Двигатель Ричарда Клема (Richard Clem)

andreishal пишет:

murenok пишет:

если просто брать энергию с кол-ва оборотов?

А откуда будет браться энергия на создание этого (как ты говоришь) .... количества оборотов??
....Саит пытается снять энергию с центробежной силы которую он создаёт (оживляет) собственной энергией, потому что центробежная сила будет всегда меньше вложенной на её создание (потери неизбежны)
И дополнительной энергии попросту неоткуда там взяться! ....

Действительно откуда? В поле тяготения прекрасно работают гидротурбины, Тесла тоже здесь отметился да и сам мотор Клемма не вымысел. Силовые линии взаимодействующих сил формируются не только электромагнитными воздействиями но и в результате вращательного движения материальных тел (не в последнюю очередь - жидкостей). Что касается воды, то данная жидкость не способна работать рабочим телом двигателя Клемма. При правильной раскрутке возможен лишь её нагрев и преобразование её части из жидкой в паровую фазу. Для обогрева - довольно выгодно, но не более.
Если собирать макет из фанеры и пластиковых труб , то и эта цель ...... труднодостижима.

murenok пишет:

Всем добра! Работы много, даже выходные не получаются. Темой очень заинтересован. Саит есть какие нибудь новости? Я считаю что турбина не обязательно должна быть большой мощности, если просто брать энергию с кол-ва оборотов? Я про масляный центробежный фильтр подумал, если у него при маленьком давлении высокие обороты, а силы у него нет, чтобы тянуть что-то, может приделать обмотку как на ветряке и попытаться так снимать энергию)?

Для запуска двигателя Клема требуется энергия. А центробежная сила имеет квадратичную зависимость от скорости. Чтотобы увеличить скорость воды в каналах турбины в 5 раз. Нужно увеличить мощность привода в 5 раз, но при этом мощность турбины возрастёт в 25 раз. Крутящий момент турбины. создает центробежная сила. Энергия расходуется на создании давления но не на сосдание центробежной силы.
Мощность турбины работающей на центробежной силе, растет с квадратичной зависимосттью от росто потребления насоса.
При раскрутке насоса и турбины, наступает такой момент , когда мощность турбины начинает превышать мощность требуемую, для вращения насоса. И тогда двигатель гачинает работать сам по себе.
В механизмах использующих центробежную силу, нарушается закон сохранения импульса ибо центробежная сила при выполнении работы не замедляет воду в трубках.
Жидкость это не пучек рашпилей двигаюшихся по трубам. Межмолекулярная связь у жидкостей ничтожно мала.
Силы трения замедляют только пограничные слои жидкости, основная часть жидкости, проходит по каналам без затрат энергии на трение.

Sovetnik пишет:

andreishal пишет:

murenok пишет:

если просто брать энергию с кол-ва оборотов?

А откуда будет браться энергия на создание этого (как ты говоришь) .... количества оборотов??
....Саит пытается снять энергию с центробежной силы которую он создаёт (оживляет) собственной энергией, потому что центробежная сила будет всегда меньше вложенной на её создание (потери неизбежны)
И дополнительной энергии попросту неоткуда там взяться! ....

Действительно откуда? В поле тяготения прекрасно работают гидротурбины, Тесла тоже здесь отметился да и сам мотор Клемма не вымысел. Силовые линии взаимодействующих сил формируются не только электромагнитными воздействиями но и в результате вращательного движения материальных тел (не в последнюю очередь - жидкостей). Что касается воды, то данная жидкость не способна работать рабочим телом двигателя Клемма. При правильной раскрутке возможен лишь её нагрев и преобразование её части из жидкой в паровую фазу. Для обогрева - довольно выгодно, но не более.
Если собирать макет из фанеры и пластиковых труб , то и эта цель ...... труднодостижима.

Клем говорил, что егь двигатель может работать и на воде, но вода слишком быстро выкипает. Он заменил воду растительным маслом не потому, что вода на годится для рабочей жидкости, а потому что оливковое масло может выдержать температуру 250°Ц, а двигатель грелся до 150° Ц. Для воды эта температура критична, а для масла нет.
Турбина из финской фанеры не боится влаги. А металлопластиковые рубы рассчитаны на давление 30 атм.
Для эксперимента их прочности вполне достаточно.

В детстве дядя опрыскивал жуков с картошки, и когда он разбирал опрыскиватель, я заметил на форсунках червячки которые крутились от давления. Я начал тогда думать как это приделать к колёсами машинки, чтобы она быстро ехала.... сейчас на форуме мысли чуть в другую сторону, но факт насос о турбинка имеют место быть! Просто нужно правильно всё сопоставить

Саит, спасибо, что вернули меня в механику!

murenok пишет:

Саит, спасибо, что вернули меня в механику!

Обращайтесь

Sait пишет:

Чтотобы увеличить скорость воды в каналах турбины в 5 раз. Нужно увеличить мощность привода в 5 раз, но при этом мощность турбины возрастёт в 25 раз.

Уважаемый Саит! я конечно молчу, но если я попрошу тебя на практике показать увеличение мощности турбины согласно твоим заявлениям, то ты сможешь подтвердить написанное????? а то у тебя COP. получается 500% на ровном месте.
С таким коэффицентом преобразования у тебя твоя турбина с насосом которую ты сделал уже должны давать самозапит даже если они у тебя не подходят друг ко другу в три раза!
Но я так понимаю что вода у тебя так и не хочет гонять саму себя? а то что то ты .... притих подозрительно.

Я сказал, что приостановил эксперименты с гидравликой. До следующего лета. Сейчас занимаюсь чисто механическими моделями.

Sait пишет:

Я сказал, что приостановил эксперименты с гидравликой. До следующего лета. Сейчас занимаюсь чисто механическими моделями.

boyr пишет:

Вот сфоткал полуразобранное моё

Для тех кто прозевал повторяю фотки с стр134, самое удачное было, изо всех моих, испытание.