна быть герметичной. В общем пока думаю, как это осуществить.
Ну а пока посмотрите фотки моего проекта ротора турбины.
Это основная часть ротора
Она имеет внутри спиральные каналы, со спиральным выступом внутри, как у Шаубергера. На следующей фотке я сделал прозрачной наружную поверхность ротора, чтобы было видно расположение спиральных каналов внутри ротора.

Увеличить надо для увеличения центробежной силы и тогда вырастет скорость выхода через форсунки а так же в трубках выше увеличения.

Нужно рассматривать систему в динамике. Ротор же будет вращаться. Чем дальше от центра, тем больше линейная скорость канала, а чем больше скорость тем тоньше поток. Если канал сделать одинакового диаметра по всей длинне, то вода будет просто размазываться по стенкам.

Sait. успокойся этот двигатель продаётся его выпускают зачем его изобретать

Юрий М пишет:

Sait. успокойся этот двигатель продаётся его выпускают зачем его изобретать

А за чем ты пытаешься меня обмануть?

Sait пишет:

Юрий М пишет:

Sait. успокойся этот двигатель продаётся его выпускают зачем его изобретать

А за чем ты пытаешься меня обмануть?

ну так начало всей этой истории клем или ещё ктото работал дорожником и заметил что насос после выключения продолжал какоето время работать..... поищи гдето есть эта сказка и езжай в пиндосию если это правда значит сможеш его купить заводского исполнения

На основе твоих верований в дурацкие сказки, ты заявляешь что гидравлические вечные двигатели уже давно продаются в каждом хозяйственном магазине?

Sait пишет:

На основе твоих верований в дурацкие сказки, ты заявляешь что гидравлические вечные двигатели уже давно продаются в каждом хозяйственном магазине?

Sait поищи гдет это было про гудрон который этот насос качал
www.drive2.ru/b/2946157/

Ричард Клем работал с тяжелой техникой в Далласе. Он заметил, что определенные типы насосов высокого давления продолжали работать некоторое время после того, как отключалось питание. Его любопытство по поводу этого явления привело к изобретению двигателя.

сказок много но никто не смог его сделать
yandex.ru/search/?text=Двигатель+Ричарда...fd6&win=566&lr=11065
во нашол про асфальт
zaryad.com/2011/04/30/motor-richarda-klema-i-konicheskiy-nasos/

Ричард Клем работал в области тяжелого машиностроения в городе Даллас. Он работал с оборудованием, распыляющим и закачивающим жидкий асфальт. Клем заметил, что асфальтовый насос продолжает работать еще некоторое время (до 30 минут) после того, как питание было отключено. Это открытие и привело к разработке мотора.

сказок дохера но конструктив не рабочий

Юрий М пишет:

Sait пишет:

На основе твоих верований в дурацкие сказки, ты заявляешь что гидравлические вечные двигатели уже давно продаются в каждом хозяйственном магазине?

Sait поищи гдет это было про гудрон который этот насос качал
www.drive2.ru/b/2946157/

Ричард Клем работал с тяжелой техникой в Далласе. Он заметил, что определенные типы насосов высокого давления продолжали работать некоторое время после того, как отключалось питание. Его любопытство по поводу этого явления привело к изобретению двигателя.

сказок много но никто не смог его сделать
yandex.ru/search/?text=Двигатель+Ричарда...fd6&win=566&lr=11065
во нашол про асфальт
zaryad.com/2011/04/30/motor-richarda-klema-i-konicheskiy-nasos/

Ричард Клем работал в области тяжелого машиностроения в городе Даллас. Он работал с оборудованием, распыляющим и закачивающим жидкий асфальт. Клем заметил, что асфальтовый насос продолжает работать еще некоторое время (до 30 минут) после того, как питание было отключено. Это открытие и привело к разработке мотора.

сказок дохера но конструктив не рабочий

Юра, возражения должны быть аргументированы законами механики.
А ты аргументируешь тем, что у кого-то когда-то что-то не получилось.
Мы же не бабки на базаре.
Когда-то физики отрицали возможность летающего аппарата тяжелее воздуха.
У многих не получалось и это только подпитывало уверенность в том, что это невозможно.
И если бы люди сложили лапки и перестали предпринимать попытки создания летательных аппаратов, то мы бы и по сей день не знали что такое самолёт, вертолет и т.д.
Я не прошу никого проверять мои конструкции, я просто показываю что я делаю и что собираюсь проверить. Показываю их для того, чтобы в ходе обсуждений, заранее выявить возможные недочёты.

я пишу то что есть. этот клем уже давно сказка вытащена ни у кого он не получился. давно были видео неудачных опытов