Быстрее ветра

RealStrannik пишет: Я так и не понял в чем суть. Вроде едет по ветру но быстрее ветра + с ускорением. Но прибавки нет. Тогда как быстрее едет? Голова кругом.

Это все равно что быстрее течения реки Жара и пост Ковидный Синдром тому виной Халявы нет , а хочется
Так и родятся подобные темы!

chiksat пишет: вся фишка в том... что едет лиш КОРОТКО ВРЕМЕННО пока была накопленна энергия, при разгоне,, за счёт ветра... энергия накапливается. в массе автомабиля, и в самом пропеллере. который тоже вращается как мохавик..

Причем тут масса?? Какую то фигню несешь, ни как не связанную с этой темой. Ни чего, ни где, не накапливается!!! Источник один, это ветер, без него не будет работать, 2 нагрузки в разных средах, на одном валу, одна нагрузка дает тягу, другая скорость, вместе мощность, котора выше мощности ветра. Вот эьи кадры надо смотреть внимательней

Скорость вращения колес и винта разные!!!!

Поймите одно, можно по разному сделать расчет, но это совсем не нужно, еще раз пишу,( кстати ниикто из блогеров про это не сказал, включая новосибирцев!!!) В первую очередь нужно расчитат мощность на колесе!!! По формуле

Тоесть f=m/r
Подробнее тут
wiki.zr.ru/%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%B...0%E2%80%A2%202%CF%80.
Дерек, как и профессор приплили формулы, которые в данной теме не важны и не нужны, тут работают обыкновенные формулы механники, профессор, как и многие, кто думал так же, попались на это

chiksat пишет: джей херню несёш только ты, я констатирую факты, масса разогнованнова автомабиля, идущего по инерции, вращает колёса а те через редуктор поддерживают вращения,,,,вращяющегося до этого ВИНТА ..

Чиксат, ты внимательней слушай что тебе говорили в ролике!!! ВИНТ ВРАЩАЮТ КОЛЕСА, тебя как профессора запутал один не маловажный факт,можно сказать самый главный!!! который опустил блогер в обоих роликах:"МАШИНУ РАЗГОНЯЮТ!!!! Сама она в движение НЕ ПРИХОДИТ!!!

Дерек вот так просто отменил закон лома

"Относительно точки опоры, места приложения сил могут быть по разные стороны (рычаг I рода) или с одной стороны (рычаг II рода)" ©
"Class II — Resistance (or load) between the effort and fulcrum: The effort is applied on one side of the resistance and the fulcrum is located on the other side, e.g. in a wheelbarrow, a nutcracker, a bottle opener or the brake pedal of a car, the load arm is smaller than the effort arm, and the mechanical advantage is always greater than one. It is also called force multiplier lever."©

Эпик фэил дерека, когда он считает с начала с колесом, а потом просто выкидывает его из расчетов, и оставляет только винт, хотя винт ВТОРОСТИПЕНЕН, модель на бегущей дорожке это показала наглядно!!!

Мое мненин, что разбор примера с машиной однобокое
".Теперь давайте посмотрим, что происходит, когда вы ЛЕТИТЕ ВМЕСТЕ С ВЕТРОМ.Наша "воздушная" скорость, как всегда, 35 км/ч. К этому надо добавить 15 км/ч скорости ветра, что делает скорость относительно земли равной 50 км/ч! Это довольно быстро, и мы можем покрыть значительный кусок земли за короткое время, летя с таким ветром. Наш угол глайдирования относительно земли также будет очень пологим: 50 км/ч — это примерно 14 м/сек, в то время как снижение остается равным 2 м/сек, т. е. угол глайдирования составляет 7:1. Но ПОСАДКИ С ВЕТРОМ нужно избежать любой ценой. При скорости 40 км/ч она слишком быстра и опасна. ВЗЛЕТАТЬ ВМЕСТЕ С ВЕТРОМ практически невозможно. Вы должны бежать со скоростью 15 км/ч, чтобы "нейтрализовать" ветер сзади и потом добавить еще 25 км/ч, чтобы взлетать, т. е. бежать нужно со скоростью 40 км/ч. Меньше, чем это значение, — и вы упадете во время взлета при очень высокой скорости относительно земли"
" Вы должны бежать со скоростью 15 км/ч, чтобы "Нейтрализовать" ветер Сзади!!! " теперь понимаете для чего нужен первоначальный разгон машины

Короче ребзя, я то же не прав, перечитал форумы того времени, машину разгоняют только при малом ветре, в пустыне, где ветер большой машина стартует сама!!!, стал про это подробно искать, после этого видио

Вот попался еще пост на эту тему

Теперь понятно почему на амер форумах много лет назад так много писали про импульс противники, видимо после этого создатели стали делать заезды при большей скорости ветра.Допускаю, что модель, тоже не поедет при меньшей скорости беговой дорожки

Эту ссылку мне прислал Эшли Грей