Капанадзе бтг

red пишет:

skazochnik пишет:

Добрый день,

В общем сделал я трубу с тремя обмотками, две из низ в разные стороны. 50 витков каждая.
Взял инвертор и подрубил напрямую ко входу двух обмоток.

ПОтребление от инвертора 54Вт.
Лампочка светит слабо.

КОгда подрубаю ZVS лампочка начинает светит в полный накал 100Вт.
И потребление на ZVS 37.9ВТ.

КОгда подрубаю ZVS накал как-будто в 1.5-2 раза больше становиться.

Завтра попробую заземление прикрутить.
Синусойда на выходе необычная, я её зарисовал.

ПО расчётам осцилографа с куказябрами, мощность выходная 192Вт где-то, но если куказябры убрать и выпрямить наверно 100 Вт будет где-то.
А потребление 92Вт.

8Вт выйгрыш где-то =)
МОжет если трансформатор или латр ставить после инвертора будет лучше. И ещё и заземление может поможет.
НО у меня пока поиски такого трансформатора.
И латр надо искать.

....одна из ошибок,ты запустил вч в инвертор...на выходе инвертора ставь кондер около 1 мкф этим ты закольцуешь нагрузку и катушки.потери вч в инверторе не будет и его спасешь..ну и мощность повысится..вообще я без разрядника пока делать отказался..

Привет РЕД.
Пробовал я кондёр на входе, так там сразу вся система с ума сходит.
ИНвертор лагает и даже на входе ZVS лагает.
Скачать токи и напряжения. =)

Наверно надо всё же трнасофрматор на входе после инвертора.
Но спасибо за пояснение, стало понятнее немного.

Жаль у меня не получаеться пока достать ЛАТР.Так бы проэксил что-нибудь.
СПасибо за рисунок.

...у тя наверно инвертор автомобильный без трансформаторный..да тот может глючить..трансформаторный надо ,чтоб развязка гальваническая была..

red пишет:

...у тя наверно инвертор автомобильный без трансформаторный..да тот может глючить..трансформаторный надо ,чтоб развязка гальваническая была..

бесперебойник с компа

Юрий М пишет:

red пишет:

...у тя наверно инвертор автомобильный без трансформаторный..да тот может глючить..трансформаторный надо ,чтоб развязка гальваническая была..

бесперебойник с компа

..пойдет если научишь,как всю защиту отключить..

там надо отрубить отключение по времени. щас найду

нужно поставить 2 сопротивления 10 и 30ком и диод. места где должны стоять есть на фото их можно взять на платке RS232 в этом же бесперебойнике

Юрий М пишет:

там надо отрубить отключение по времени. щас найду

да нетолько..от перегруза ,от севшего аккомулятора..

хороший акум и толстые провода к нему. пол киловатта эт ток 40 ампер. поставиш тоненькие провода будит уходить в защиту

РЕД, ты прав, инвертор автомобильный.

Я сейчас попробовал увеличить конёдры последовательные в цепи.
И так же само запустил системку, но лампочка 200Вт.
СВетит наверно на 140Вт где-то.

ПО той же схеме, только кондёр последовательный в схеме увеличил до 1.400uF.

Потребление от ЗВС 40Вт, и от инвертора 40Вт.
Чуток скачет потребление на инверторе, но не беда.

Буду искать трансформатор.


На 200Вт где-то 140Вт по наблюдениям, но это не точно.
Потребление 80Вт примерно в сумме.

На ослике те же куказябры, не меньше немного.
Выпрямлять трудно пока ток и напряжение т.к. нету подходящих диодов.
Надо заказывать.

По ослику с куказябрами показывает 200ВТ примерно на лампочке.

Юрий М пишет:

хороший акум и толстые провода к нему. пол киловатта эт ток 40 ампер. поставиш тоненькие провода будит уходить в защиту

...я имел в виду ,чтоб не отключался при кратковременном превышении нагрузки..