experienced2 пишет: Василию
…. Ну, сомнений у Вас больше, чем у нас, а вот знаний – меньше…… Это как сказать. Лично я уверен в обратном и в кратце вот почему: Вы понятия не имеете , откуда магнит берет энергию на совершение работы. Надо полагать именно этот момент Вы именуете ЛИШНЕЙ СУЩНОСТЬЮ ? Или еще что ? Тогда что именно ?
Нет у меня лишних сущностей вроде “хитрых” токов берущихся ни откуда и не совершающих работы как у Вас.
Вы ссылаетесь на какую то теорию прекрасно якобы что то объясняющую, . Но вот парадокс – теория есть, магнитного самовращателя, нет. Как и понимание того, как руководствуясь ею , его построить. Так может врет теория ? Врет. И Вы еще что то говорите об СЕ ! Вы хоть представляете ПРИНЦИП ее получения ? И способы .
Отрицательное сопротивление ! Ну ка, подробней …. , что Вы под этим подразумеваете ? Какова его физическая сущность ? Я то же использую этот термин в необходимых случаях, но я хоть понимаю , что говорю.
Кто кратко говорит, тот ясно мыслит , вот и дайте краткое определение МАГНИТУ.
Вот мое – МАГНИТ это просто проводник сопротивление которого в одном направлении много МЕНЬШЕ , а в противоположном много БОЛЬШЕ, сопротивления окружающей среды. Как видите, понятие ЭЛЕКТРОТОКА в нем, в отличии от Вас, вообще не употребляется.
И на закуску по поводу назидательного тона. Мне приходилось много общаться с такими, какие пишут умные формулы и только лишь на этом основании ощущавшие себя выше меня. И ВСЕ они уходили с извиняющимися улыбками на лице неопределенно почесывая затылок. Причина была проста. На ВСЕ их вопросы у меня были ответы, а вот на мои, у них без привлечения тех самых лишних сущностей о коих они же сами имели весьма смутные понятия, не было. Хотите пример ? Нет проблем. Тот же Балон когда его приперли и уличили в невежестве на матриксе, просто сбежал с него.
В наших объяснениях работы магнитных двигателей нет той мистики, что проскальзывает у Вас. Мы используем укоренившиеся в науке понятия, такие как поле и его действие. Но рассматриваем различные симметрии действия поля, а так же зависимость интегралов энергии и импульса в поле от его симметрий действия. В связи с чем, в асимметрично действующих полях получаем монотонное изменение энергии и импульса изолированной системы. Например, магнитного двигателя. Вот и вся теория.
Ниже, публикую некоторые сведения о принципах работы магнитных двигателей. Эти принципы постепенно накапливаясь будут способствовать пониманию их работы, а затем возможно приведут и к созданию тех или иных моделей двигателей, принципы работы и устройство которых будут достаточно понятными и легко воспроизводимыми.
О работе магнитных двигателей
Для того, чтобы понять как действуют магнитные двигатели, и СЕ устройства создания механического, электрического, магнитного или электромеханического вращения вообще, нужно рассмотреть как действуют сопротивления в таких устройствах, и как их можно преодолевать работой других полей.
Силы полей сопротивлений и нагрузки
Силы полей сопротивлений действуют в одну сторону против движения. Поэтому их работа по замкнутому циклу вращения двигателя или любого устройства отрицательна и не равна нулю. То есть поле данных сил является не потенциальным полем, называемым так же как "поле не консервативных сил".
Не потенциальные поля имеют не нулевую работу в цикле. Тогда как циклическая работа потенциальных полей равна нулю. Если мы сложим циклический потенциал не потенциального поля (не равный нулю) и циклический потенциал потенциального поля (равный нулю), то получим в результате циклический потенциал не потенциального поля.
P + N = N
где P - циклический потенциал потенциального поля, P=0; N - циклический потенциал не потенциального поля, N≠0.
Поскольку для полей сопротивлений циклический потенциал отрицателен, N<0, то в результате это неизбежно будет приводить к остановке двигателя, если все другие поля находящиеся с ним являются потенциальными полями, и имеют циклический потенциал равный нулю, P=0
Таким образом невозможно создать работающий двигатель на основе потенциального поля в условиях наличия не потенциальных полей сопротивлений и нагрузки.
Если бы поля сопротивлений отсутствовали, то само потенциальное поле имея циклический потенциал равный нулю, тем не менее проводило бы циклическую бесконечную работу по движению включенного в это поле тела. Последовательно, то разгоняя его, то тормозя. Как это происходит с планетами и космическими спутниками движущимися в потенциальных гравитационных полях Солнца и планет.
Сумма любого количества потенциальных полей так же образует потенциальное поле. Поэтому, двигатель в условиях сопротивлений и нагрузки невозможно создать добавляя любое количество потенциальных полей и взаимодействий*.
*Потенциальное взаимодействие, это такое полевое взаимодействие с равными и противоположными силами, подчиненными 3-му закону Ньютона, в котором сохраняется суммарная энергия и импульс взаимодействующих систем.
Что из всего этого следует?
Из всего этого следует, что двигатель работающий в условиях сопротивлений и нагрузки нельзя создать на основе потенциального поля и четных, потенциальных взаимодействий, когда силы взаимодействующих систем равны и противоположно направлены. Что и утверждает современная наука и техника.
Тогда как можно создать такой двигатель, который бы работал в условиях сопротивлений?
Такой двигатель может быть создан только на основе использования не потенциального поля, совершающего работу в цикле и обладающего не нулевым положительным циклическим потенциалом, равным или превосходящим циклический потенциал сопротивлений и нагрузки. То есть данное поле должно создавать при движении ротора двигателя по окружности постоянно силы противоположные полям сопротивлений и нагрузки, и равные им по величине или превосходящие их. Вследствие чего должно исполняться данное неравенство.
N = Nр + Nс + Nн ⋝ 0
где
Nр - циклический положительный разгоняющий потенциал рабочего поля,
Nр>0; Nс - циклический отрицательный потенциал полей сопротивлений,
Nс<0 ; Nн - циклический отрицательный потенциал полей нагрузки,
Nн<0; N - суммарный циклический потенциал устройства двигателя;
Таким образом, суммарный циклический потенциал устройства двигателя с учетом сопротивлений и нагрузки должен быть больше, либо равен нулю. Если суммарный циклический потенциал равен нулю, то устройство будет работать под нагрузкой с постоянной скоростью. Если больше нуля, то будет разгоняться. Если меньше нуля, то будет тормозиться.
Циклический потенциал можно рассматривать как циклическую работу данных полей, или как их циклическую потенциальную энергию. Тогда будут справедливы так же следующие формулы.
A = Aр + Aс + Aн ⋝ 0
где A, Aр, Aс, Aн - соответствующие циклические работы полей.
U = Uр + Uс + Uн ⋝ 0
где U, Uр, Uс, Uн - соответствующие циклические потенциальные энергии полей.
По сути все эти формулы равноценны. Так как выражают один и тот же процесс работы поля.
Таким образом задача состоит в том, как построить в магнитном двигателе не потенциальное поле взаимодействия статора и ротора, которое бы гарантировало наличие постоянно действующей магнитной силы по всей окружности, совершающей положительную работу против полей сопротивлений и нагрузки?
Как показывает опыт и теория магнитного поля, такое не потенциальное полевое взаимодействие можно построить различными способами. Мы эти способы будем постепенно описывать и рассматривать. В целом же они сводятся либо к существованию в магнитном поле статора не потенциальных замкнутых гипертраекторий* движения магнитов ротора, с ненулевым положительным потенциалом выполняющим разгон двигателя.
*Гипертраектория, это траектория учитывающая не только перемещение центра масс тела, но и то или иное вращение и поворот тела вокруг его центра масс во время движения.
Либо к созданию таких не потенциальных траекторий движения магнитов ротора в поле магнитов статора за счет изменения формы взаимодействия посредством перемещения магнитов ротора или статора в отдельных точках или отрезках траектории, где находится действие поля противоположного направления.
