Я получил с.э.
egoropt34 пишет: Разрядник там слева, он не поместился, слева, левее
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D0%BA...82%D1%87%D0%B8%D0%BA
Да вы чё такие тяжёлые,я же по русски написал что это, СХЕМКИ, КОТОРАЯ И БУДЕТ НАШИМ АКБ. !
Т.Е. Это простой Эфирный детектор, ну неужели это так тяжело понять, ДЕТЕКТОР ЭНЕРГИИ ЭФИРА !!!
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Права-Лева!Сено-Солома
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Я уже задумываюсь над тем, чтобы купить себе б/у авто на электротяге, т.к. всё будущее действительно связано с электроэнергией. Проблемы с отработанными аккумами и многочасовыми зарядками меня не пугают, т.к. при наличии собственного мобильного (не имеющего заземления) малогабаритного преобразователя энергии эфира для авто нужны лишь электродвигатели и сопутствующий им функционал. В домашнем быту использование преобразователей энергии это решение вопросов освещения, обогрева жилья и иных бытовых устройств. Нужно думать на перспективу.corn пишет: ....Тот кто выложит в общий доступ схему БТГ - без преувеличения сломает текущий мировой порядок. Все мировые экономики рухнут. Но это сегодня. Чем дальшее в будущее - тем более плавным будет переход к новому экономическому и технологическому укладу. Уже сегодня для этого готовят почву - самый громкий звоночек - развитие электротранспорта, создание высокотехнологичных моторов, ну и психологически приучают людей к электротяге. Через 10 лет европа полностью перейдет на легковой электро транспорт (гражданский). Еще 7-10 лет и грузовые перевозки тоже будут электро. Далее - авиатранспорт и суда.
Ни у кого не возникает вопрос - нахрена? Если на сегодняшний день электротранспорт дико неудобная фигня, с этими многочасовыми зарядками, а польза для экологии проявляется довольно условно - производство батарей вредно, а отработанные аккумы требуют дорогостоящей переработки, а если он еще и загорится, то вред для экологии просто огромен.
Думайте
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
пчела пишет: Остался пустяк.Изобрести БТГ которого еще никто так и не изобрел. Так что повремени с электро мобилем. В первую же зиму замерзнеж где нибудь по трасе. Разве что пристроить к нему отопитель бензиновый от запарожца...
ДА КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ !? НАТЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ !
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Очередная хрень от Святоблуда!Святослав.. пишет:
пчела пишет: Остался пустяк.Изобрести БТГ которого еще никто так и не изобрел. Так что повремени с электро мобилем. В первую же зиму замерзнеж где нибудь по трасе. Разве что пристроить к нему отопитель бензиновый от запарожца...
ДА КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ !? НАТЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ !
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
