балоболка
У половинки синуса ,если с моей схемкой измерять, если я верно меряю, то КПД от 180-210%. =)
Это говорит о том, что две половинки синуса дадут такой же эффект.
И старые способы выпрямления , если не ошибаюсь, будут в прошлом. =)
А это уже основа для любого БТГ. =)
УРА!!! =)
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Супер, реальность подтвердилась.
КПД, если синус переводить по моей схеме в постоянку с нагрузкой полной, КПД 115-128%.
КПД 128% - это первая схема, где диоды по отдельности.
КПД 115% - это вторая схема, где диоды вместе. =)
Я в шоке =)
Это можно взять простой синус, и сделать из него постоянку, и будет КПД с полной нагрузкой 115%.
А если нагрузка не полная, то КПД наоборот маленький.
Я проверил только что с двумя диодами схемы. =)
Просто я сейчас в улёте. =)
Теперь можно с переменки сделать постоянку по моей схеме, и после сделать снова переменку и получиться прирос мощности, если я не ошибаюсь. =)
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
пчела пишет: .....Помните Тесла и его электромобиль. Двигатель был трех фазный мощностью 85 квт час. И ... энергитеческая установка. При вопросе откуда энергия он говорил что она вокруг нас. ..... И даже дали обьяснение откуда дровишки. Космическая энергия это оказывается нейтрино пролетающее сквозь землю ... с огромной скоростью.на 1 квадратный метр за 1 сек пролетает 60 млн едениц. Их конструкция батарейки это 2 пластины одна из графена вторая из легированного кремния. пролетая сквозь них нейтрино дает огромную эл магнитный всплеск. Вот вам и бтг. У Теслы естественно небыло не того ни другого. Вывод он и спользовал более доступные материалы. Осталось узнать какие...
Большого секрета здесь нет. В принципе ... все элементы входят в хим состав автомобиля. Разница только в пропорциях.
Безусловно добавилось много меди (на 85 квт с теми магнитами и прочим установка весила не менее 150 кг - много веса выходного железного транса ), а также соединения углерода, кремния ( как стекло ламп так и другое). Для камуфляжа к корпусу авто были присобачены гибкие антенны (в самом процессе они не нужны). Описания нейтрино как камуфляжа на микроуровне тогда не было. Тесла вешал лапшу о космических лучах с большой энергией, что вполне заменяет нынешний лепет. Но в понимании эфирных процессов он разбирался гораздо глубже.....
С праздником !!!
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Вы молодец!
У Нас у Всех великий путь. =)
С ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ. =)
У меня получилось КПД 160% сделать из синуса на частоте 50Гц.
Вот схема обновлённая. ПРосто кондёр добавил. =)
И никаких катушек пока что. =)
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Печалька!
На больших напругах КПД моей схемки уменьшается.
ВОзможно от диодов зависит и кондёров.
НО если нагрузка большая, то КПД хороший.
В общем надо исследовать. =)
У меня то цель какая был, фонарик из диодов сделать вечный. =)
Вот и получается, что на малые напряжения всё как надо.
Ну будем надеяться, что удастся сделать схему и на большие напряжения и токи. =)
Всем желаю хороших праздников. =)
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Что-то не так мерю в схеме.
Походу КПД маленький или порядка 100% с лишним.
Но этот диодный мост лучше, чем обычный.
Даёт больше мощности на выходе, это хоть радует.
А измерения надо ещё раз провести.
Печалька. =)
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
В общем КПД маленький, я не верно делал измерения.
Теперь надо сравнить этот выпрямитель со стандартным.
Это последняя надежда на чудо. =)
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
