Инвертор синус 50 Гц своими руками

Ломание копий что да как штука полезная для общего развития. Вот еще одна ссылка на сайт forum.vegalab.ru/showthread.php?t=10958.
Читать правда долго. Советую обратить внимание на посты Сергея Низовцева при весьма неоднозначном отношении там к нему довольно интересно.

Собираюсь не спеша делать НЧ топологию (на тороидальном трансформаторе) мощностью от 1,5 до 2 кВт. Мучаюсь в выборе транса.
Сходил на радиорынок у нас в городе - цены откровенно не порадовали. Но есть варианты:
1.) Купить Ш-образный трансформатор мощностью явно не менее 2 кВт (весит в районе 15 кг) с уже намотанной вторичкой и первичкой 12 В. Проблема в том, что первичку придется сматывать - это раз, и транс имеет высокий ток х.х. порядка 0,5 А по линии 220 В - это два. Стоит транс 2 тыс. руб. Дорого, имхо.
2.) Можно купить 3 стальных ленты габаритами 16 см внешний диаметр, 9 см внутренний, высота 2,5 см. Полагаю, что сложив ленты вместе из 3 шт., получим габаритку в районе 2 кВт. Т.е. получится 16 * 9 * 7,5 см. Стоимость одной намотанной ленты 200 руб. Выйдет в 600 руб. Адекватно.
По второму варианту нужно будет купить медный эмальпровод диаметром 2 мм не менее 3-4 кг для намотки. А стоит он 700 руб за 1 кг. И долго мотать транс, зато быть уверенным в качестве намотки.
3.) Купить стабилизатор б/у или даже дохлый на 3 кВт (ибо обычно мощность завышают) и перемотать на нем транс. Тут будет уже готовая вторичка 220 В.
Кто какой вариант посоветует? Также есть вопросы:
1.) Сложение 3-х торов в единую конструкцию по п. 2 не снизит КПД транса?
2.) Продавец на рынке не рекомендовал использовать тороид, аргументируя это тем, что со временем в нем перетрется обмотка от большой мощности и могут закоротить витки. Мол Ш-образный транс в этом случае надежнее. Но думаю это обуславливается тем, что он хотел продать вариант №1. Надежны ли тороиды в плане длительной эксплуатации? Если все обмотки мотать аккуратно и пропитывать лаком.

DIR Ставьте любые транзисторы какие нравятся N-канала приблизительно 100в-10а,и P-канала 100в-10а можно меньше можно больше.

3.) Купить стабилизатор б/у или даже дохлый на 3 кВт (ибо обычно мощность завышают) и перемотать на нем транс.

Стабилизаторы не советую. Почти все они сделаны из дерьма.
Только зря деньги потратите.
На худой конец ЛАТР 9 Ампер купить. Но нужно прикинуть, хватит ли внутреннего диаметра.
Ищите тор.
Если купите готовый транс, ВВ обмотку нужно немного домотать, а НВ только самому мотать.
Придётся покупать провод типа ПВ-3 1х25, как минимум, если хотите 1кВт с 24 вольт.

DERZH
Спасибо. С ЛАТРом хороший вариант. А так найти хороший тор уже с вторичкой довольно сложно. Я готов к намотке не только первички, но и вторички. Проблема в том, что эмальпровод нынче очень дорогой - без штанов останусь. Поэтому в идеале бы найти тор уже с готовой вторичкой. А в стабилизаторах порой эмальпровод сделан из алюминия - слыхал и про такое.

По поводу железного транса его можно намотать практически с нуля. Подбираем донорские трансы небольших сечений главное чтобы толщина
железа была не более 0.3 мм чем тоньше тем меньше ток хх при одном и том же сечении. Разматываем их подбираем подходящюю круглую оправку
например банку 1.5-3 литра. Наматываем первый кусок как получится на оправку. Для получения плотной намотки берем медицинский жгут сшиваем его в
кольцо обычными нитками так чтобы оно одевалось на железо растянутым. Катаем обмотку в направлении противоположным намотке при этом железо
уплотняется не хуже чем на токарке. Далее следующие куски до получения нужного сечения. Торцы заливаем эпоксидкой сушим. Главное чтобы по
сечению намотка стремилась к квадрату при этом получается минимальная длина линии. Тор 9 амперный не лучший вариант по этому параметру получается лишняя медь. Железо лучше подобрать из 2 амперных. По сечению считаем сетевую 220в мотаем уточняем ток хх менее 15-20 ма делать
не стоит. С низкой стороны тор легче намотать жгутом из провода диаметром не толще 1 мм мотать будет гораздо легче чем шиной при зтом можно использовать бу провод. Жгут обязательно обмотать изоляцией.

Еще информация по трансам. Косинус фи их как правило 0.5 -0.7 что говорит о том что гоняется реактивная мощность. Она приводит к дополнительной
нагрузке силовых ключей а при подключении индуктивной нагрузки и возможному их сгоранию. Данный параметр ограничивает мощность которую
можно снять с транса. Выходом из ситуации может быть подключение к трансу по низковольтной обмотке конденсатора настроенного в резонанс на частоте 50 гц. Такое решение применяется в сварках valvol.ru/topic111.html сам лично собирал работает на 18 квадратах варил четверкой. Но преобразователь не сварка как это себя поведет реально не пробовал.

Ни в коем случае не ставить по первичке кондеры!!!!!!!!!!!!!!
поосторожнее с такими советами!!!!!!!!!!!!!!!

Я еще раз уточняю не пробовал ключи действительно могут того.

yurz
Спасибо за развернутый ответ по трансам. А можно ли собрать сердечник из 3-х шт? Повторюсь, у продавана у нас на рынке были стальные ленты как раз толщиной не более 0,2-0,3 мм уже очень плотно намотанные. Внешний диаметр 160 мм, внутренний 90 мм, высота 25 мм. Если собрать 3 шт, то высота получится 75 мм. И мы получим габаритку аж 4,9 кВт - так выдает мне калькулятор. Хотя можно взять и 2 шт. - получим 3,3 кВт.
Эталон+
Подскажите, пожалуйста, по материалу и габаритам дросселя перед трансом в случае НЧ схемы. Не нашел это ни на форуме, ни в видеороликах. Какие примерно будут габариты дросселя и количество витков при мощности 2 кВт и питании 12 В?