Так вот, торообразный терминал сверху через толстостенную трубку подсоединяется к части с большим радиусом изгиба,далее идет переход в часть с меньшим радиусом, в центре образуется щель (или разрез) с небольшим напуском. Если провести линии от этого кругового зазора в щели резонатора, то видно, что они совпадают с диаметром нижней части , обозначенной на рис. как COIL A.
При определенных режимах работы происходит образование тороида стоячей волны в этом резонаторе. С определенной частотой избытки энергии через внутреннее отверстие в торе (по форме напоминающие дымовые кольца) устремляются к основанию ,вначале через систему замедления - трубку, затем закручиваясь от потенциала катушки В ( COIL B ) устремляются к COIL A, которая по диаметру равна этим торам. От полученного ускорения вращающиеся торы увеличиваются в диаметре постояннно, на смену им приходят новые торы из терминала.
В катушке А, которая большего диаметра, за счет торов образуется прирост энергии.Вращающиеся торы за счет малых сфер, которыми покрыт терминал, бразуют высокий статический потенциал на поверхности тора.
Процесс лавинообразно усиливается , в патенте есть интересное предостережение -
"если точки максимального давления будут перемещены ниже терминала D, вдоль катушки B, шар огня может вспыхнуть и уничтожать опору F или всё, что угодно на его пути. Для лучшей оценки природы этой опасности должно быть отмечено, что разрушительное действие может иметь место с невообразимой силой. Должно быть понятно, что полная энергия, накопленная в возбуждающей цепи, иногда вместо того, чтобы быть под контролем, как при нормальных рабочих условиях, может трансформировать одну четверть периода или больше из статической в кинетическую форму за несравнимо малый промежуток времени, что эквивалентно многим миллионам л.с.
Несчастный случай может произойти, когда передающая цепь, будучи возбуждённой, вызывает колебания, более или менее неожиданно, которые могут быть более быстрыми чем свободные колебания. Поэтому желательно начать регулирование со слабыми и несколько медленными колебаниями, усиливая силу и частоту постепенно, пока аппарат не будет приведён под полный контроль. "
В месте подсоединения трубки к терминалу СOIL B ОБЪЕМНАЯ намотка производится в другую сторону, чтобы установка не пошла вразнос.
Для нас важно настроить данную систему так, чтобы она пошла вразнос. В патенте есть подсказка -
"при нормальных рабочих условиях, может трансформировать одну четверть периода или больше из статической в кинетическую форму за несравнимо малый промежуток времени."
То есть, я предлагаю воспроизвести в миниатюрном варианте исполнения установки режим контролируемого разгона, а съем производить торообразной намоткой, точку съема искать перемещением этой обмотки по катушке B ( в максимумах напряжения-тока + наложение вращающегося бублика от торообразного резонатора на конце). Вместо обычных катушек Тесла я предлагаю использовать установку из патента, уменьшив терминал до нескольких десятков сантиметров в диаметре, и остальные части, соответственно.
Патент на английском -
teslalib.ru/patents/US_1119732.pdf
На русском -
ntesla.at.ua/publ/9-1-0-234
teslaelectro.ru/patents/12-patent-us-1119732.html (в редакции от DL)
Такая катушка Тесла в миниатюре пока в проекте , сейчас на ферритах от ТВСа отрабатываю способы изготовления модулируемых емкостных трансформаторов для добавления в классическую катушку импульсных "торобубликов" . Энергия модуляции этих трансформаторов ничтожна, а иногда и вообще не нужна - торы образуются сами собой при замыкании обмотки корочения 6,3 В. от противоЭДС . С модуляцией эффекты гораздо интереснее.
