Принцип работы генератора Капанадзе
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
o-lega пишет: Ещё по поводу быдла, на самом деле программа закладывается в близких отношениях, родители, а потом программа себя копирует в других отношениях. И это даже не одно поколение формирует, а несколько, то что называется родовая карма. Поэтому если проблемы есть, то стоит пересмотреть сначала близкий круг отношений и там изменить, придется постараться, многим это не понравится. На самом деле если проблемы общения с быдлом это лишь означает, что были не правильные, не равные, не синхрониированные семейные отношения, а потом проблема или шаблон себя воспроизводит. Поэтому достаточно строить близкие отношения, а внешние это уже автоматически. Внешние это возврат внутренних, отзеркаливание, усиление, природа показывает, что они не правильные. А многие, не понимая этого бросаются всех переделывать, но причину оставляют. По сути работает пирамида, именно отсюда и берется быдло, дома пирамида, есть донор есть потребитель, человек деградирует и идет в мир паразитировать и притягивает противоположность, того, кто имеет противоположные проблемы в психике. И это к теме силового взаимодействия, если в семье отношения крепкие, правильные, то и человек сильный, поэтому обычно быдло их обходит стороной, а ищет слабых, у кого в семье отношения хилые)
Успокойтесь!
Быдло, это стадо животных.
Мы все к нему относимся.
Управляемые, без особых мыслей, с подавленным мышлением.
И вообще, это тема о принципе.
Принцип, это способ передачи энергии.
Принцип это подготовка энергии к проходу через канал.
Принцип это УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ, ПРОДОЛЬНОЕ УСКОРЕНИЕ, ИНЕРЦИОННОСТЬ и УСЛОВИЕ СВЕРХ ПРОВОДИМОСТИ.
ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ, ЭТО БРЕД ДЛЯ РАЗВИВАЮЩЕГОСЯ МЫШЛЕНИЯ.
Вы хотели подсказки, она выше.
Как вы прожуете эту информацию и за какое время, это зависит от вашего желания и стремления получить не реальное.
На всякий случай сохраните, мои высказывания, может и пригодятся.
С уважением к читателям ТРА.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Нужно разобрать все поэтапно.
К примеру:
Угловая скорость - привязка к зарядам, только через частоту колебаний. Конденсатор стоит в переменной сети, он заряжается, значит становиться, на время, хранителем постоянного напряжения, временная батарея. Что бы заряд привязать к природным условиям гармонических колебаний, нужно ему придать угловую скорость т.е. вращение. В состоянии вращения заряд способен воздействовать на окружающую среду, а та в свою очередь создаст ответную реакцию в виде колебаний магнитного поля, ну и т.д.
Следующее понятие, продольное ускорение - это придание продольной скорости вращающимся зарядам, для чего, для получения нашего любимого ТОКа. Чем быстрее тем больше. Какие условия, Вам высказано тысяча раз, ВВ и разряд.
И т.д. и т.п.
Извините, что задел ваше самолюбие. Ну, конечно, это Вы знали и без меня и искали в этом направлении, но ничего не нашли и я знаю причину, она кроется в Вас самих. Когда Вам говорят делать так и не иначе, Вы все равно сделаете по своему и понятия перевернете по своему.
Что сказать, кто ищет тот найдет.
Всех благ.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
так башня тесла ни дня не работала и многие склоняются мнением что её не было вообще как и автомобиля теслаTesla1974valentina пишет: А вы знаете как работает башня Тесла ?
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Юрий М пишет:
так башня тесла ни дня не работала и многие склоняются мнением что её не было вообще как и автомобиля теслаTesla1974valentina пишет: А вы знаете как работает башня Тесла ?
Было и даже работала но передала кое что результатом тунгусский метеорит а по факту плазменный заряд. Естественно следы нужно убрать.
Автомобиль был но на динамо а всем врут про эфир с торчащими коротенькими антеннами.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
вот тебе в балаболке задавал вопрос
Сергей я выкинул то что писали в старинных книгах. то что сейчас пишут это чьи то сказки...... патенты тесла его записки наштампованные 30 лет назад...... вот скажи такой вопрос. зачем тесла строил свою башню в 170 км от ГЭС ведь в случае её использования гдето надо было взять ну к примеру 1 мегаватт энергии, с города не возьмешь так как город ляжет от такого потребления, значит надо было тянуть свою линию от ГЭС, вдобавок к примеру тесла решил проблему с электропитанием и начал передавать энергию, потребителю чем её выпрямлять, диодов тогда ещё и не знали то биш выпрямлять было просто нечем. причём из тех же старинных изданий мы читаем что тесла только в середине 20-х годов прошлого века начал опыты по передачи энергии и эти опыты закончились провалом, вот твоё мнения для чего была построена башня..... а может её вообще не было а мы читаем чьито сказки
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Rakarskiy пишет: .... Автомобиль был но на динамо а всем врут про эфир с торчащими коротенькими антеннами.
Автомобиль был на тесловском электроламповом варианте бтг. Две антенны ( высотой где то около полутора метров) - для имитации получения энергии через воздух, но конэшно это то же, что и змеевик у Капанадзе - имитация.
Что касается энергопотребления -в спецификации башни числились два дизель - генератора по 10 000 лошадиных сил каждый.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
джей гдет вылаживал договор тесла с гэс насчёт энергопотребленияSovetnik пишет: Что касается энергопотребления -в спецификации башни числились два дизель - генератора по 10 000 лошадиных сил каждый.
Первый функционирующий двигатель был создан Дизелем там же в 1897 году. Мощность двигателя составляла 20 лошадиных сил при 172 оборотах в минуту, КПД 26,2 % при весе пять тонн.
дизеля начали делать в 20х годах прошлого векаДизель не был хорошим бизнесменом. А финансовый кризис 1913 года привёл к его полному банкротству
ru.wikipedia.org/wiki/Дизель,_Рудольф
так что советник вы лоханулись
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
