Двигатель Ричарда Клема (Richard Clem)

павел пишет:

Возьмите,ну хотя бы, велосипедное колесо и палку (это струя) колесо нагрузите (затормозите)....толкайте палкой колесо, ну хоть за спицы ...при толкании колесо начнет вращаться,преодолевая нагрузку. Перестаньте толкать...колесо остановится. Где выгода? нету...Но если на конце палки вы поставите ...ну типа петарды и в нужный момент она взорвется, то даст дополнительное ускорение колесу. Это может сделать вода (вместо петарды) вскипанием при уменьшении давления. Потом пар воды конденсируется ..охлаждением и снова жидким подается на конец палки.

Я тебе уже обьяснял и показывал рисунок, показыаал видео из ютуба. А ты про какую-то петарду. Где ты там петарды увидел? Учи физику чтобы не мести пургу.


На рисунке показано направление векторов центробежной силы в каждом отдельновзятом спиральном канале.

Вскипание воды при пониженном давлении, не может создать дополнительного давления. Это раз.
В двигателе Клема использовалось растительное масло, которое не может кипеть в принципе. Это два.
Он заменил воду маслом потому, что вода при температуре 150°Ц просто выкипала. Это три.
Нагрев в двигателе Клема происходил из за сильного сжатия в насосе высокого давления. Сама жидкость не сжимаема, но в ней были пузырьки воздуха, который сжимается и при сжатии его температура возрастает. Этот эффект используется в дизельных двигателях для воспламенения топлива.
Нагрев воздуха при сжатии происходит не по причине увеличения внутренней энергии воздуха, а по причине увеличения его плотности. Молекулы воздуха сближаются и частота их соударений увеличивается. Температура повышается, за счет уменьшения объема, но количество энергии остается прежним.

больше всего двигатель Клема смахивает на винтовую паровую машину..

чертеж для понимания...что там нет никаких особозначащих центробежных сил.

Разница давлений крутит ...типа ..червячного вала.
да и в конусной бочке Клема с маслом в канавках трудно предположить бешенную скорость..чтобы возникли существенные центробежные силы.
Ну как то так....

как заставить кипеть воду при температуре 25-30 градусов?
кто заинтересован изложите свои соображения...Тогда можно двинуться дальше. Если вы просто статисты,то не надо напрягаться. Ждите ответ на вопрос ...почему двигатель Клема сломался. Может дождетесь...когда нибудь.

павел пишет:

больше всего двигатель Клема смахивает на паровую винтовую паровую машину..

чертеж для понимания...что там нет никаких особозначащих центробежных сил.

Разница давлений крутит ...типа ..червячного вала.
да и в конусной бочке Клема с маслом в канавках трудно предположить бешенную скорость..чтобы возникли существенные центробежные силы.
Ну как то так....

Центробежная сила в спиральных каналах турбины возникала не по причине вращения турбины, а по причине большого давления, которое создавалось гасосом. По словам Клема, насос создавал давление 25-30 атмосфер.
Для справки. Тело массой 1кг при скорости вращения 3000об и радиусе вращения 20см имеет центробежную силу чуть более 2000 кГс Если вказать проще его центробежная сила более двух тонн.
Ткрбина Клема вращалась со скоростью от 1800 до 2300 об /мин. Скорость самой турбины не высока, но скорость масла в её каналах бвла на много больше.
Мощность вращения турбины это произведение крутящего момента, на угловую скорость. Нам известно, что мощность двигптеля Клема составляла 350 ЛС. - 257кВт. Из этих данных можно легко понять, что мощность турбины заключалась не в ее оборотах, а в ее крутящем моменте. Он был там очень большим. И такой крутящий момент модет созлать только центробежная сила. К тому же в спиральных каналах нет ни какой лругой силы направоенной в сторону вращения турбины, тае как рабочая жидкость вращается в противлположнкю сторону.
Турбина Клема это по сути сегнерлво колесо в котором устранено противодействие силы Кориолиса.
Например если сделать прямую трубку а на конце ее загнуть, то центробнжная сила в этом изгибе будет такая же как в и в плавном изгибе. Но если жидкость будет двигаться к краю вдоль радиуса, то сила Кориолиса будет замедлять вращение турбины, так как она будет направлена поперёк кагала, А когда канал спиральный, то сила Кориолиса всегда будет направлена вдоль канала, по этому она не мешает вращению турбины.
Завтра я сниму видео, в котором наглядно покажу отрицательную работу силы Кориолиса.
Это будет очень полезно для тех, кто ее не дооценивает.

павел пишет:

как заставить кипеть воду при температуре 25-30 градусов?
кто заинтересован изложите свои соображения...Тогда можно двинуться дальше. Если вы просто статисты,то не надо напрягаться. Ждите ответ на вопрос ...почему двигатель Клема сломался. Может дождетесь...когда нибудь.

Только что тебе был дан ответ. Ты совсем тупой чтоли?
Чтобы вода закипела при комнатной температуре, нудно создать сильное разряжение. Но такое кипение не сможет создать давления.

Если бы у меня была такая возможность то я бы лучше сделал ротор с ковшами пелтона, кпд у него выше и достигает до 95%. Но увы, это намного сложнее и дороже, да и в интернете можно найти обсуждение на тоже самое, тюрго проще сделать. Почему я решил отложить тюрго , здесь нет возможности увеличить центробежную силу за счёт увеличения диаметра ротора. К тому же зиловские форсунки показали мне более правильное направление, сила тут не особо меньше чем от попадания струи на ковши, а вот при увеличении диаметра в два раза сила струи из форснки увеличивается многократно.

andreishal пишет:

Советник! Что должно произойти с водой в канале при её закрутке что бы турбина стала вращаться мощнее?
Вода должна ..... расшириться?, сузиться?, стать тяжелее?, легче? ускориться за счет внешнего воздействия? воздействия чего? и с какого перепугу это воздействие должно быть непременно целенаправлено и в нужную нам сторону? тут можно много чего рассмотреть!
Идеально подходит при раскрутке .... центробежная сила, но при тщательном рассмотрении мы увидим что она, точнее вся её дополнительная сила к сожелению полностью нивелируется другой силой и энергия центробежной силы становится всегда равная энергии привода (это относится к системам с водой и системой с грузиками).
Но здесь об этом просто не с кем обсуждать потому что некоторые не видят разницы между жёстким ударом шарика в тележку и плавным и кучи всяких нюансов, это два абсалютно разных воздействия на тележку, но сразу раздается победоносный крик ...... вот оно! .... нарушение ЗСИ! ... в ТРИ РАЗА!!!!
Советник у меня небольшая к вам просьба ..... а вы можете писать ваши посты не в стиле Пикасо сплошного абстракционизма? а по нашему, по народному .... по делу и конкретно.

Не обязательно вода...есть такие ...энергетические установки на низкокипящих теплоносителях. ...такие установки берут тепло из окружающей среды или из бросового тепла и крутят турбину...Применяются фреоны . другие низкокипящие...вплоть до бутана. Но Клем заметил ...брызгалка продолжает крутиться после остановки насоса...и на выходе прет смола и пузырится...Поэтому можно легко предположить,что в разогретую смолу добавлена вода...так как ее действительно добавляли по технологии.
Мы же живем в современном мире...поэтому изобрели более совершенную технологию с низкокипящими теплоносителями. и они прекрасно работают.

Из емкости, куда входит трубка вращалки,насосом откачивается масло (эмульсия воды и масла)....там создается разряжение...после насоса эмульсия попадает во вращалку уже под давлением. ..и получается разность давлений на входе и на выходе. Предварительно нагретая вода, вскипает у выхода из вращалки...Расширяется (что происходит в современных паровых турбинах) и воздействует на лопатки турбины. и вся любовь. и сиськи набок.
точно так же все происходит и с фреонами.
в гараже вряд ли можно это сделать...хотя попытки обнаруживаются на просторах интернета..

можно задаться вопросом а был ли клем вообще