МикроГЭС в "ВЕДРЕ" или ВЕДРОГЭС
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Серж, ты почему не хочешь слушать??? Повторяю, еще раз, я использовал керхер+генератор.Rakarskiy пишет: ОНО САМОЕ НИ КАКОГО ТОПЛИВА. А НАСЧЕТ АКБ, ТАК СО ВСЕМИ, С КОТОРЫМИ ИМЕЮ ДЕЛО ИМЕЮТ БАЛАСТ В ВИДЕ АКБ. РАБОТА ЭЛЕКТРОСХЕМЫ АНАЛОГИЧНА РАБОТЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ БОРТОВОЙ СЕТИ. И САМОЕ ОПТИМАЛЬНОЕ ЭТО КОМПЛЕКТАЦИЯ СЭС, ВЭС, ГЭС только без пателей, пропеллера на мачте или плотины, с меньшим количеством АКБ в разы.
Мудрить ни чего не надо, генератор от авто на 1,5квт, турбину сейчас легко модно распечатать на принтере+керхер 500вт, это для общего развития
www.drive.ru/news/peugeot/citroen/50ff9d0db721421c1c000023.html
Это проект реально но спустили на тормозах
Самое главное из ссылки
"Состоит система из двух баллонов со сжатым воздухом (высокого и низкого давления), системы трубопроводов, гидравлических насоса и двигателя, соединённых с автоматической трансмиссией через набор шестерён. Во время торможения насос забирает энергию у автомобиля и перекачивает жидкость в баллон высокого давления, где происходит сжатие воздуха и накопление энергии. Во время разгона этот воздух перегоняет жидкость через гидравлический мотор, который присоединяет свои усилия к усилиям ДВС"©
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Движок 22квт, интерсно, сколько будет на выходе!???
Можно использовать несколько баллонов и заряжать их по принциупу револьвера....
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
