Инвертор синус 50 Гц своими руками

Tjalex пишет:

пишет:

Я прочел, не понял как подключить конденсаторы к бензогенератору. В момент максимальной нагрузки в двигателе падают обороты, так как центробежный регулятор реагирует не мгновенно. У меня возникла мысль создать электронный регулятор оборотов двигателя на основе электромагнита. Я увидел такой регулятор на 10КВА электростанции. Просьба, есть ли у кого то такие наработки. Я так понимаю, что электромагнит должен быть силовой, думаю взять с стартера авто и попробую, что с этого получится. Жду помощи. От идеи с двойным преобразование я отказался.

Для того, чтобы не падали обороты надо добавить ускорительный насос в карбюратор, тоесть при открытии заслонки при резком повышении нагрузки надо почти мгновенно впрыснуть дополнительное количество топлива в камеру. Так сделано практически в любом старом авто, также есть в штилях бензопилах и мотокосах, хотя там с виду довольно примитивный карбюратор. А по поводу конденсаторов, я считаю что более еффективным будет выпрямить напругу и поставить батарею мощных кондеров. вешать большую емкость на переменку - только повышать расход горючего ИМХО. У меня тоже есть простенький генератор 1 кВт, есть идея перевести его сначала на внешнее возбуждение, и потом замутить с помощью EGшки инветрорный. Можно при этом убить сразу дополнительных зайцев: при необходимости повысив обороты движка можно с киловатного двигла взять больше мощи, и наоборот, если надо питать, скажем небольшую нагрузку, обороты можна снизить с целью экономии топлива.

Выпрямить -на кондеры-инвертор

---

Это да.

у меня например есть два генератора по киловату. один простой, а другой инверторный. так вот практика показала что инверторный так сильно опизд..юливается. хоть сколько кондеров ставь . при запуске опять того де холодильника через раз вылетают полевики на инверторе. из за чего я его беру только на рыбалку для освещения. А простой генератор для дома - потому что он хоть както выдерживает пусковые токи.

Всем доброго здоровья. Согласен, что с конденсатором повышается расход топлива. Я в свое время чинил генератор 10 КВА, где регулятор оборотов выполнен на основе электромагнита. Поэтому хотелось увидеть, может у кого есть наработки и как работает это устройство. Я в свою очередь возьму втягивающие от стартера мокика и буду заниматься и экспериментировать.

здравствуйте. а схема? какой файл отправлять изготовителю плат?

извините, только осваиваюсь на этом форуме, вопросы к Гадживичу по поводу плат 8010+tlp250

Доброго здоровья всем. При ремонте железки нашел интересную микросхему. Irs2453.Выкладываю на суд общественности. При ознакомлении этот драйвер не имеет регулирования и не смог я понять как организовать регулирование. Есть только включить или выключить. На ремонтируемом дивайсе нет регулирования. Питание ключей 380 вольт, мост Ларионова и емкость 4 штуки последовательно - параллельно.

Как заказать платы для aleksiej

GadJivuchi пишет:

Как заказать платы для aleksiej

Вот на этом сайте самое дешёвое изготовление и все на прямую. Там все и слои и цвет и количество и сразу весь расчет. Регистрируетесь , заливаете гербер, указываете куда доставка и оплачиваете все через картку,
jlcpcb.com

graffaw пишет:

GadJivuchi пишет:

Как заказать платы для aleksiej

Вот на этом сайте самое дешёвое изготовление и все на прямую. Там все и слои и цвет и количество и сразу весь расчет. Регистрируетесь , заливаете гербер, указываете куда доставка и оплачиваете все через картку,
jlcpcb.com

Хороший магазин но с Россией они не работают

Как вариант - попробовать уменьшить стартовый ток холодильника. Последовательно позистору установить конденсатор 630 в Х 10-16 мкф (подобрать под компрессор). Проверено лично на нескольких холодильниках. Для 100 - ваттного компрессора мощность запуска падает до 300-400 ватт (против 700-900 до переделки).