Двигатель Ричарда Клема (Richard Clem)

Помех и нагрузок в таком варианте нет, так как ни один магнит в таком варианте не будет находится в положении другого. Я просто собирал солинойдый двигатель и он прекрасно себя чувствует. Вот и решил сделать наоборот. Теперь за место металла хочу поставить магниты. Спорить о работоспособности не буду, соберу и посмотрю сам. Просто моё предположение

Это сложный механизм. Если поставить (поршня) магниты по кругу, они помогают друг другу, так как ни один поршень например из 8 или даже 12 не будет находиться в положении любого другого. И это тот же принцип как на дисках предложенный здесь.

murenok пишет: Помех и нагрузок в таком варианте нет, так как ни один магнит в таком варианте не будет находится в положении другого. Я просто собирал солинойдый двигатель и он прекрасно себя чувствует. Вот и решил сделать наоборот. Теперь за место металла хочу поставить магниты. Спорить о работоспособности не буду, соберу и посмотрю сам. Просто моё предположение

И это правильно ! Сперва надо самому собрать, а потом другим предлогать.

Tesla1974valentina пишет: Sait без дополнительного источника енергии в твоих девайся не получить самозапита ,ищи источник

Ни каких дополнительных источников, Нужен только стартовый разгон, до выхода на самовращение. Поймите, что энергия это не жидкость, чтобы нужен был источник. Энергии физически вообще не существует. Энергия это лишь название процесса, выравнивания потенциалов. Скрость процесса выравнивания потенциалов это мощность. В моих девайсах работает малозатратный принцип. При котором работа выполняется почти без затрат энергии. А работа это тоже энергия. Таким образом при малых затратах энергии мы получаем большое количество энергии.
В моих девайсах работу выполняет не сопротивление торможению, а сопротивление изменению направления движения. При изменении направления скорость не меняется. А значит энергия не расходуется.

Юрий М пишет:

Это как раз то, о чём я говорил. Возвратнопоступательное движение это пожиратель энергии. Как думаете почему поршни на автомобилях делают из алюминия ? Возвратнопоступательное движение хорошо только в резонансе, когда тело расаачивается на пружине или на резине, ну или на магнитном поле, короче когда у системы есть собственная частота колебаний. Мой первый линейный генератор был на принципе качели. Там на упругой пластине были закреплены магниты, и раскачивал я их эксцентриком. Но только на резонансной частоте этот генератор давал хороший результат. Следующий линейный генератор я сделал с коленвалом и маховиком. Но чем больше были обороты тем трудней его было крутить. А если ещё и нагрузку подключить, то всё только усугублялось. Именно по этой причине я отказался от возвратнопоступательного движения магнитов.
Ну и чтобы не быть голословным, предлогаю этот видосик.

Действительно, катушки и магниты на дисках лучше чем по кругу. По кругу присутствует нагрузка, на дисках нет

murenok пишет: Действительно, катушки и магниты на дисках лучше чем по кругу. По кругу присутствует нагрузка, на дисках нет

Вот ещё одно моё изобретение, оно тоже стоит в очереди, с теми, которые я еще не успел проверить.

Там нм роторе два тяжёлых подшипника, на шарнирах. Ини приводятся во вращение электромоторчиком. Наезжая на плоские дуги, эти подшипники, не буде ни что тормозить. При этом их ЦБС будет прижимать магниты к катушкам, а обратно они будут отжиматься пружинками. Здесь тоже сила торможения направлена вдоль радиуса. Таким образом она перестаёт быть тормозщей силой, а становится центростремительной. А именно центростремительная сила, является причиной, для возникнования центробежной силы у тел, обладающих массой и скоростью.

Двигатель Клема мог выдавать максимум 3,5 л. с.

Tesla1974valentina пишет: Почему только ?

Ты представляешь габариты масленной турбины 350л.с.??? Какая она бы ни была вошебная, размеры обязаны быть не маленькими.