Свободная Энергия, разработка.

Sait. обьясни почему это никто неделает. у нас чё существует закон запрещающий делать вечные двигатели. у нас есть только один закон запрещающий работу искровых передатчиков или ты думаеш у нас одни дурачки сидят
вот Двигатель Стирлинга изобрели его начали ставить на подводные лодки
yandex.ru/search/?text=двигатель+стирлин...8a2&win=661&lr=11065
вот РОШ поставили на корабль. воды море. воздуха тоже

Юрий М пишет:

Sait. обьясни почему это никто неделает. у нас чё существует закон запрещающий делать вечные двигатели. у нас есть только один закон запрещающий работу искровых передатчиков или ты думаеш у нас одни дурачки сидят
вот Двигатель Стирлинга изобрели его начали ставить на подводные лодки
yandex.ru/search/?text=двигатель+стирлин...8a2&win=661&lr=11065
вот РОШ поставили на корабль. воды море. воздуха тоже

Есть такая дурацкая штука, которая называется "официальная наука" и не менее дурацкая штука, как " общепринятые постулаты."
Заметь, стоило мне только начать говорить о том, что закон сохранения энергии - это фикция, как люди далёкие от науки, начали убеждать меня в том, что я не знаю физику. А что сказали бы люди засевшие в РАН? Вопрос риторический. Ты понимаешь, что если какой- нибудь учёный из РАН, просто посмотрел бы в сторону Рош, на него стали бы косо смотреть его коллеги. А если бы он начал в серьёз изучать Рош, то он был бы обвинён в лженауке и просто бы потерял своё хлебное место в РАН.
Любое правительство всегда придерживается мнения тех самых "учёных" с ригадиями званиями и статусом. Государство никогда не будет поддерживать и финансировать простых изобретателей. А тех кто изобретает вечный двигатель - тем более. Ни одной верхушке ни одной страны, это не выгодно. Даже если в стране нет своей нефти, то правительство продаёт своему населению нефтепродукты с большой надбавкой. Если никто не станет покупать бензин, то правительство потеряет эту надбавку.
А на суда Рош не ставят просто потому, что сочетание мощности и его размеров у Рош сильно отличается от двигателей потребляющих топливо.
То есть удельная мощность генератора Рош слишком мала для того, чтобы использовать его в транспортных системах.
Двигатель Шаубергера, и Клема могли бы работать не только на кораблях и самолётах. Они были бы гораздо надёжней эффективней и безопасней тех, которые используются сейчас, но никто не понимает, как они работали.
Можно иметь семь пядей во лбу, можно знать очень много всего, но если не задумываться о том, как работал двигатель Клема, то все знания и большой ум не помогут.
Объясню по проще.
Например я точно знаю, как сделать Рош, как сделать двигатель Клема, но у меня нет на это финансирования. А те у кого это финансирование есть, не имеют понятия даже о существовании этих устройств.
Даже многие из тех, кто пытается разобраться с Рош берут за основу закон сохранения энергии и начинают выдумывать источники, из которых Рош мог бы черпать энергию. Выдумывают абсолютно дурацкие версии с потреблением энергии из окружающей среды, либо начинают нести абсолютную ахинею про какие- то хитрые сопла, черрающие энергию из эфира. Но никто даже не помышляет о том, чтобы подвергнуть сомнению ЗСЭ. То есть ЗСЭ просто блокирует мыслительный процесс. Они видят нарисованную на бумаге кирпичную стену и даже не пытаются к ней подойти и проверить её на прочность.
Я точно знаю, что когда- нибудь зсэ будет признан несостоятельным официальной наукой, но я не знаю точно, когда это будет.
Так что вместо того чтобы спрашивать, почему, этого никто не делает, задай вопрос как работает то или иное устройство.
Вот например, в Ютубе много роликов с двигателями из маховика и пружинок.
Я прекрасно понимаю, что это всё фейки, но один мой друг, сказал, раз все его делают, значит он работает.)
И тогда я сделал маховик на пружинках , чтобы доказать своему другу, что это шляпа.
Я сужу о работоспособности устройства на основе понимания того как оно работает или не работает, а основная масса судит не по самому устройству, а по тому , сколько людей его делают или не делают. Так на много легче, просто потому, что не нужно напрягать слабый мозг. Но люди не понимают, что причина слабости их интеллекта как раз в том , что они им не пользуются.
Если ты перестаёшь пользоваться какой- нибудь мышцей, то она со временем атрофируется. С интеллектом та же история. Чем меньше им пользуешься, тем он слабее. А чем он слабее, тем слабее желание им пользоваться.
Это интеллектуальная ловушка, в которую поймало себя 99,9% населения планеты.

Sait. если бы закон сохранения энергии существовал тоб уже всё давно замёрзло

Юрий М пишет:

Sait. если бы закон сохранения энергии существовал тоб уже всё давно замёрзло

Тут я согласен я даже больше скажу. Если бы ЗСЭ работал, то вообще ничего бы не было. )

Sait пишет:

Юрий М пишет:

Sait. если бы закон сохранения энергии существовал тоб уже всё давно замёрзло

Тут я согласен я даже больше скажу. Если бы ЗСЭ работал, то вообще ничего бы не было. )

Sait. а у кого чё было я пока что кроме слабодяна ничё неслышал одни фейки

Юрий М пишет:

Sait пишет:

Юрий М пишет:

Sait. если бы закон сохранения энергии существовал тоб уже всё давно замёрзло

Тут я согласен я даже больше скажу. Если бы ЗСЭ работал, то вообще ничего бы не было. )

Sait. а у кого чё было я пока что кроме слабодяна ничё неслышал одни фейки

Я говорил обо всём сущем.
А если говорить о вечных двигателях, то было гораздо больше. Было у Орфериуса, было у Шаубергера, было у Клема.
Сейчас есть у АльдоКосты, у Рош, Я не помню имя изобретателя, чей ВД, где шарик катается по кругу, уже лет 20 подряд. Есть у узбека Тайора Камалова
Есть у казаха Марата Палмахова. В общем вечные двигатели существуют независимо от того верим мы в это или нет. Есть полно людей которые думают, что земля плоская, а космос это фейк, вот и попробуй им докажи, что они заблуждаются.
Есть швейцарская машина тестатика.
Община пользуется энергией, которую эти машины вырабатывают. Никому не хвалятся никому ничего не продают. Им нет смысла фейки снимать.
Компания Рош - это вполне официально зарегистрированная компания, всё законно.
Индусы развивают маховичные БТГ.
А Рош наоборот вообще строят все кому не лень. Делают и пользуются, думаешь им есть дело до тех, кто им не верит? Вопрос риторический. Нам же нет дела до тех кто не верит в шарообразную землю.)

ksp пишет:

Sait пишет:

Юрий М пишет:

Sait. если бы закон сохранения энергии существовал тоб уже всё давно замёрзло

Тут я согласен я даже больше скажу. Если бы ЗСЭ работал, то вообще ничего бы не было. )

Независимо от ваших мнений, реально существующие сегодня различные технологии генерации электроэнергии, полностью соответствуют ЗСЭ и не противоречат ему, но противоречат лишь вашим представлениям о ЗСЭ: энергия никогда не исчезает и не появляется вновь, она лишь преобразуется из одного вида в другой.

ksp, привет,
Вот почитай, глянь.
(нарушение закона сохранения заряда)
realstrannik.com/media/kunena/attachments/610/Fenomen.pdf
Успехов.

ulibnusjka пишет:

ksp, привет,
Вот почитай, глянь.
(нарушение закона сохранения заряда)
realstrannik.com/media/kunena/attachments/610/Fenomen.pdf
Успехов.

ulibnusjka чтоб у тебя вопросов не возникало возьми кандёр 100 мкф и вруби его последовательно с сетевой обмоткой транса и вруби в сеть и ты спалиш транс

ksp пишет:

Sait пишет:

Юрий М пишет:

Sait. если бы закон сохранения энергии существовал тоб уже всё давно замёрзло

Тут я согласен я даже больше скажу. Если бы ЗСЭ работал, то вообще ничего бы не было. )

Независимо от ваших мнений, реально существующие сегодня различные технологии генерации электроэнергии, полностью соответствуют ЗСЭ и не противоречат ему, но противоречат лишь вашим представлениям о ЗСЭ: энергия никогда не исчезает и не появляется вновь, она лишь преобразуется из одного вида в другой.

Это голословные утверждения.
Энергия не преобразуется, ибо она лишь физическая величина, мера движения и взаимодействия материи.
Согласно официальной физике, единственной причиной изменения энергии тела, является работа. А единственной причиной выполнения работы , является сила.
Ни в одном топливном двигателе ЗСЭ не выполняется. Сгоревшее топливо превращается в горячие газообразные продукты сгорания, после чего вылетают из двигателя , унося с собой почти всю тепловую энергию, остальная часть тепловой энергии вылетает через систему охлаждения.
А поршни в двигателях толкает не тепловая энергия, а сила давления.
В электродвигателях электроэнергия так же вся уходит на разогрев проводов. Нужно только понимать, что электрический ток течёт не только по обмоткам двигателя, она так же течёт по всей цепи, в которую включены обмотки. Так вот согласно закону Джоуля Ленца , тепловыделение цепи РАВНО работе тока.
Если смотреть самую распространённую формулу, то по ней далеко не каждый может понять, в чём это равенство выражается. Но если посмотреть другие формулы закона Джоуля Ленца, то всё становится более понятным.
Например вот известная формула закона Джоуля Ленца. Q = I²×R×t
Q - энергия тепловыделения участка цепи.
I - сила тока
R - активное сопротивление проводника
t - время работы тока.
Преобразуем формулу по закону Ома.
Получаем Q = UIt
Q - энергия тепловыделения
U - напряжение
I - сила тока
t - время.
Теперь смотрим формулу электроэнергии.
Еэл = U I t
Eэл - электроэнергия
U - напряжение
I - сила тока
t - время.
От сюда следует, что Q = Еэл.
Это значит , что вся потраченная электроэнергия идёт на тепловыделение цепи.
Ротор электродвигателя толкает вовсе не электроэнергия, а СИЛА магнитного поля. Так что на работу электродвигателя мы тратим один Джоуль , а получаем 1 Джоуль тепловой энергии и примерно 0, 7 Дж механической энергии.