Экранировка гравитации (практика)

Один вопрос где тут применен ЭПС?

kuzakoff пишет: Один вопрос где тут применен ЭПС?

Возьмите пирамиду, она своей формой создает неплохой ЭПС. Это рисовал Гребенников как подсказку.
Вот тут тоже таже пирамида, только разрезанная на части и её части располагаются горизонтально.

Не находите сходство?

dorohov.alex пишет:

А как тогда быть?
-не требующих ни горючего, ни электричества, и не изнашивающихся,
но порой порождающих неожиданные выбросы огромных энергий, не очень понятные,
и не очень приятные, вплоть до этаких небольших катастроф.

- и должно быть достаточно места в этюднике что бы сложить стойку с регуляторами поля и ремешком.

Эффект формы — страшная сила, а если еще и усилить свойствами материи (например слои металл — ограника), то можно творить чудеса. Но действия проявляются только на тонком плане. На физическом уровне они не различимы или различимы не сразу. Очень сильное воздействие на организм и как следствие на здоровье. Но иногда всплески очень сильны.
Я столкнулся с подобным тут:
realstrannik.com/forum/dorohov-alex/810-...kov?start=396#117493

Нет ни источника энергии ни горючего. Эффект не постоянен, он зависит от множества различных факторов.
А для стабильности работы нужно четко знать все возможные причины и следствия, точнее последствия. )))

Если на последнюю версию платформы на плюс ВВ добавить бумагу толстую или ткань, то поле будет стабильнее и шире.
Думаю, что статика нужна именно параллельно Земле, чтобы сформировать "плазменное" облако для отключения гравитации.

Управление полетом жук осуществляет с помощью надкрыльев, в которых создается заряд с помощью крыльев.
Надкрылья и есть жалюзи, а крылья это генератор.
По идее жалюзи должны быть над "сложенной пирамидой"??

Вот и ещё один исследователь докопался самостоятельно,что так называемой ,,гравитации,,нет в природе,а следовательно ЭКРАНИРОВАТЬ от неё нечего.Он даже в конце видео на 1часе 00 мин.рассказал как организовать летательный аппарат,совпадающий по принципу полета с аппаратом Гребенникова В.С. ,,Генерируйте электростатическое несимметричное поле таким образом,чтобы фокус поля не совпадал с центром тяжести аппарата и этот аппарат начинает туда ВТЯГИВАТЬ.ОН ТУДА НАЧИНАЕТ ПАДАТЬ,то есть это падение к центру электростатического поля.Между прочим при таком принципе движения, пилот не будет испытывать перегрузок,он наоборот будет испытывать СВОБОДНОЕ ПАДЕНИЕ к центру, фокусу электростатического поля,которое можно будет двигать в любом направлении,,сказал он...

Схема которую мог использовать Гребенников для генерации ВВ напряжения


Сам двигатель мог использоваться для коммутации панелей (хз зачем) - наброски якобы Гребенниковские тут были выше.

Кстати на использование ВВ указывает влияние влажности на возможность полета.

Добрый вечер, возможно оно так и было. А что если жалюзей и блок панелей было 4, и разряды проходили по очереди, тем самым как бы раскручивая поле по каждой из 4х. Кто видел эту схему?

Если в некотором объеме изменилась напряженность пространства, то в нём изменяется и темп времени (скорость течения времени).
При увеличении напряженности, темп времени убыстряется, при этом все элементарные
частицы тяжелеют (растёт их масса покоя). Сторонний наблюдатель увидит, что все процессы в объеме замедлились: часы отстают (увеличилась масса маятника), живые организмы будут стареть быстрее... Наблюдаемая извне картина будет напоминать кинофильм, снятый с повышенной частотой кадров (все движения - замедленные). При уменьшении напряженности темп времени замедляется, элементарные частицы легчают (уменьшается их масса покоя). Сторонний наблюдатель увидит, что все процессы в объеме ускорились: часы будут спешить (масса маятника уменьшилась), живые организмы будут стареть медленнее...

Вспомнился сразу хрональный еж Гребенникова, и эффекты смены времени года, но по какому принципу происходит возврат в настоящее, ладно со временем пока мутная тема. А вот к слову про уплотнения. Если предположить, что платформа производит кокон сдвигая и уплотняя потоки носителей эфира из внутренней зоны к краям, невольно приходит на ум что происходило с насекомыми в пробирке, находящейся в кармане. При неосторожно движении пилота или его одежды они могли попадать в зону высокого уплотнения, вызывая эффекты ускорения развития и прохождения потока с большой интенсивностью через структуры надкрылья вызывая тем самым своего рода линзирование и, как в следствие, разрушение пробирки и, возможно, и самого жука вместе со всем хитиновым покровом.