БТГ Капанадзе теория и практика_3

Access пишет:

Поле зарядов- качер работает в режиме статики с положительным зарядом на верху вторички. Как бы неподключенный ни к чему диод (при определенных схемотехнических решениях) должен приподнять потенциал выше 0 - сместить работу качера в положительную зону. Тогда на катушку в левой части наведется положительный потенциал, а если еще заставить ее работать в резонансе с качером, можно и самозапит получить.

в резонансе 3 ватта и 500 вт.. мозги есть?

Когда вы уже смешные поймёте, что статика у капы не является топливом.. или источником дополнительной энергии!
Тогда бы агрегаты заключённые в металлический корпус или оргстекло не работали бы!!
Статика, это не более чем индикатор определенного процесса!!!

kpyu3 пишет:

Не квадрат пишет:

kpyu3 пишет:

Возвращаясь к устройству, замечу, что способов сепарации зарядов в диполь значительно больше, а что применять каждый решает сам.

...можно пару примеров сепарации, если не трудно (жалко)?

Друзья, когда же вы из ждунов до искателей дорастете?
В моем описании картины даны 3 элемента, отвечающие за сепарацию зарядов.
Какие именно?
Дам 3 подсказки - электровоз, лампа, магнит.

...ребусы я разгадывать не стану, а на счет ждунов так моих схем в интернете - не жалко, т.ч. не шибко наезжай

Gonchar пишет:

kpyu3 пишет:

Gonchar пишет:

kpyu3 пишет:

... и КЗ виток по середине резонатора создают предпосылки для сепарации зарядов в диполь...

Откуда такие данные, что там есть короткозамкнутый виток...
Лежащая сверху проволока это может быть намек на материал искровика... не более...

Да, я помню этот пост....
Меня интересует, почему вдруг решили, что короткозамкнутый виток именно из проволочки, а не фольги...?!?!
Проволочка как бы имеет слишком малую поверхностную площадь для таких процессов...

Будем постепенно от вилки Авраменко уходить.
Если я про выпрямители на старых электровозах вещать начну, вопросов будет значительно больше, чем о КЗ витке.

kpyu3 пишет:

Если я про выпрямители на старых электровозах вещать начну, вопросов будет значительно больше, чем о КЗ витке.

Однозначно!
И важное уточнение... старых!!!

Р.S. Так же очень долгий период ищу для интересного опыта, два моторчика от вентилятора обдува машиниста, именно со старых электровозов...

Gonchar пишет:

kpyu3 пишет:

Если я про выпрямители на старых электровозах вещать начну, вопросов будет значительно больше, чем о КЗ витке.

Однозначно!
И важное уточнение... старых!!!

Р.S. Так же очень долгий период ищу для интересного опыта, два моторчика от вентилятора обдува машиниста, именно со старых электровозов...

Не обижайтесь, пожалуйста. Я предупреждал, что здесь вопросов будет больше.
Что такое игнитрон и в чем его особенность?

kpyu3 пишет:

...Что такое игнитрон и в чем его особенность?

Из-за этой его особенности его и заменили на полупроводники, при первой же возможности...

Ртутные выпрямители нужно несколько минут чтобы он вошел в рабочий режим

Не квадрат пишет:

kpyu3 пишет:

Не квадрат пишет:

kpyu3 пишет:

Возвращаясь к устройству, замечу, что способов сепарации зарядов в диполь значительно больше, а что применять каждый решает сам.

...можно пару примеров сепарации, если не трудно (жалко)?

Друзья, когда же вы из ждунов до искателей дорастете?
В моем описании картины даны 3 элемента, отвечающие за сепарацию зарядов.
Какие именно?
Дам 3 подсказки - электровоз, лампа, магнит.

...ребусы я разгадывать не стану, а на счет ждунов так моих схем в интернете - не жалко, т.ч. не шибко наезжай

Причем тут ребусы?
Всем киловатты на выходе подавай, а как пара диодов вилки Авраменко такое сумасшествие переварит?

kpyu3 пишет:

.....Поляризующий разрядник между обкладками, ионизирующее вещество (активируется ВВ напряжением) на обкладках и КЗ виток по середине резонатора создают предпосылки для сепарации зарядов в диполь.....

С электровозом почти разобрались.
КЗ виток тоже узнали получше.
Остался вакуумный диод...

Юрий М пишет:

Ртутные выпрямители нужно несколько минут чтобы он вошел в рабочий режим

Да как-бы электровозу спешить некуда...
Это в основном плановый процесс...