Уплотнитель мощности в системах нагрева.

matros пишет: Да простит меня модератор что не про кондеры.

Вот схема на дросселе думаю принцип тот-же.

По моему глубочайшему убеждению, дроссель как спираль, по кторой начинает течь жидкость. Остановили жидкость, возникает гидроудар. Начинаются колебания. Это импульс так называемой ОЭДС, которая возникает именно в момент разрыва ключа. Тот же бонус от природы, для которого так же необходим ток. Больше индуктивность, больше поток жидкости вовлечено в движение.

amischuk пишет:

matros пишет: Да простит меня модератор что не про кондеры.

Вот схема на дросселе думаю принцип тот-же.

По моему глубочайшему убеждению, дроссель как спираль, по кторой начинает течь жидкость. Остановили жидкость, возникает гидроудар. Начинаются колебания. Это импульс так называемой ОЭДС, которая возникает именно в момент разрыва ключа. Тот же бонус от природы, для которого так же необходим ток. Больше индуктивность, больше поток жидкости вовлечено в движение.

Это да.
Я говорю что принципы схожи должны быть , дроссель стоит в цепи трансформатора , на прямом ходе он запасает ток т.е. электричество не "тратим" безвозвратно а через инерцию дросселя запасаем в движении тока т.е на нем ведь энергия не "оседает" (ну только чуть) а вся идет в нагрузку затем когда в нагрузке ток достиг нужной величины рвем цепь и с дросселя сливаем обратно в источник.

matros пишет:

amischuk пишет:

matros пишет: Да простит меня модератор что не про кондеры.

Вот схема на дросселе думаю принцип тот-же.

По моему глубочайшему убеждению, дроссель как спираль, по кторой начинает течь жидкость. Остановили жидкость, возникает гидроудар. Начинаются колебания. Это импульс так называемой ОЭДС, которая возникает именно в момент разрыва ключа. Тот же бонус от природы, для которого так же необходим ток. Больше индуктивность, больше поток жидкости вовлечено в движение.

Это да.
Я говорю что принципы схожи должны быть , дроссель стоит в цепи трансформатора , на прямом ходе он запасает ток т.е. электричество не "тратим" безвозвратно а через инерцию дросселя запасаем в движении тока т.е на нем ведь энергия не "оседает" (ну только чуть) а вся идет в нагрузку затем когда в нагрузке ток достиг нужной величины рвем цепь и с дросселя сливаем обратно в источник.

Очень интересное схемное решение! Давно об этом думал. Молодец что собрался мыслей и донес эту идею. Сам придумал или где нашёл? Надо будет попробовать собрать.

перед тем как пойдёт импульс на полевик нужно разорвать вот здесь эту цепь

да когда первый импульс пойдёт ничё не будит, а вот когда пойдёт обратка и если в этот момент будит нагрузка то как бы поле будит оставаться и уже следующий импульс ключа должен будит пересиливать эту оставшуюся обратку, так что перед импульсом ключа цепь обратки надо рвать

Энергию нужно сначала поймать, затем её утилизировать.

rubin пишет:

Энергию нужно сначала поймать, затем её утилизировать.

Ну вот схема начинает обретать конкретику

matros пишет:

amischuk пишет:

matros пишет: Да простит меня модератор что не про кондеры.

Вот схема на дросселе думаю принцип тот-же.

По моему глубочайшему убеждению, дроссель как спираль, по кторой начинает течь жидкость. Остановили жидкость, возникает гидроудар. Начинаются колебания. Это импульс так называемой ОЭДС, которая возникает именно в момент разрыва ключа. Тот же бонус от природы, для которого так же необходим ток. Больше индуктивность, больше поток жидкости вовлечено в движение.

Это да.
Я говорю что принципы схожи должны быть , дроссель стоит в цепи трансформатора , на прямом ходе он запасает ток т.е. электричество не "тратим" безвозвратно а через инерцию дросселя запасаем в движении тока т.е на нем ведь энергия не "оседает" (ну только чуть) а вся идет в нагрузку затем когда в нагрузке ток достиг нужной величины рвем цепь и с дросселя сливаем обратно в источник.

Здравствуйте!

Заряд/разряд конденсатора показал что есть нелинейные участки где рост напряжения непропорционален изменению тока. То же есть и в индуктивностях, это подтверждает Андрей Мельниченгко опытами.

Например на фотографии ниже. Жёлтый луч, вторичная обмотка трансформатора тока, показывает как уходит сердечник в насыщение при прохождении через первичную (зелёную) обмотку сетевого напряжения. Но зачем ждать пока сердечник уйдет в насыщение, можно попытаться убрать сетевое напряжение и выйти на необходимый уровень эффективности.

Подавая постоянное напряжение на дополнительную обмотку трансформатора можно не ждать, а начать управлять насыщением сердечника и отстроить работу индуктивности в области нелинейных отношений между током и напряжением. На графике это та область, которую классика настоятельно рекомендует избегать. На этом принципе работают магнитные усилители. Если на вход усилителя не подается сигнал (ток управления равен нулю), сердечники не намагничены, рабочие обмотки имеют большое индуктивное сопротивление, ток на выходе равен нулю. Подаем постоянный ток на вход, сердечники подмагничиваются постоянным магнитным потоком, переменный магнитный поток уменьшается, ЭДС самоиндукции, индуктивное сопротивление падают, переменный ток на выходе в рабочей обмотке растет. При этом можно так же включать последовательно управляемой индуктивности - нагрузку.

Aveme пишет: А вы попробуйте вникнуть в замысел этой схемы? То насколько усложнится путь от запасенной энергии в индуктивности к конденсатору, принципиально ничего не изменит. Но в общих чертах представление конечно нужно иметь, то как люди цепляются за ложные знания. Некоторые даже оттачивают мастерство в том как правильно вернуть потраченную энергию. Однако по сути работы это синхронизация магнитных ключей, где происходит магия волновых процессов места для классической схемы по рекуперации практически не остается.

Но почему усложнится? В нынешних импульсных преобразователях в микросхемы стали встраивать активные корректоры коэффициента мощности. По сути тот же самый диод отправляющий на конденсатор включенный параллельно источнику избыточный потенциал образованный индуктивностью. Я вот проверял. Для этой схемы планирую так же применить схему контроля заряда АКБ/Конденсаторов . Станет более понятно, даже визуально, по яркости свечения ламп L1/L2, сколько энергии пришло, сколько вернулось. У Андрея Мельниченко это соотношение 50/50 в худшем случае.


Остановка движения тока ключом, приводит к резкой остановке движения зарядов. Начинается преобразование энергии движения в потенциальную энергию возможности. В реальности это конверсия тока в высокое напряжение. На источнике 10V, на "минусе" 100V. Образованный потенциал везде, но и поскольку сто больше десяти идёт обратно в источник.

dozor пишет:

matros пишет:

amischuk пишет:

matros пишет: Да простит меня модератор что не про кондеры.

Вот схема на дросселе думаю принцип тот-же.

По моему глубочайшему убеждению, дроссель как спираль, по кторой начинает течь жидкость. Остановили жидкость, возникает гидроудар. Начинаются колебания. Это импульс так называемой ОЭДС, которая возникает именно в момент разрыва ключа. Тот же бонус от природы, для которого так же необходим ток. Больше индуктивность, больше поток жидкости вовлечено в движение.

Это да.
Я говорю что принципы схожи должны быть , дроссель стоит в цепи трансформатора , на прямом ходе он запасает ток т.е. электричество не "тратим" безвозвратно а через инерцию дросселя запасаем в движении тока т.е на нем ведь энергия не "оседает" (ну только чуть) а вся идет в нагрузку затем когда в нагрузке ток достиг нужной величины рвем цепь и с дросселя сливаем обратно в источник.

Очень интересное схемное решение! Давно об этом думал. Молодец что собрался мыслей и донес эту идею. Сам придумал или где нашёл? Надо будет попробовать собрать.

Да сам, сравнительно давно, все руки не доходят обкатать