Мотор-Генераторы, Ротоверторы

boyr пишет: У этого двигателя три скорости, управление у него через контролер и на экране отображается скорость в километрах и затрачиавемый ток с напряжением.
На холостом ходу спидометр показывает на первой скорости , при напряжениении на акуммулятре 36 вольт, 17км/час и расходе 0 ампер (у него цифровые показания округляются до единцы), на второй скорости 24км/час и расходе 0 ампер, и на третьей скорости 31-32 км/час и расходе 2 ампера. При замере стрелочником на выходе акуммулятора при первой первой скорости 0,5 а, на второй 0,5а и на третьей чуть больше ампера, стрелочник имеет шкалу с точностью 1 ампер и поэтому доли измерял на глаз. Наружный диаметр снятой резины 250мм и не трудно узнать скорость в об/мин.

Более не мешаю. рекомендую сначала изучить, без этого увы, все порывы будут без пользы scask.ru/h_book_mel.php

boyr пишет: А где же напряжение, сила тока в генераторе зависит напрямую от напряжения а оно зависит же от многих факторов в том числе и от скорости.
Не думаю что писатели формул в реальности что то попробовали своими ручками или у них всё бы получилось по написанному, в смысле БТГ, хотя бывает немного и очень редко.

внимательнее читай, сила тока это Закон Ома его магниты не вырабатывают, он появляется только в замкнутом контуре.
Вот и порешай ребус, решишь, по иному на учебники будешь смотреть.
Формула ЭДС и Закон Ома это эмпирические формулы, полученные практическим путем.
Если для тебя это лабиринт, тогда печальна. Базовые знания это не категория - типа читал и достаточно, это категория свободного применения -оперирование.

boyr, магниты вы выложили. а катушки как у вас выглядят. магниты это ротор а статор какой

boyr пишет:
Если для вас так всё понятно то хотябы попытайтесь обьяснить , а то я подозреваю вы хотите предложить свой нереальный ребус в угоду поддержания своих амбиций на как бы только что вы можете чего то там осилить, вон и козыри у вас все в формулах, которых в интернете, при желании заняться ерундой , можно накопать вагон. Если уж вы владеете ими то привидите сначало примерный показательный рассчёт с пояснениями что обозначает то или это .
И тогда станет понятно многим , есть ли у вас на самом деле что то или всё что есть и что было просто профанация.

К слову никогда ничего не скрываю все можно сказать открытым текстом если знакомы что такое конструирование. А по быстрому чтобы было понятно на трех пальцах не выйдет. Расчет генератора сложнее чем мотора генератор источник а не потребитель.
Вот табличка основные данные

поймешь что с чем связано, поймешь что и где нужно изменять и доработать, для того чтобы потребляемая мощность оставалась прежней.
Я давно ни кому ни чего не доказываю.

По Флинну patents.google.com/?inventor=Charles+J.+Flynn&page=1 ссылки по всем патентам

patents.google.com/patent/US5455474
patents.google.com/patent/US7898135B2/en...tor=Charles+J.+Flynn
patents.google.com/patent/US20210057972A...tor=Charles+J.+Flynn
patents.google.com/patent/US20080272664A...tor=Charles+J.+Flynn
(Топология двигателя со сменными компонентами для формирования различных классов двигателей)
patents.google.com/patent/US20080272664A...tor=Charles+J.+Flynn

patentimages.storage.googleapis.com/c7/5.../US20080272664A1.pdf патент на тот самый мотор


ПС Нет ни одного патента, на его генераторы (высокой плотности) которые его компания делает для правительства США.

На рисунке диспозиция сдвига полюсов это тоже самое в осевом исполнении что Генератор Карла Латммера в аксиальном варианте.


На вариант исполнения я намекаю в этом ролике
*https://www.youtube.com/

boyr. если замкнуть обмотку генератора при определённых оборотах образуется поперечное поле которое начинает раскручивать генератор как двигатель фарадея но не все генераторы так могут
nauchebe.net/2010/04/elektromashinnyj-usilitel-amplidin/

Ток короткого замыкания якоря создает сильное поперечное поле- этот эффект называется реакцией якоря. При вращении якоря его обмотки .пересекают это поле, и в них индуцируется напряжение, сдвинутое по отношению к полю возбуждения на 90°. Поэтому для получения максимальной мощности в нагрузке используются дополнительные щетки, сдвинутые по отношению к первым на 90°.

вот спрашивают почему при замыкании обмотки генератора он начинает раскручиваться
www.rzia.ru/topic6389-kz-na-shinakh-generatora.html
ток обмотки под ваш диаметр провода подбирают расстоянием между ротором и статором

раньше такая схема генераторов постоянного тока для сварки применялась везде

С чего взяли что это фейк?
Оригинальное решение использования старого автомобильного 3-х фазного генератора для БТГ при помощи серийного мотор колеса, так же представляющего из себя 3-х фазный эл. двигатель. Не нужен конвертер из постоянки в 3-х фазный переменный. Соединение напрямую. По всей видимости регулятор напряжения на генераторе остался штатный, он вмонтирован внутри конструкции, потому как вращение колеса происходит на постоянных оборотах и контрольный замер напряжения на выходе генератора, после 3-х фазного выпрямителя, показывает штатное напряжение генератора в работе.

Pref пишет: С чего взяли что это фейк?

однозначно фейк
если будит напрямую то конструктив должен разгоняться пока дым не пойдёт. в таких роликах соединения напрямую должен стоять регулятор оборотов чтоб конструктив не пошол на взлёт

А Вы в курсе, что в каждом автомобильном генераторе имеется встроенный регулятор тока возбуждения роторной обмотки в целях поддержания на выходе автомобильного генератора постоянного напряжения хоть при 1000 об/мин, хоть при 10000 об/мин вращения вала двигателя. Что прекрасно продемонстрировано при контрольном замере выходного напряжения 3-х фазного выпрямителя.