Изобретателю вечного двигателя.
1 год 5 мес. назад
Автор темы
Изобретателю вечного двигателя. #245030
Когда надоест писать разную хрень, тогда я продолжу.
Спасибо сказали vitus, Vlad
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
1 год 5 мес. назад
Изобретателю вечного двигателя. #245062
vk.com/video321239486_456239061Так меня в последнее месяцы и не банили на форумах где я нахожусь. Инфа мне эта не нужна, у меня своя есть.
Я не злой, просто у меня память хорошая.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
1 год 5 мес. назад
Автор темы
Изобретателю вечного двигателя. #245355
Все затихло, можно и добавить.
СЕ это не свободная энергия, это сверх единица т.е. когда КПД превышает 1.
Сложение и умножение - главный принцип вечного движения, хотя вечного ничего не бывает в механике, но и в электрике то же. Магнит размагничивается, батарейка потеряет свои свойства заряд-разряд и все из чего можно сделать вечный, не вечно.
Но это не важно. Затратив ресурсы и окупив их через годы, уже не важен вопрос вечности.
Это демонология, основной вопрос, как получить больше затратив мало.
Нам, к примеру, нужно поднять груз в 1 тонну и это нужно сделать самому, у нас решение до банальности про сто, мы берем лебедку и без усилий его поднимаем. Что в лебедке такого хитрого, что мы затратив небольшое усилие подняли груз в десятки раз тяжелее собственного веса, для нас уже не секрет. Сдвинуть огромный камень можно, применив метод рычага. Так где этот рычаг в электрике?
Он есть и его применял Тесла, только его статьи быстро убрали из интернета, когда народ начал думать.
Принцип в устройствах Капы был подсмотрен из литературы и из сварочника Буденого, на который он открыл патент.
Этот принцип прост, СЛОЖЕНИЕ И ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ПОЛЕЙ, задержанный по фазе выходной энергии вторичной обмотки трансформатора.
Малое количество усиленного проводника вторичной обмотки выдает большой ток с маленьким зарядом. Малый заряд не дает возможности зажечь дугу и процесс плавление происходит в неустойчивом режиме. Буденый соединил энергию в выходном дросселе, при этом зарядил ток большим потенциалом и выдал дополнительную энергию на первичную обмотку для раскачки параллельного контура. Результатом стал процессс зажигания и горения дугового разряда стабильным и при этом ток потребления не превышает 10А, при любом варианте выходного тока.
У Лапутьки Валеры принцип сложения в бифилярной обмотке.
Советую хорошенько обдумать, прежде чем писать опровержение.
Кратко пока все.
СЕ это не свободная энергия, это сверх единица т.е. когда КПД превышает 1.
Сложение и умножение - главный принцип вечного движения, хотя вечного ничего не бывает в механике, но и в электрике то же. Магнит размагничивается, батарейка потеряет свои свойства заряд-разряд и все из чего можно сделать вечный, не вечно.
Но это не важно. Затратив ресурсы и окупив их через годы, уже не важен вопрос вечности.
Это демонология, основной вопрос, как получить больше затратив мало.
Нам, к примеру, нужно поднять груз в 1 тонну и это нужно сделать самому, у нас решение до банальности про сто, мы берем лебедку и без усилий его поднимаем. Что в лебедке такого хитрого, что мы затратив небольшое усилие подняли груз в десятки раз тяжелее собственного веса, для нас уже не секрет. Сдвинуть огромный камень можно, применив метод рычага. Так где этот рычаг в электрике?
Он есть и его применял Тесла, только его статьи быстро убрали из интернета, когда народ начал думать.
Принцип в устройствах Капы был подсмотрен из литературы и из сварочника Буденого, на который он открыл патент.
Этот принцип прост, СЛОЖЕНИЕ И ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ПОЛЕЙ, задержанный по фазе выходной энергии вторичной обмотки трансформатора.
Малое количество усиленного проводника вторичной обмотки выдает большой ток с маленьким зарядом. Малый заряд не дает возможности зажечь дугу и процесс плавление происходит в неустойчивом режиме. Буденый соединил энергию в выходном дросселе, при этом зарядил ток большим потенциалом и выдал дополнительную энергию на первичную обмотку для раскачки параллельного контура. Результатом стал процессс зажигания и горения дугового разряда стабильным и при этом ток потребления не превышает 10А, при любом варианте выходного тока.
У Лапутьки Валеры принцип сложения в бифилярной обмотке.
Советую хорошенько обдумать, прежде чем писать опровержение.
Кратко пока все.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
1 год 5 мес. назад
1 год 5 мес. назад от Юрий М.
Изобретателю вечного двигателя. #245356
у будённого когда транс начинает варить искра пропадает. так что никакого сложения непроисходитМалое количество усиленного проводника вторичной обмотки выдает большой ток с маленьким зарядом. Малый заряд не дает возможности зажечь дугу и процесс плавление происходит в неустойчивом режиме. Буденый соединил энергию в выходном дросселе, при этом зарядил ток большим потенциалом и выдал дополнительную энергию на первичную обмотку для раскачки параллельного контура. Результатом стал процессс зажигания и горения дугового разряда стабильным и при этом ток потребления не превышает 10А, при любом варианте выходного тока.
У Лапутьки Валеры принцип сложения в бифилярной обмотке.
Советую хорошенько обдумать, прежде чем писать опровержение.
Кратко пока все.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
1 год 5 мес. назад
1 год 5 мес. назад от chiksat.
Изобретателю вечного двигателя. #245357
А зачем опровержения, ты факты сначала предостав, покажи на видео транс Бубеного, как он варит и ТОК потребления, тогда поверим, а на заборе тоже написано Х..... но там его нет..Все затихло, можно и добавить.
СЕ это не свободная энергия, это сверх единица т.е. когда КПД превышает 1.
Сложение и умножение - главный принцип вечного движения, хотя вечного ничего не бывает в механике, но и в электрике то же. Магнит размагничивается, батарейка потеряет свои свойства заряд-разряд и все из чего можно сделать вечный, не вечно.
Но это не важно. Затратив ресурсы и окупив их через годы, уже не важен вопрос вечности.
Это демонология, основной вопрос, как получить больше затратив мало.
Нам, к примеру, нужно поднять груз в 1 тонну и это нужно сделать самому, у нас решение до банальности про сто, мы берем лебедку и без усилий его поднимаем. Что в лебедке такого хитрого, что мы затратив небольшое усилие подняли груз в десятки раз тяжелее собственного веса, для нас уже не секрет. Сдвинуть огромный камень можно, применив метод рычага. Так где этот рычаг в электрике?
Он есть и его применял Тесла, только его статьи быстро убрали из интернета, когда народ начал думать.
Принцип в устройствах Капы был подсмотрен из литературы и из сварочника Буденого, на который он открыл патент.
Этот принцип прост, СЛОЖЕНИЕ И ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ПОЛЕЙ, задержанный по фазе выходной энергии вторичной обмотки трансформатора.
Малое количество усиленного проводника вторичной обмотки выдает большой ток с маленьким зарядом. Малый заряд не дает возможности зажечь дугу и процесс плавление происходит в неустойчивом режиме. Буденый соединил энергию в выходном дросселе, при этом зарядил ток большим потенциалом и выдал дополнительную энергию на первичную обмотку для раскачки параллельного контура. Результатом стал процессс зажигания и горения дугового разряда стабильным и при этом ток потребления не превышает 10А, при любом варианте выходного тока.
У Лапутьки Валеры принцип сложения в бифилярной обмотке.
Советую хорошенько обдумать, прежде чем писать опровержение.
Кратко пока все.
У Будёного просто высокое для розжига дуги, и больше не чего...
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
1 год 5 мес. назад
1 год 5 мес. назад от Юрий М.
Изобретателю вечного двигателя. #245358
знакомый делал будённого. гамно аппарат. электрод сварил 1 час курить надо провод вторички 2 мм
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
1 год 5 мес. назад
Изобретателю вечного двигателя. #245360
знакомый делал будённого. гамно аппарат. электрод сварил 1 час курить надо провод вторички 2 мм
.....Юрчик...попуасы из бамбука самолеты делали...но это не значит ,что авиация не существует..
Спасибо сказали Ahrimed
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
1 год 5 мес. назад
1 год 5 мес. назад от berendey.
berendey
Посетитель
Изобретателю вечного двигателя. #245371
у Будёного принцип транса элементарен.
первичка при любом выходном токе,даже при закоротке,не даёт сердечнику войти в насыщение,потому что железо транса с разным сечением.
пробовал я его делать,не для сварки а для СЕ,так работает как завещал автор,НО на выходе реактивка,варить,варит,лампочки не зажигает на ту мощу что надо при том же потреблении.
первичка при любом выходном токе,даже при закоротке,не даёт сердечнику войти в насыщение,потому что железо транса с разным сечением.
пробовал я его делать,не для сварки а для СЕ,так работает как завещал автор,НО на выходе реактивка,варить,варит,лампочки не зажигает на ту мощу что надо при том же потреблении.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
1 год 5 мес. назад
Автор темы
В школе учились, считать и писать умеете, так откройте схему сварочника Буденого и посчитайте методом сложения и умножение, есть таблица токов и напряжений и есть предохранитель на 10А, вам голова зачем.
Изобретателю вечного двигателя. #245401
Вы хотите, что бы вам все доказывали и показывали.
А зачем опровержения, ты факты сначала предостав, покажи на видео транс Бубеного, как он варит и ТОК потребления, тогда поверим, а на заборе тоже написано Х..... но там его нет..Все затихло, можно и добавить.
СЕ это не свободная энергия, это сверх единица т.е. когда КПД превышает 1.
Сложение и умножение - главный принцип вечного движения, хотя вечного ничего не бывает в механике, но и в электрике то же. Магнит размагничивается, батарейка потеряет свои свойства заряд-разряд и все из чего можно сделать вечный, не вечно.
Но это не важно. Затратив ресурсы и окупив их через годы, уже не важен вопрос вечности.
Это демонология, основной вопрос, как получить больше затратив мало.
Нам, к примеру, нужно поднять груз в 1 тонну и это нужно сделать самому, у нас решение до банальности про сто, мы берем лебедку и без усилий его поднимаем. Что в лебедке такого хитрого, что мы затратив небольшое усилие подняли груз в десятки раз тяжелее собственного веса, для нас уже не секрет. Сдвинуть огромный камень можно, применив метод рычага. Так где этот рычаг в электрике?
Он есть и его применял Тесла, только его статьи быстро убрали из интернета, когда народ начал думать.
Принцип в устройствах Капы был подсмотрен из литературы и из сварочника Буденого, на который он открыл патент.
Этот принцип прост, СЛОЖЕНИЕ И ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ПОЛЕЙ, задержанный по фазе выходной энергии вторичной обмотки трансформатора.
Малое количество усиленного проводника вторичной обмотки выдает большой ток с маленьким зарядом. Малый заряд не дает возможности зажечь дугу и процесс плавление происходит в неустойчивом режиме. Буденый соединил энергию в выходном дросселе, при этом зарядил ток большим потенциалом и выдал дополнительную энергию на первичную обмотку для раскачки параллельного контура. Результатом стал процессс зажигания и горения дугового разряда стабильным и при этом ток потребления не превышает 10А, при любом варианте выходного тока.
У Лапутьки Валеры принцип сложения в бифилярной обмотке.
Советую хорошенько обдумать, прежде чем писать опровержение.
Кратко пока все.
У Будёного просто высокое для розжига дуги, и больше не чего...
В школе учились, считать и писать умеете, так откройте схему сварочника Буденого и посчитайте методом сложения и умножение, есть таблица токов и напряжений и есть предохранитель на 10А, вам голова зачем.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
1 год 5 мес. назад
Автор темы
Изобретателю вечного двигателя. #245403
У твоего знакомого, как и тебя, руки из жопы растут. В каждом устройстве есть свои хитрости и настройки, тупой не повторит.знакомый делал будённого. гамно аппарат. электрод сварил 1 час курить надо провод вторички 2 мм
Спасибо сказали Vlad
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Время создания страницы: 0.103 секунд
