балоболка

Rakarskiy пишет:

Anthony King пишет:

Rakarskiy пишет: Потребитель (типа, я бы купил) еще долго будет ждать.

Правильно! И причина этому одна: Предложить потребителю нечего. Кроме бестолковых роликов на Youtube.
Топчемся на месте Сергей, к сожалению мозги трансплантировать не возможно. По сему разговор считаю пустым занятием.
Продолжить можно будет позже, так как я собрался посетить заинтриговавших тебя тайцев. Результат покатушки расскажу.

Увы, у меня возможности такой нет. К слову админ у румын был, все видел можешь спросить.

Я верю только увиденному своими глазами. Вот только за прошедшие два дня, на контакт пока никто не вышел.

у слабодяна работает агрегат. ток вот мошностя что он говорит сильно завышены. маленький агрегат максимум выдаёт ватт 5 - 10 ну а большой нужно считать по минимуму

yurum пишет: у слабодяна работает агрегат. ток вот мошностя что он говорит сильно завышены. маленький агрегат максимум выдаёт ватт 5 - 10 ну а большой нужно считать по минимуму

Мощность это дело расчета.
Как бы, тот самый таец, а изделия множатся. За рекламу не переживает.
Под фото надпись "Двигатель стиральной машины"

Rakarskiy пишет: Как бы, тот самый таец, а изделия множатся. За рекламу не переживает.
Под фото надпись "Двигатель стиральной машины"

Да у него подобных поделок много. Все мотоциклы ездят на тяге шаговых электродвигателей, как на стиральных машинках.
Но основная деятельность этого человека и команды в которой он работает, это электро-протезы рук, для инвалидов.
Один из его электро-мотоциклов выкупил музей автомобильной, мотоциклетной и авиационной техники "Jesada"
который находится в Бангкоке. Кстати я был в этом музее, некоторые экспонаты весьма интересны.

















Это электро-мотоциклы из Sukhothai. Кстати, тайца зовут (в переводе на Русский) ไพลรัตน์ สำลี Пилот крыса ватным тампоном
С тайского языка очень сложно сделать правильный русский перевод, по этому реальное имя этого человека Пушистая летучая мышь.
тайские имена, данные при рождении очень длинные и сложные, по этому все тайцы, в качестве имени используют ник-нейм.

Это говорит что он не на пустом месте реализовал. Слободяновскую технологию. Возможно (а скорее всего) даже и что то свое вложил.

ПС Снимки твои?

Rakarskiy пишет: Это говорит что он не на пустом месте реализовал. Слободяновскую технологию. Возможно (а скорее всего) даже и что то свое вложил.

ПС Снимки твои?

Нет технологий свободной энергии, есть технологии балансирующие на грани возможностей рекуперации, но не более того.
Снимки из музея "Jesada" мои.

Anthony King пишет:

Rakarskiy пишет: Это говорит что он не на пустом месте реализовал. Слободяновскую технологию. Возможно (а скорее всего) даже и что то свое вложил.

ПС Снимки твои?

Нет технологий свободной энергии, есть технологии балансирующие на грани возможностей рекуперации, но не более того.
Снимки из музея "Jesada" мои.

То что вы назвали рекуперацией, я давно прошел. Буквально в этом году, за данными устройствами закрепился термин " Устройства компенсации заряда батареи" в данных технологиях нет признака СЕ 1:10 в идеальном варианте 1:1 т.е. затратил на выполнение работы (без учета потерь) 1 и вернул ближе к 1 в идеальном варианте.
Получить больше можно только ГЕНЕРИРОВАНИЕМ по прямому назначению, и самый без проигрышный вариант это ГЕНЕРАТОР с сопротивлением вращению под нагрузкой, стремящиеся к нулю. Это реализовал Слободян, ранее на Ниагарской ГЭС были попытки у Теслы но у него сопротивление было но не сопоставимое с современными генами которые это торможение используют даже на транспорте.
МЭГ Тома Бердена в демонстрационном образце патентной комиссии показал результат 1:4 (12 Вт : 48 Вт). Но чтобы получить этот показатель например уже в кВт, конструкция будет иметь размеры даже для частот МЭГа. В самой конструкции МЭГа много нюансов, в том числе по материалам, и принципу съема ,той самой энергии, она немного отличается от классики.

Но наш Таец использует именно генерацию т.е. он одновременно едет и генерирует, на совершенно разных устройствах. Если он смог организовать для Транспорта 1:1 или хотя бы 1 : 0,8 первое он уменьшает емкости запаса энергии, второе увеличивает дальность пробега.

Я же имею проект (несколько вариантов) устройства 1 : до 3 именно именно типа Мотор -Генератор . Этот вариант уже точен, при использовании некоторых деталей от доноров. Но при создании с нуля имея производство можно и выше в разумных пределах объема.
Если получится обуздать съем с резонансного контура ... но это пока только попытки.

СВОБОДНАЯ ЭНЕРГИЯ этот термин еще трактовать нужно верно, Свободная не значит без затрат, затраты есть, как минимум на компоненты и производство изделия и на эксплуатацию. СВОБОДНАЯ ЭНЕРГИЯ это значит НЕЗАВИСИМАЯ от продавцов той самой энергии.

Rakarskiy пишет: СВОБОДНАЯ ЭНЕРГИЯ - бла-бла-бла...

Сергей, писать много, ходить вокруг да около - Ваш конёк. Но я так и не понял, рабочие, вдохновляющие образцы есть?
Может быть не у Вас, может быть у небезызвестного Олега Борисовича. Скажите прямо есть или нет, и как увидеть?
Ибо надоело читать околофантастические опусы. Может быть Вы имеете, как сделать БТГ, сверхединицу или устройство
с возможностью потреблять 1,0 энергии, но при этом генерировать 0,99 единицы энергии. Может быть Вам нужны финансы
для реализации? Если да, тогда опишите что можете показать и сколько для этого требуется средств...
Попросту говоря, я предлагаю, наконец то, от слов перейти к реальному делу.