бестопливный генератор Андрея Слободяна

romanche. возьмите обычную катушку. замкните её накоротко, съем производить относительно середины и замкнутых концов. но нужны обороты чтоб возник эффект скольжения

Не понятно, что имеете ввиду под "середины и замкнутых концов".
Вот взяли обычную катушку в 500 витков, и что делаем?

Вот взяли обычную катушку в 500 витков

замыкаем её. от 250 витка выводим вывод и между этим выводом и замкнутыми концами производим сьём

cloud.mail.ru/public/2g1R/4DXccZ2TA
но чтоб наступило скольжение надо обороты. видео гляньте

За видео благодарю - посмотрел с интересом. Из видео не ясно как намотаны и включены катушки. Есть ли описание опыта и контакты автора?

И по рисунку выше, там две катушки бифилярных

в личку отправил. этого канала уже нет на ютубе. автор говорит в телеграм канале его искать.

вот его канал на телеграмм

кто это не знаю. в поиске ввёл бтг генератор и увидел фото знакомого видео. но уже всё вкусное стёрто

Благодарю

И всё же, каков принцип крутилки тайцев? Откуда мощность?



На рисунке мы видим 6 генераторных катушек соединённых параллельно. Понятно, что для электромотора скутера нужен как минимум 500вт движок. Значит, чтобы система работала - требуется не менее этой мощности, предположим одна катушка - 100вт. С напряжением 12в это 8А и более. В классической генерации ЭДС катушка с 2500 витков эмалевого провода диаметра 0,3мм будет иметь активное сопротивление порядка 75 ом. Ни о каких 8А тока речи быть не может, поэтому напрашивается вывод, что ток не классический.
Но каковы условия получения альтернативного радиантного тока в генераторе на постоянных магнитах ???

Из описания тайцев следует, что частота вращения ротора 450 оборотов в минуту. На роторе 8 магнитов. Частота ЭДС составит 450/60*8=60 гц. Можно бы было предположить, что каким-то образом идёт подпитка от местной сети, но в сети частота 50гц, да и скутер должен ехать вне населённых пунктов в отсутствии электросетей.

Вполне вероятно, что на структурной схеме не показали схему управления катушками генерации. К примеру, схему корочения, синхронизации и тп.

Смотри с 6:50 МИНУТЫ.

Видели всё это. То, что противо-ЭДС компенсирована - это тоже известно, неизвестен метод реализации этого в машине с магнитами на роторе. Для электрической машины как в ролике или амплидинов так и есть, у нас же другой конструктив: 8 магнитов на роторе и 8 катушек на статоре. Вот для такой конструкции и нужно получить эффект.