Эфир и платформа Гребенникова

samurajj пишет: Я думаю алюминиевая сетка это будет здорова в авилоне была стальная но он прыгал ка кузнечик.

Лучше сетку из немагнитной нержавейки, как было использовано сито

Morgan-KZ пишет:

29jay пишет: Гребенников пишет ,что одна сторона должна быть глухая,а про остальное в скрине выше ...
Я проверял усеченную пластиковую пирамиду,не работает ,стоит только закрыть верх как она начинает двигаться в статическом поле...

Где он об этом пишет? Одна сторона формирователя? Не помню такого...

Хорошо что не стал повторять свой же пост 4-5 летней давности,уже написал но потом внутренний голос сказал удалить,там и так тема которой лучше не касаться(не Гребенников) ,ты вы обсуждение Олега,но не Гребенникова и ,что он,Сам Лично Писал(один в один как с Капанадзе,на подобных форумах)...это лирика

А вот слова Гребенникова,бля реально можно показывать и все равно шоры широко закрыты
Лично приватно

Это же простой эксперимент с ЭПС. Здесь же Гребенников не описывает свою летательную платформу. А мы тут обсуждаем органического формирователя из летательного аппарата.

В строении платформы просматриваются как вы называете веера жалюзи, мое предположение, что это и есть те самые блок фильтры, они должны быть расположены именно так. А потом уже снизу все закрыто сеткой, художнику ее проще не рисовать. Изобретатель перестраховщик, он сделал безопасные складные блок фильтры, которые нейтрализуют друг друга в сложенном состоянии, чтобы не случился самозапуск эпс.

kuzakoff пишет: В строении платформы просматриваются как вы называете веера жалюзи, мое предположение, что это и есть те самые блок фильтры, они должны быть расположены именно так. А потом уже снизу все закрыто сеткой, художнику ее проще не рисовать.

Гребенников то описал -

Подчеркиваю, и еще раз подчеркиваю капризность всего аппарата. Аппарата запускается только в летнее теплое время года. Сток разрядов обеспечивает устойчивую и непрерывную работу аппарата в воздухе. Он обеспечивает удаление излишков электрических зарядов с внешних поверхностей воронок и с нижних поверхностей веерных пластин. Эта же система препятствует энергетических закупорке вихревых воронок на этапе запуска.

У Гребенникова - Сверху объемная сетка, посередине формирователь вихря и снизу только жалюзи! Не надо нам ничего придумывать! Если каждый чел придет и придумывает, то мы будем топчется на месте вечно!

Вот принципиальная схема по Гребенникова -

Принципиальная схема по Avion^leg -

Morgan я совершенно с вами согласен !

Morgan НА платформе ГРЕБЕННИКОВА НА ЖАЛЮЗЯХ ОТВЕРСТИЯ ПРОСВЕРЛЕННЫЕ ОВАЛЬНО ВОТ ОН И СДЕЛАЛ ОБРАЗЕЦ КРЫЛА И ОНИ ИЗ ДЕРЕВА А ОТВЕРСТИЙ ДОЛЖНО БЫТЬ 8 И ПО УМЕНЬШЕНИЮ ЭТО И БУДЕТ НАСТРОЙКА ГАРМОНИКИ А РАЗМЕР СОТЫ КОТОРУЮ БУДЕШ ДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ 6.2ОКРУЖНОСТЬ 12.4 ГЛУБИНА.И ее не надо делать сквозной потеряется вихрь.Это чисто мое мнение.

Morgan-KZ пишет: Вот принципиальная схема по Гребенникова -

У Гребенникова нет упоминаний про сопло Лаваля...
Сопло Лаваля, скажем грубо, это из области реактивных принципов движения.
А делать его таких размеров из органического материала это вообще нонсенс...

У Гребенникова тяга не реактивная...