Импульсные моторы, МОТОР-ГЕНЕРАТОРЫ

MC пишет:

freeenergyinfo пишет:
мозет описании нету но практицеские опит ест узе ...

realstrannik.com/forum/freeenergylt-anta...omnyj-generator.html

такзе посмотрите последние видео ....

www.youtube.com/user/technologiesinfinity/videos

Да толку от этих видео? Нормального объяснения так и нету. На Ваших фото вообще обычный автомобильный генератор показан.

КОГДА ЦЕЛОВЕК ПИСЕТ СТОБ СЕБИА ПОКАЗАТ УМНЕИ ВСЕХ ,ВОТ ТАКИЕ СООБСЕНИЕ И ПОЛУЦАЕТСА ..
УМНИК , ПОЗАЛСТА СНАЦАЛО ПОСМОТРИ ВИДЕО ,В ПЕРВОМ ПОСТУ ..
ПОТОМ УВИДЕС СТО ОН ТАКОИ АВТОМОБИЛНИ ГЕНЕРАТОР И ПЕРЕДЕЛАЛ ..
ПОТОМ ПОСМОТРИ ДРУГИЕ ВИДЕО НА УКАЗАНОМ КАНАЛЕ ..
УВИДЕС СТО ОТ АВТОМОБИЛНОВО ГЕНЕРАТОРА АВТОР ПЕРЕСОЛ НА 3 ФАЗНИ ДВИГАТЕЛ ..
ЙА СТОБ ВАМ НИСКАТ СОБРАЛ ЛИНКИ В СООБСЕНИИ ..
ДА КАК ГАВАРИТСА ВСЕМ НИУГАДИС ,ВСИОРАВНО КТОНИБУД ОБОСРИОТ ....
НУ И КТО ТИПЕР ДУРАК ДИАДИА ????
А МОЗЕТ ВИ ЗЛОИ ТРОЛ КОТОРЫ ХОЦЕТ ЗАПУТАТ НАРОД ????

MC пишет: Да толку от этих видео? Нормального объяснения так и нету. На Ваших фото вообще обычный автомобильный генератор показан.

не автомобильный, а тракторный и с весьма интересной системой работы.

freeenergyinfo пишет: КОГДА ЦЕЛОВЕК ПИСЕТ СТОБ СЕБИА ПОКАЗАТ УМНЕИ ВСЕХ ,ВОТ ТАКИЕ СООБСЕНИЕ И ПОЛУЦАЕТСА ..
УМНИК , ПОЗАЛСТА СНАЦАЛО ПОСМОТРИ ВИДЕО ,В ПЕРВОМ ПОСТУ ..
ПОТОМ УВИДЕС СТО ОН ТАКОИ АВТОМОБИЛНИ ГЕНЕРАТОР И ПЕРЕДЕЛАЛ ..
ПОТОМ ПОСМОТРИ ДРУГИЕ ВИДЕО НА УКАЗАНОМ КАНАЛЕ ..
УВИДЕС СТО ОТ АВТОМОБИЛНОВО ГЕНЕРАТОРА АВТОР ПЕРЕСОЛ НА 3 ФАЗНИ ДВИГАТЕЛ ..
ЙА СТОБ ВАМ НИСКАТ СОБРАЛ ЛИНКИ В СООБСЕНИИ ..
ДА КАК ГАВАРИТСА ВСЕМ НИУГАДИС ,ВСИОРАВНО КТОНИБУД ОБОСРИОТ ....
НУ И КТО ТИПЕР ДУРАК ДИАДИА ????
А МОЗЕТ ВИ ЗЛОИ ТРОЛ КОТОРЫ ХОЦЕТ ЗАПУТАТ НАРОД ????

Успокойся, дураком тебя никто не называл.
Смотрел очень давно, так внятного объяснения не нашел. Автора вечно уносит куда то нетуда. Новые видео пока не видел, погляжу, может что то новое сказали.

Тема импульсных моторов, продолжение проектирования, поиск наилучшей комбинации
Рекуперационный Импульсный Мотор на базе использования бифилярной катушки. Создаваемое переменное магнитное поле постоянное по отношению к магнитам полюса подходящих к сердечнику. При приближении притягивание после центральной точки отталкивание (необходим небольшой зазор переключений в центральной точке). Самоиндукция не мешает переключениям так как всегда соноправленна индукции или взаимоиндукции.

Мотор генератор Адамса (+ вариант модернизации)

Rakarskiy, скажите пожалуйста, а откуда и в какой момент времени должен приходить сигнал на ключ в цепи генераторной обмотки?

akva пишет: Rakarskiy, скажите пожалуйста, а откуда и в какой момент времени должен приходить сигнал на ключ в цепи генераторной обмотки?

Частота, длительность подбирается опытным путем. это как импульсный блок питания

Я понял. Спасибо.
А вот такое предложение. Может, стоит в этом вопросе рассмотреть двигатели, перемотанные на совмещенную обмотку? Показатели что на генератором режиме, что на двигательном гораздо лучше, если бы АД выпускаемые в нашей стране получили медный ротор и хорошую электротехническую сталь (сейчас чуть ли не из кровельного железа... доэкономились) так вообще сказка.
Вот пример для сравнения обычного АД и перемотанного на Славянку.





Асинхронный Электродвигатель с совмещенными обмотками Славянка

akva, трехфазные системы подогнать под импульсную систему весьма сложно.
Разберитесь с системой переключений по отношению к углу векторам сил и взаимодействий.

Насчет "Славянки" -уже применяется и весьма эффективно - один недостаток шумность конструкции

Rakarskiy, то что трехфазные моторы (сегодня смотрел видео с Дуюновым, в нем он говорит что фаз на самом деле шесть) подогнать под импульсную систему весьма сложно это я понимаю. Просто я хотел сказать немного о другом. Асинхроник хорош тем что является практически необслуживаемой машиной, с хорошим моментом на валу, мощностями и габаритами которые вписываются в концепцию дешевого двигателя для автомобиля… электромобиля. Кроме того он уже реально существует и устанавливается на электротранспорт. Мотор-генераторы разработки, которых мне довелось увидеть имели малые мощности при весьма внушительных габаритах для этих мощностей. А куда их можно пристроить становится вопросом. Опять же вес такого двигателя это не последний момент, на который стоит обращать внимание.

Честно сказать я не уверен, что схема, представленная в Вашем последнем сообщении работоспособна. Я заметил что генератор двух фазный, но даст ли это заметный выйгрыш это вопрос. КПД АД со словянкой не 100%, в итоге если не будет энергии из вне то система заглохнет, но если в качестве гены иметь синхронную машину (было замечено что при перемотке синхронных генераторов устанавливаемых в мобильных бензо и дизель генераторах, характеристики их улучшались… уменьшалось потребление топлива, ДВС работал на около холостых оборотах при номинальной электрической нагрузке, а не в перемотанном варианте тарахтел на всю катушку.), то возможно что то и получится. Кроме всего прочего АД необходимо охлаждать. Чем больше, тем лучше в разумных приделах. Обмотки двигателя желательно сильно не перегревать. На электромобилях было замечено, что горячий мотор начинает тянуть хуже, чем холодный при том же энергопотреблении.