Анализ устройства автомобиля Чобанова

Увы ,я конечно не великий спец , но когдато давно имел место в моей жизни такой факт я служил в армии и кстати в ВВС по внешнему виду я ничего не припоминаю , а вы сами-то откройте по своей ссылочке ,там и фото есть ,ну так , сравните с оригиналами вопрос сам по себе отойдёт ,но вам поверил ,пошёл смотреть ,ан нет мотры совсем другие внешне

В авиации двигатели такого типоразмера - редкость. А вот в морском флоте их валом именно такие на 3 фазы 400 Гц, особенно там где холодильники, они там в приводе компрессоров холодильных установок и вентиляторов и частота вращения у них около 6000-8000 об/мин.
СЕРИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ПОВЫШЕННОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (400Гц)

Обратите внимание на серию двигателей ДФО. К стати, судовые электродвигатели защищены от влаги, как раз под капот электромобиля.

Wall-E пишет: В авиации двигатели такого типоразмера - редкость. А вот в морском флоте их валом именно такие на 3 фазы 400 Гц, особенно там где холодильники, они там в приводе компрессоров холодильных установок и вентиляторов и частота вращения у них около 6000-8000 об/мин.
СЕРИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ПОВЫШЕННОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (400Гц)

Вложенный файл:

Имя файла: DM_400G.pdf
Размер файла:122 KB

Обратите внимание на серию двигателей ДФО. К стати, судовые электродвигатели защищены от влаги, как раз под капот электромобиля.

опять поверил сходил посмотрел , увы фоток не было ,но есть там таблица , так не поленился поизучал и вот во что упёрся мой глаз , и меня это напрягло , моторчик подобного типа 8кВт мощностью судя по таблице той имеет вес по 40кг ,остаётся оценить те четыре с фото из под капота ,учитывая что диск сцепления ну плюс кожух ,корпус , в диаметре примерно 40-см ,а их там четыре в этот кружок вставили , чёт тоже не то маловатые они там для сорока кило

Заявленный ДФО 23-кг и тоже вызывает сомнение

ребята о чём спор, автолюбители которые ездят на совмещёных обмотках типа славянка, за основу берётся обычный двигатель на 50Гц и мотается и на 250 и на 400гц...

невыдержал пишет: ребята о чём спор, автолюбители которые ездят на совмещёных обмотках типа славянка, за основу берётся обычный двигатель на 50Гц и мотается и на 250 и на 400гц...

Да не спор это, а попытка вписать заявленную мощность автором в габарит электродвигателя. Автор временами говорит странные вещи. Сейчас посмотрел на фотки этого узла и обратил внимание на сечение провода к каждому двигателю (красные) на вид явно не для 8 кВт. В лучшем раскладе мощность одного двигателя 2-3 кВт.

новие иннфо техт и схем ...
2015.11.01

Wall-E пишет:

невыдержал пишет: ребята о чём спор, автолюбители которые ездят на совмещёных обмотках типа славянка, за основу берётся обычный двигатель на 50Гц и мотается и на 250 и на 400гц...

Да не спор это, а попытка вписать заявленную мощность автором в габарит электродвигателя. Автор временами говорит странные вещи. Сейчас посмотрел на фотки этого узла и обратил внимание на сечение провода к каждому двигателю (красные) на вид явно не для 8 кВт. В лучшем раскладе мощность одного двигателя 2-3 кВт.

я сам имею двигатель перемотанный на "славянку". 50 герцовый перемотан на 250 герц, для моего самоделки силки внизу.



electricmobile.org.ua/forum/viewtopic.php?f=40&t=1189
electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=12945.0

mikmur мощность какая агрегата?

Wall-E пишет: mikmur мощность какая агрегата?

бил 7квт. стал 25квт номинал. в пик 100квт